『新道経由なのに旧道経由…』

　右が旧道経由の平51系統、新道経由の平52系統、稲荷前経由の平60系統のルートを図にしたものですが、平52系統は新道経由を名乗っているにもかかわらず、（平塚からの場合）途中のふじみ園前までは旧道を通っているという…
　一方、稲荷前経由の平60系統は、古河電工入口の先から国道129号線つまり新道に入っているため、こちらの方が新道経由の名にふさわしい感じがしますが…
　あくまで推測ですが、元々は平51と平52しかなかったため、それぞれ旧道経由、新道経由としていたところに、平60が新設されることになったため、稲荷前経由ということになったのではないかと…


　右が2003.5時点での平51・平52・平60系統の平塚駅・平日時刻表。平52が33本あるのに対し、平60は23本…ちなみに、今回調べた時点（2021.10/16改正後）では、同じ平日・平塚発でも、平52が26本に対し、平60が44本！　立場が逆転したみたい…


【本文と無関係な追記】
　ＪＲの駅名は「茅ケ崎」と大きい「ケ」ですが、神奈中バスの公式サイトに書いてある「茅ヶ崎駅」は小さい「ヶ」。
　市区町村としての「茅ヶ崎市」は小さい「ヶ」ですが、神奈中バスの公式サイトに書いてある「茅ケ崎市」は大きい「ケ」…もう笑うしかない。「ケケケ…」