⑤港81系統：港南台駅→桂台中央
⑥港81系統：尾月→港南台駅
139系統で本郷台駅に到着後、ＪＲで港南台へ“ワープ”。港南台から新設したばかりの港81系統に乗車です。
港81系統は若竹町・中野町経由で山手学院入口まで行き、そこから新設ルートに入り、尾月、花篭公園前を経由して桂台中央へと向かいます。そこから先は既設の循環ルートで犬山、上之を経由して山手学院入口まで戻ると、後は港南台から来た時と同じ中野町・若竹町経由で港南台駅へと戻っていきます。
港南台駅の乗り場へ向かうと、すでに長蛇の列。せっかくの新設系統乗り始めだという言うのに立ち乗りとは…と思っていると、9:14発の港90系統・北桂台行きに自分以外の全員が乗っていき、見事9:17発の港81系統一番乗り！ 晴れ晴れとした気分と言いたいところでしたが、朝からずっと曇り空だったのが、とうとう降ってきてしまいました。
3分前に北桂台行きが出てしまったので、数人程度のお客さんを乗せ、港81系統は出発。途中省略で、山手学院入口停留所のすぐ前にある山手学院入口交差点を右折していよいよ新設ルートに入ります。
ここ最近の新設ルートを見ると急な坂道が多いという印象を受けますが、ここも例外ではないようで、いきなり曲がりくねった上り坂で、川を渡り、住宅密集地に入ると、坂の途中に尾月停留所がありますが、乗降客ゼロ。いきなり不安なスタート…
さらに坂道を駆け上がっていき、上郷小学校のそばで上りがやっと終わり、上郷小学校前という停留所ではひとりお客さんが降りただけ。ちなみに、この停留所は片側のみなので、逆回りは止まってくれません。
そのまま直進すると、上郷小学校前入口という交差点で出ますが、バスはその手前の信号のないＴ字路で右折します。一見分かりにくいですが、今回のバス路線新設にあたってでしょうか、要所要所にバス路線であることを示す看板が立っていて、そのＴ字路のところにも矢印つきの看板が立っているため、一目瞭然。方向○ンチな自分には実にありがたい…
Ｔ字路を右折すると下り坂に入りますが、左手は集合住宅が並んでいて、右手に花篭公園…といった中にあるのが、３ヶ所目の花篭公園前停留所。前方の停留所にはまた誰も…と思ったその時、物陰から5～6人のお客さんが出てきてくれました。停留所そばの自転車置き場で雨宿りしていたようです。自転車置き場は屋根つきというか、小屋のような感じと言いますか、まさに昔のバスの待合室といった感じでしたから…
さらに坂道を下っていくと、それまで曲がりくねった道だったのが一本道となり、下った先のちょうど谷のような場所にあるのが霞が淵公園前という停留所ですが、右手にある公園の前に停留所のポールが１本あるだけなので、今回乗っている左廻りこと港81系統はスルー。そして、そこから再び一本道を駆け上がり、Ｔ字路の交差点に突き当たると新設ルートは終わり。桂台中央と北桂台の間にあるそのＴ字路を左折して桂台中央へと向かいます。
突き当たりの桂台小学校前交差点で左折する…手前に桂台中央停留所がありますが、ここは船11系統・上之行き専用の停留所で、他の系統は交差点を左折してすぐの所にある停留所での乗降となります。そして、交差点の左手角には折返場があります。
桂台中央で下車後、雨や風が強い中、歩いて新設ルートをたどるという、今考えるとバカな真似して山手学園入口停留所まで戻り、そこから港81系統に乗ろうと思いましたが、思うところあって尾月停留所まで歩いてそこから乗車することに。前回乗降客ゼロでしたが、今回は自分を含む三人が乗車。花篭公園前でも何人か乗ってきて桂台中央へ…（あとは都合により省略）
《追記》
２ヶ所の停留所が片側のみなのは、どちらも停留所の反対側が一戸建て住宅が並んでいて、そのほとんど玄関のすぐ隣が車庫といったタイプのため、車や人の出入りの邪魔になるため、（停留所のポールを）立てるに立てられない…といったところでしょうか。
《上の文とは無関係ですが…》
以前ブログで取り上げた「さがみはらぁ麺グランプリ」に行って、ラーメン３杯食べてきました。胃袋にはまだ余裕があったのですが、懐具合の方が…