自分が制作しているＨＰ用に作った神奈中バスの各系統に関するページを当ブログで載せていきます。
今回は相05系統ですが、方向幕を懐かしむ意味を込めて、あえて「相模原駅」「相模大野駅」と表記していますので…
今回は相05系統ですが、方向幕を懐かしむ意味を込めて、あえて「相模原駅」「相模大野駅」と表記していますので…
【相05】相模原駅～大野台(経由)～相模大野駅 |
 相模原と相模大野を結ぶ系統のひとつで、大野台地区及び淵野辺公園（相模原球場）を経由します。同じ相模原～相模大野でも、国道経由の相02や、北里経由の相25よりも住宅密集地の中を通っているせいでしょうか、他の2系統よりもニーズは高いのではないかと…というのは、あくまで筆者の主観です。 【運行ルート】 相模原駅南口のバス乗り場を出て、相模原駅横交差点で左折、さらに西門交差点で右折して桜並木の中を進んでいきます。 国道16号線との相模原署前交差点、さらに市役所前交差点を直進で、その先の税務署入口交差点で左折します。 税務署入口交差点を左折してからは淵野辺公園まで直進で、相模原球場前交差点で左折するとさらに公園の敷地に沿って進んでいき、由野台中学校前交差点で右折して淵野辺公園に別れを告げると、今度は相模原ゴルフクラブに沿って進んでいき、木もれびの森入口交差点で右折すると、そこから先は北里大学（病院）方面と相模大野駅を結ぶ系統と同じルートとなり、県道52号線を東へ進んでいきます。 若松三丁目交差点で二股に分かれますが、左の県道ではなく、右へ入り、さらに文京交差点で右折します。そして、大野南中学校のそばを通って、神奈川産業高入口交差点で左折して再び東へ進んでいきます。 相模大野公園の敷地に沿って道が右にカーブすると相模大野交差点に出るので、そこを直進すれば、終点相模大野駅北口のバスターミナルに出ます。 市役所さくら通り、淵野辺公園、弥栄二丁目付近…桜並木満載の路線です。 【運行内容（本数・時間帯・間隔など）】 平日始発～8時台は相模原発が12～20分間隔、相模大野発が10～15分間隔と多めですが、相模原発9時台以降及び相模大野発10時台以降はキッチリ30分間隔。 土曜及び休日はホンの一部の例外を除けばキッチリ30分間隔。 （ちょっと前までは基本的には20分間隔。但し、平日朝の通勤時間帯は10分間隔とハイペース！…だったんですけど。原因は言うまでもなく…） 昔に比べると、運行本数はかなり増えていると思います。 実際にこの系統のルートを自転車で通ることが多いのですが、その度に大野台から淵野辺公園にかけてのニーズの高さを実感します。 （国道16号線経由の相02系統とは対照的…） …と書いていたんですけど、上にも書いてますが、減便傾向の波にのまれてしまいました。  【右】相模大野にて発車を待つ相05系統・相模原駅行き。
木もれびの森と相模原グルフクラブの間を通り抜ける路線バス…緑に囲まれたこの辺りは周りに家が一軒もなく、そんな中を通り抜けていくバスを見る度に不思議な感覚にさせる…というわけで、ここもある意味「気になるスポット」です。
木もれびの森と相模原グルフクラブのそばを通る大野台エリア、淵野辺公園、そして単独ルートの並木道…以上がこの系統の見どころ３ヶ所ということで。
【参考】相05系統に関するデータ（2020/10/24改正後）
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【相05】（深夜バス）相模大野駅→大野台(経由)→相模原駅 |
 ※2020.10/24のダイヤ改正で廃止されました。2003.12/1に新設された、上記相05系統の深夜バス。 相模大野発の平日23:45のみでしたが、2020.10/24に廃止されました。 【参考】相05系統・深夜バスに関するデータ（2020/10/24改正前）
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