自分が制作しているＨＰ用に作った神奈中バスの各系統に関するページを当ブログで載せていきます。
【横43】戸塚駅～井土ヶ谷・関内駅(経由)～横浜駅 |
かつては横浜と戸塚を結ぶ系統と言えば、井土ヶ谷経由の横43系統と保土ヶ谷経由の横46系統がありましたが、2003年10月の再編によって平日朝１往復のみとなった横46に対し、こちらは生き残りました。 なぜこちらが生き残ったかというと… 【運行ルート】 横浜そごう１階のバスターミナルを出ると、左折して国道１号線に入ります。しばらくは首都高速横羽線に沿って進んでいきますが、高島町交差点で左折して今度は国道16号線へと入っていき、根岸線と旧東横線の高架に沿って進んでいくことになります。 桜木一丁目交差点の直前で左折して桜木町駅入口交差点でも左折、さらに桜木町駅前交差点を直進して桜木町駅前のバスターミナルへと入っていきます。 バスターミナルを廻った後は、桜木町駅入口交差点まで戻り、今度は同交差点を左折して国道133号線へと入ります。弁天橋を渡った先の本町五丁目交差点で右折していきますが、引き続き国道133号線を進んでいくことになり、本町三丁目交差点で右折して国道に別れを告げます。 本町三丁目交差点を右折すると横浜市有数の繁華街である関内エリアへと入っていき、関内駅手前の尾上町交差点から先が国道16号線となり、根岸線の関内駅近くの高架下を潜っていきます。 関内、伊勢佐木町といった繁華街の中を通り抜け、地下鉄吉野町駅の真上にあたる吉野町３丁目交差点で右折して国道から離れ、京急の高架下を潜った先の前里町４丁目交差点で右折して平戸桜木道路こと県道218号線に入ると、国道1号線との山谷交差点に突き当たるまでひたすらこの道を西へと進んでいきます。 山谷交差点で左折した後は国道1号線を西へ進んでいくことになり、ＪＲの踏切手前の戸塚駅東口入口交差点で左折すると、少し先の右手が戸塚駅東口のバスターミナル。右折して奥の入口から入っていきます。 いくら横浜市内220円均一運賃といっても、横浜から戸塚までバスで…という人はまずいないでしょうが、途中桜木町、関内、伊勢佐木町といった魅力的なエリアを通りますし、ＪＲや地下鉄、京急に乗り換えられるポイントがいくつもあるので、この系統の本数の多さは当然ですし、そのあたりが2003年10月の再編後も生き残った要因ではないかと… 【運行内容（本数・間隔・時間帯など）】 平日は約12～24分間隔、土曜休日は約15～30分間隔が基本形で、戸塚発・平日朝（主に6時台）約10分間隔くらいになりますが、その他の通勤時間帯は多少本数が増える程度。 但し、横44系統が平日は1時間に2本、土曜休日は1時間に1本運行されるので、それとセットにすれば、平日は約9～15分間隔、土曜休日は約12～18分間隔程度にはなります。 かつては横43だけで平日約10分間隔、土曜休日約12分間隔程度の運行があっただけに寂しいものが…とはいえ、弘明寺、井土ヶ谷といった京急エリアから関内、桜木町といった根岸線エリアまでバス１本で行けちゃうという強みがありますし、横浜市内均一運賃という強みもありますから、戸塚～平戸辺りからでも関内、桜木町辺りへ乗り換えなしで行けちゃうというのがこの系統のありがたいところでもあるわけです。  【右】戸塚駅で発車を待つ横43系統・横浜駅行き。なぜか横43・横44系統の方向幕は新しいフォントのものになっていたんですよね…  【右】戸塚行きのバスと京浜東北線（根岸線）の電車との“２ショット”。 【右】本町四丁目停留所…ですが、横43（戸塚方面乗り場）はこの先の別の場所にあるため、ここは通過…ちなみに、同じ神奈中でも横浜営業所系統はこちらが乗り場になります。 【右】前里町停留所（横浜方面乗り場）はちょうど京急の高架下…というわけで、京急との“２ショット”を。 【右】弘明寺口（横浜方面乗り場）もちょうど京急の高架下ですが、ここでは京急が来ませんでした…《筆者コメント》 京急の高架下ですが、前述の前里町、弘明寺口の間の南太田駅付近でも１回潜るので、計３回潜ることになるわけです。  【右】坂下口。ちょうどブルーリボンシティのハイブリノンステ車が…【参考】横43系統に関するデータ（2020/05/11改正後）
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