神奈中バスの一日フリー乗車券を利用して神奈中バスの路線を次々と乗っていき、最終的には神奈中バス全路線乗車を目指すとまでは行かなくても、少しでも全路線乗車に近づこう…という不定期企画です。今回は通算16回目。(ただし、記録をつけ始めてから…)
①平32系統：平塚駅（北口）→南原土手
②平23系統：南原土手→平塚駅（北口）
毎年ＧＷ中は暦の上では平日であっても、土曜ダイヤだったり休日ダイヤだったりすることが多いのですが、今年はなぜか暦どおり…というわけで、今回は普段なら休みを取らなければ乗れないような平日運行限定の系統を中心に乗ってみたいと思います。
今回のトップバッターは平日朝１本の平23系統。方向幕の頃から気になる系統ではありましたが、現在は南原土手を6:44に出発し、古花水経由で平塚駅北口へと向かう系統で、途中市民病院前に立ち寄るわけですが、まずは平23系統の起点である南原土手へと向かうために、6:11発の平32系統・二宮駅（南口）行きに乗車。
渋田川と鈴川の合流地点に架かる玉川橋の手前に設けられた南原土手の停留所で下車。ちなみに南原土手の「南原」は「みなみはら」と読みます。
乗る前から気になっていたのは平23系統の乗り場はどこかということでしたが、今回下車した場所が平23系統の乗り場でもありました。ただし、停留所のポールに書いてある図にはこの系統に関する記載がありません。本来平塚駅へ向かうは反対側の乗り場を使うことになるので、利用者が混乱しないようにという配慮ではないかと思われます。ちなみに、この停留所で注意したいのは同じ平塚駅行きでも、長持方面から来るバスとそれ以外のバスでは乗り場が異なるということ。従って、今自分が立っている乗り場の反対側にある平塚駅行き乗り場ですが、平71・平74系統などは素通りすることになります。
降りた場所にはすでに何人も待っている人がいましたが、自分が乗ってきた平32系統に乗る人はなく、次の秦野行きのバスに乗っていきました。そして、すぐに次々と停留所に人が集まってきます。
やがて、回送のバスが平塚の方から来て、平23系統・平塚駅行きの表示となって到着。自分以外にもひとり乗ってきた人がいたのは意外でした。
南原土手を出発したバスは玉川橋を渡り、金目川に架かる東雲橋を渡る…手前で左折し、再び平塚橋を渡り市民病院前に立ち寄ることに。市民病院前のロータリーにはすでに平22系統・平塚駅行きのバスが待機していましたが、お客さんはこのバスに乗り込みます。こちらの方が早い発車ですから当然か…
市民病院前のロータリーを出て、前の道に戻ったバスは一路平塚駅北口へと向かうわけですが、ここから先はちょっと前に平26系統で経験済みなので省略することとして、ちょっとした問題がひとつ。というのは、この系統が平塚に到着後、次なるターゲット平24系統・7:03発になるのかと思いきや、そうではないようで、平24系統は別のバスが担当することになっているようです。従って、このバスにもし大きな遅れが出たとしたら、次の平24系統に乗れないこともありうるというわけで、平23・平24系統をセットで乗っておきたい人は要注意です。
③平24系統：平塚駅（北口）→平塚駅（北口）
平23系統到着後、すぐさま乗り場を目指し、何とか平24系統に間に合いました。しかも、比較的新しめなワンロマ！ ワンロマ自体乗ることが滅多にないので、テンションが↑ですが、先客がいて見晴らしのいいポジションを取られたため↓
平24系統は循環系統で、平塚を出て南原土手までは平23系統のルートを逆にたどり、そこから先は他の平塚駅へ向かう系統同様追分・市役所前経由で平塚駅へ向かいます。つまり、先ほど乗った平32系統＆平23系統のルートを逆にたどることになるわけです。
平塚やその先から何人か乗ったお客さんはすべて市民病院前で降りてしまいました。つまり、この系統の役割①は、市民病院への通勤（通院？）路線で、南原土手から先は平塚駅へ向かう通勤客を乗せておくことになり、それが役割②ということになります。
