⑭東55系統：東戸塚駅東口→東戸塚駅東口
206系統で東戸塚に到着後、今度は東55系統で東戸塚を目指します。
まず見所は環２経由であること。環２といえば東50・東55の２系統ですが、どちらもこれまで未乗だったので、発車した後環２平戸交差点に突き当たるまで急な上り坂を駆け上がっていく様は新鮮でした。
ただ、環２を通るといいましても、途中に停留所がある関係で側道の方を通ることになるので、一気に通り抜ける感が味わえないのが…（国道1号線との平戸立体交差点すらもわざわざ側道から下って交差点を直進でしたから）
側道から環２の高架下を潜って反対側に出ると、住宅密集地の中を走り抜けていくことに。先へ進めば進むほど道幅が狭くなっていくので、これでは小型車じゃないと無理と勝手に納得。いつも乗り場に長い列ができていることを考えれば、中型車くらいは欲しいところですが…
やがてバスは国道1号線の赤関橋交差点に出ます。ここから平戸立体交差点まで直進か…と思いきや、すぐさま右折して川沿いの道を進み、途中２ヶ所の停留所を通過した後、東戸塚駅入口交差点に出ることに。ここを直進すれば、多くの系統と同じ流れで東戸塚駅へ向かうことになりますが、この系統は環２系統なので、交差点を右折して国道を進み、平戸立体交差点で左折して環２へと…
東戸塚駅からの場合は環２平戸交差点から環２に入りましたが、一方通行のため、帰りは環２平戸交差点…の先の環２東戸塚交差点で左折して下り坂を一直線に下っていきます。そして、下った先に東戸塚駅前のロータリーがあるわけですが、入口が戸塚寄りにあるので、東55系統のバス乗り場の横を素通りした後、その先の東戸塚駅前交差点で右折すると、終点東戸塚駅東口の降車場…
206系統で東戸塚に到着後、今度は東55系統で東戸塚を目指します。
まず見所は環２経由であること。環２といえば東50・東55の２系統ですが、どちらもこれまで未乗だったので、発車した後環２平戸交差点に突き当たるまで急な上り坂を駆け上がっていく様は新鮮でした。
ただ、環２を通るといいましても、途中に停留所がある関係で側道の方を通ることになるので、一気に通り抜ける感が味わえないのが…（国道1号線との平戸立体交差点すらもわざわざ側道から下って交差点を直進でしたから）
側道から環２の高架下を潜って反対側に出ると、住宅密集地の中を走り抜けていくことに。先へ進めば進むほど道幅が狭くなっていくので、これでは小型車じゃないと無理と勝手に納得。いつも乗り場に長い列ができていることを考えれば、中型車くらいは欲しいところですが…
やがてバスは国道1号線の赤関橋交差点に出ます。ここから平戸立体交差点まで直進か…と思いきや、すぐさま右折して川沿いの道を進み、途中２ヶ所の停留所を通過した後、東戸塚駅入口交差点に出ることに。ここを直進すれば、多くの系統と同じ流れで東戸塚駅へ向かうことになりますが、この系統は環２系統なので、交差点を右折して国道を進み、平戸立体交差点で左折して環２へと…
東戸塚駅からの場合は環２平戸交差点から環２に入りましたが、一方通行のため、帰りは環２平戸交差点…の先の環２東戸塚交差点で左折して下り坂を一直線に下っていきます。そして、下った先に東戸塚駅前のロータリーがあるわけですが、入口が戸塚寄りにあるので、東55系統のバス乗り場の横を素通りした後、その先の東戸塚駅前交差点で右折すると、終点東戸塚駅東口の降車場…