ほぼほぼ路線バス（＆徒歩）だけで日本最北端のバス停から日本最南端のバス停までの日本縦断！…というプランを立てる企画の９日目！
ルールがいろいろあるんですけど、ひとつだけ大事なことを書いておくと、途中で47都道府県すべての県庁に開庁時間内に立ち寄ること！
あとの細かなルールは一番下に書いておきますので、とにかく…結果発表！
10日目のスケジュールは上の通りです。
今回は象潟から日本海沿い（羽越線沿い）に進んでいきます。
最初のバスの終点、三崎公園前が山形県との県境近くで、そこから歩いて県境越え。ここでも県境が立ちはだかる…
結局14km近く歩かされ、遊佐という駅からやっとコミバスに乗れたと思ったら、また歩きで何とか庄内交通エリアに入ったものの、約２時間待ち。
そして、最後は庄交ＢＣ→エスモールＢＣと乗り継いで終わり。ちなみに、前者は酒田、後者は鶴岡です。それぞれ、駅からは近いようなそうでもないような…というのはさておき、ローカル路線バス乗り継ぎのシンドさを実感できた10日目でした。
…というわけで、こんな感じでユルユルやっていきますので、暇つぶしにお付き合い頂ければ幸いです。
【細かなルール】
基本的には某『□ーカル路線バス乗り継ぎの旅』と同じで、原則高速バスは不可ですが、高速道路を通っていない区間ならＯＫ。
ネットでの検索はもちろんＯＫ！ こっちはデスクワーク企画ですから！
利用するバスはすべて平日ダイヤで統一させて頂きました。あと、2020.7～8月頃の時刻表などを参考にしました。
あと…バス＆徒歩で行けないところはその都度判断していきます。
【表の見方（一目瞭然だと思うんですけど）】
「行先（終点）」が降車停留所と異なる場合は、赤文字にしておきました。
乗り換えるバス乗り場の名称が異なっていても、同じような場所の場合は青文字になってますから…
【久々に本文と無関係な追記】
茅ヶ崎営業所でも“コ□ナ改正”か…もう“コ□ナ改正”を記事にするのは止めようかなあ…すみません。これがホンネです。
ルールがいろいろあるんですけど、ひとつだけ大事なことを書いておくと、途中で47都道府県すべての県庁に開庁時間内に立ち寄ること！
あとの細かなルールは一番下に書いておきますので、とにかく…結果発表！
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10日目のスケジュールは上の通りです。
今回は象潟から日本海沿い（羽越線沿い）に進んでいきます。
最初のバスの終点、三崎公園前が山形県との県境近くで、そこから歩いて県境越え。ここでも県境が立ちはだかる…
結局14km近く歩かされ、遊佐という駅からやっとコミバスに乗れたと思ったら、また歩きで何とか庄内交通エリアに入ったものの、約２時間待ち。
そして、最後は庄交ＢＣ→エスモールＢＣと乗り継いで終わり。ちなみに、前者は酒田、後者は鶴岡です。それぞれ、駅からは近いようなそうでもないような…というのはさておき、ローカル路線バス乗り継ぎのシンドさを実感できた10日目でした。
…というわけで、こんな感じでユルユルやっていきますので、暇つぶしにお付き合い頂ければ幸いです。
【細かなルール】
基本的には某『□ーカル路線バス乗り継ぎの旅』と同じで、原則高速バスは不可ですが、高速道路を通っていない区間ならＯＫ。
ネットでの検索はもちろんＯＫ！ こっちはデスクワーク企画ですから！
利用するバスはすべて平日ダイヤで統一させて頂きました。あと、2020.7～8月頃の時刻表などを参考にしました。
あと…バス＆徒歩で行けないところはその都度判断していきます。
【表の見方（一目瞭然だと思うんですけど）】
「行先（終点）」が降車停留所と異なる場合は、赤文字にしておきました。
乗り換えるバス乗り場の名称が異なっていても、同じような場所の場合は青文字になってますから…
【久々に本文と無関係な追記】
茅ヶ崎営業所でも“コ□ナ改正”か…もう“コ□ナ改正”を記事にするのは止めようかなあ…すみません。これがホンネです。