《最後にもうひとつだけ…》
平23・平24系統の写真は時間の関係で撮ることができませんでした。
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②平23系統：南原土手→平塚駅（北口）
毎年ＧＷ中は暦の上では平日であっても、土曜ダイヤだったり休日ダイヤだったりすることが多いのですが、今年はなぜか暦どおり…というわけで、今回は普段なら休みを取らなければ乗れないような平日運行限定の系統を中心に乗ってみたいと思います。
今回のトップバッターは平日朝１本の平23系統。方向幕の頃から気になる系統ではありましたが、現在は南原土手を6:44に出発し、古花水経由で平塚駅北口へと向かう系統で、途中市民病院前に立ち寄るわけですが、まずは平23系統の起点である南原土手へと向かうために、6:11発の平32系統・二宮駅（南口）行きに乗車。
渋田川と鈴川の合流地点に架かる玉川橋の手前に設けられた南原土手の停留所で下車。ちなみに南原土手の「南原」は「みなみはら」と読みます。
乗る前から気になっていたのは平23系統の乗り場はどこかということでしたが、今回下車した場所が平23系統の乗り場でもありました。ただし、停留所のポールに書いてある図にはこの系統に関する記載がありません。本来平塚駅へ向かうは反対側の乗り場を使うことになるので、利用者が混乱しないようにという配慮ではないかと思われます。ちなみに、この停留所で注意したいのは同じ平塚駅行きでも、長持方面から来るバスとそれ以外のバスでは乗り場が異なるということ。従って、今自分が立っている乗り場の反対側にある平塚駅行き乗り場ですが、平71・平74系統などは素通りすることになります。
降りた場所にはすでに何人も待っている人がいましたが、自分が乗ってきた平32系統に乗る人はなく、次の秦野行きのバスに乗っていきました。そして、すぐに次々と停留所に人が集まってきます。
やがて、回送のバスが平塚の方から来て、平23系統・平塚駅行きの表示となって到着。自分以外にもひとり乗ってきた人がいたのは意外でした。
南原土手を出発したバスは玉川橋を渡り、金目川に架かる東雲橋を渡る…手前で左折し、再び平塚橋を渡り市民病院前に立ち寄ることに。市民病院前のロータリーにはすでに平22系統・平塚駅行きのバスが待機していましたが、お客さんはこのバスに乗り込みます。こちらの方が早い発車ですから当然か…
市民病院前のロータリーを出て、前の道に戻ったバスは一路平塚駅北口へと向かうわけですが、ここから先はちょっと前に平26系統で経験済みなので省略することとして、ちょっとした問題がひとつ。というのは、この系統が平塚に到着後、次なるターゲット平24系統・7:03発になるのかと思いきや、そうではないようで、平24系統は別のバスが担当することになっているようです。従って、このバスにもし大きな遅れが出たとしたら、次の平24系統に乗れないこともありうるというわけで、平23・平24系統をセットで乗っておきたい人は要注意です。
③平24系統：平塚駅（北口）→平塚駅（北口）
平23系統到着後、すぐさま乗り場を目指し、何とか平24系統に間に合いました。しかも、比較的新しめなワンロマ！ ワンロマ自体乗ることが滅多にないので、テンションが↑ですが、先客がいて見晴らしのいいポジションを取られたため↓
平24系統は循環系統で、平塚を出て南原土手までは平23系統のルートを逆にたどり、そこから先は他の平塚駅へ向かう系統同様追分・市役所前経由で平塚駅へ向かいます。つまり、先ほど乗った平32系統＆平23系統のルートを逆にたどることになるわけです。
平塚やその先から何人か乗ったお客さんはすべて市民病院前で降りてしまいました。つまり、この系統の役割①は、市民病院への通勤（通院？）路線で、南原土手から先は平塚駅へ向かう通勤客を乗せておくことになり、それが役割②ということになります。
《最後にもうひとつだけ…》
平23・平24系統の写真は時間の関係で撮ることができませんでした。