私もそうですが、旅の記念に各地の駅の入場券を買う（収集する）方も多いと思います。
マルス（ＭＡＲＳ）端末は、指定券等自動発売装置で、ＪＲ全線の指定券のオンライン発券を行える端末です。
ポス（ＰＯＳ）端末は、駅収入管理システムで、指定券以外の乗車券類(定期券や回数券を含む)だけが発売できる端末で比較的規模の小さい駅に導入されています。
ポス（ＰＯＳ）端末は、駅収入管理システムで、指定券以外の乗車券類(定期券や回数券を含む)だけが発売できる端末で比較的規模の小さい駅に導入されています。
ＪＲ各社の場合ですと、特急列車などの指定券は、日本全国で発売されていますので空席があればＪＲ各社のみどりの窓口で簡単に購入ができます。例えば、ＪＲ西日本の駅で、札幌から稚内までの「スーパーー宗谷」の指定席とか、逆にＪＲ北海道の駅で、大阪から金沢までの「サンダーバード」の指定席なども簡単にオンラインと通じての発売が可能です。ややこしい列車設備（「リレーつばめ」のＤＸグリーンや「はまなす」のカーペット席、「あけぼの」の（レディース）ゴロンとシートなど）は、発券までに時間がかかるかもしれません。
入場券の場合は、現地でないと購入ができないということで旅の記念にもなります。駅名も中央に大きく表示されます。マルス（ＰＯＳ）端末の入場券ですと発売時刻が表示されるので駅の営業時間や到着時間などの記憶にもなります。
みどりの窓口で入場券を買う場合は、「マルス（ＰＯＳ）の入場券」とか「端末で発券した入場券」と言えばすんなりと発売してもらえる駅が殆どです。
（北海道には行ったことがないのでＪＲ北海道以外の残りのＪＲ５社の駅の）今までの個人的な感想ですが、ＪＲ東海の駅であれば、ほぼ間違いなく発券してもらえます。入場券の発券方法などきちんとした教育がされていると思われます。ＪＲ四国の駅もほぼ問題ないと思います。
しかし、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ九州の駅の場合、入場券の発券方法を知らない駅員がいる場合がありますので注意しておいた方がいいです。
特に、ＪＲ九州の駅においては、マルスに「Ｅ－ＰＯＳ」の機能が付加されていて、この機能を利用した入場券はすぐに発券されますが、マルス仕様の入場券は、売るのを渋られるか、発券方法を知らない駅員がかなり多いと思います。
あとは、入場券を収集するときには、ＪＲ九州の駅では「マルス仕様」と「Ｅ－ＰＯＳ」の２通りの入場券を収集したり（ＪＲ北海道の駅では、「マルス仕様」と「総販券」）、東京駅では、ＪＲ東日本とＪＲ東海の駅の入場券を買うことができますし、おとな用とこども用のどちらを収集するのかという点も個人によって分かれるところです。こども用の場合は、半額で購入できるので安くつくということが言えますが、おとな用の場合、各地（各鉄道会社）によって入場券に金額にも差がありますので、おとな用で収集するということも考えられます。
ＪＲの場合は、こども用の場合は半額で「は数」は切捨てで計算されますので、東京駅ではおとな１３０円、こども６０円となりますが、大阪駅の場合はおとな１２０円、こども６０円となり、同じ６０円の入場券でもおとなの入場券の金額がわからなくなります。
ＪＲの場合は、こども用の場合は半額で「は数」は切捨てで計算されますので、東京駅ではおとな１３０円、こども６０円となりますが、大阪駅の場合はおとな１２０円、こども６０円となり、同じ６０円の入場券でもおとなの入場券の金額がわからなくなります。
あとは、縁起のいい駅名や行き止まりの終着駅、同じ駅名の入場券にカタカナの駅、難読駅名など個人的にも興味のあるものがあると思います。
次回からは、ＪＲの駅のマルス（ＰＯＳ）端末の紹介をしてみたいと思います。
今回の写真は、各地に遠征したときに収集している入場券です。
上から順番に「宝」ということで宝積寺駅と宝殿駅、行き止まりの駅から奥多摩駅と宇野駅、同名の駅から東北本線の郡山駅、カタカナの駅でユニバーサルシティ駅、難読（？）というところから膳所駅の入場券を選んでみました。
上から順番に「宝」ということで宝積寺駅と宝殿駅、行き止まりの駅から奥多摩駅と宇野駅、同名の駅から東北本線の郡山駅、カタカナの駅でユニバーサルシティ駅、難読（？）というところから膳所駅の入場券を選んでみました。
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