④茅54系統：茅ヶ崎駅→寒川駅南口（山伏塚経由）
前回は平64系統で平塚駅に到着したところまででしたが、そこから先はＪＲで茅ヶ崎まで“ワープ”し、茅ヶ崎からは9:30発の茅54系統・寒川駅南口行きに乗車です。
茅ヶ崎駅を出て市民会館の前を通り、ジャスコそばの交差点で左折。そして保険福祉事務所前交差点で右折…までは平塚営業所（湘南神奈交）の茅25・茅26系統と同じですが、矢畑肥地力交差点で左折して別の道を歩みます。
住宅地の中を走り抜けますが、途中スーパーなどのお店もあっていてなかなか住みやすそうなエリアじゃないか…思っているうちに、鶴嶺小学校前停留所の先で川を渡り、川に沿って作られた新湘南バイパスの下を潜り、なおも直進。アルパック本社の大きな建物の前にあるのが古川停留所で、門の前にある茅ヶ崎方面乗り場ではすでに数人がバスを待っています。そして、その先の交差点で右折して産業道路へと入るわけですが、産業道路に入ってすぐの停留所がアルパック前。門の脇に停留所がありますが、どう見てもこちらが正門…ということは、どうやら古川停留所の前の門は裏門だったようです。広い…
このバスは産業道路をひたすら進みます。西の谷停留所の先の環境事業センター入口交差点で茅53系統は左折ですが、この系統は直進で、引き続き産業道路を突き進んでいきます。産業道路をバスで通るのは初めてですが、産業道路すなわち県道46号線は自転車では数え切れないほど通っていました。方向幕撮影のために茅ヶ崎・平塚より西の東海道線エリアへ向かう際には定番でしたから…
西の谷、上の前、神の倉となぜか間に「の」が入る停留所が三つ続き、最後の神の倉までで自分以外のお客さんが降りてしまいましたが、神の倉で入れ替わりに5人ほど乗ってきました。
一之宮小学校交差点から再び茅53系統のルートと合流し、終点まであと少しの一之宮停留所付近でもたつきましたが何とかクリア、産業道路はその先で相模線の下を潜ることになりますが、バスは左の側道へと進み、寒川跨道橋交差点で右折して相模線同様産業道路を跨ぎます。そして、相模線に沿って作られた比較的新しくかつ幅の広い道路を進むと、道路脇左手にバスロータリーが見え…