①船35系統（迂回運行）：大船駅西口(12:20)→打越
３番乗り場に着いたところ、13:00発が出たばかりだったので、誰もひとはおらずでしたが、やがて乗り場にひとりふたりと…ちなみに、乗り場には並びのための白線が引いてあるのですが、ベンチに座ったり、階段のところで待ってたり…ちゃんと並んでいる自分が何かアホみたい…
乗り場に来たのはオレンジＬＥＤのバス。白色化が進んでいる藤沢車ですが、白色率は半分以下…30％くらいかな。そして、表示は通常時と同じもので、前面の行き先上に「栄光」と書いてあるもの。
10人くらい乗ってバスは出発。本来であれば、大船駅西口から北上し、玉縄交番前交差点も直進して栄光坂を駆け上がっていくところですが、迂回運行なので同交差点は左折していきます。
最初の停留所である玉縄出張所前を通過すると、次は終点打越ですが、アナウンスは「次は栄光学園前…」と流れ、それが終わると「次は玉縄台…」、そして「次は打越…」…で、当然ブザーが鳴ります。
バスは突き当たりで右折して県道402号線へと入り、龍寶寺トンネル、五縄トンネルを抜けるという船33系統と同じルートとなり、五縄トンネルを抜けた先で左折して清泉女学院の構内へと入っていきます。そして、構内に入ってすぐの「打越臨時バス停」と書かれた看板に停車。栄光学園行きの代替運行バスを利用するお客さんはここで降りていくことになります。なお、迂回運行バスの場合、下車時には行き先を申告することになっており、自分は代替運行バスを利用するため「栄光学園前まで」と申告してＰＡＳＭＯをタッチして下車。
②船35系統（代替運行）：打越(12:35)→栄光学園前
迂回運行バスから下車した後は、下車した場所の向かい側に設けられた「打越（仮説バス停）」。大船からのバスを降りた人のうちの、半分くらいはここで栄光学園前行きのバスを待つことに。ところが、先に来たのは大船行きのバス。３～４人くらい乗っていき、栄光学園前行きのバスが来たのはそれから約５分後。大船からのバスに乗り換え次第発車が理想なんですけど…というのはさておき、やってきたのは白色ＬＥＤのエルガミオで、表示は「神奈川中央交通」。そして、車内に入り次第、ＰＡＳＭＯにタッチ…しても無反応。
６～７人くらいでバスは出発。「打越（仮説バス停）」を出ると、本来の船35系統大船行きと同じルートで栄光学園に向かうことになり、玉縄台で３～４人降り、栄光学園前に到着。降車時のタッチも不要で下車。乗客を降ろしたバスは停留所の先右手にある栄光学園の正門を利用してＵターンし、反対側のバス乗り場から打越行きとして出発していくことに…
③船35系統（迂回運行）：打越(13:10)→栄光学園前
栄光学園前からは停留所の先を左に入り、坂道を抜け…とにかく、「打越（仮説バス停）」まで戻ってきたところ、ちょうど大船行きのバスが来たので乗ってしまいました…打越から乗ったのは４人くらいかな。
打越を出ると本来は左折ですが、迂回運行のため右折で、しばらくは船33系統と同じルートをたどることになります。すると、植木谷戸停留所で停車し、そこで待っていた３～４人のお客さんを乗せ出発。たぶん、植木谷戸に船35の時刻表はないと思うんですけど…
そして、他の系統がフラワーセンター駐車場そばの歩道橋手前で左折するところを、この迂回運行バスだけは直進し、柏尾川手前の山崎跨線橋北交差点で左折、その先は船34系統・大船行きと同じルートとなり、柏尾川に沿って大船駅西口へと向かう形となります。
…というわけで、今回はここまでです。ちなみに、代替バスですが、確か「玉縄台」と「栄光学園前」のアナウンスはあったと思うんですけど…
３番乗り場に着いたところ、13:00発が出たばかりだったので、誰もひとはおらずでしたが、やがて乗り場にひとりふたりと…ちなみに、乗り場には並びのための白線が引いてあるのですが、ベンチに座ったり、階段のところで待ってたり…ちゃんと並んでいる自分が何かアホみたい…
乗り場に来たのはオレンジＬＥＤのバス。白色化が進んでいる藤沢車ですが、白色率は半分以下…30％くらいかな。そして、表示は通常時と同じもので、前面の行き先上に「栄光」と書いてあるもの。
10人くらい乗ってバスは出発。本来であれば、大船駅西口から北上し、玉縄交番前交差点も直進して栄光坂を駆け上がっていくところですが、迂回運行なので同交差点は左折していきます。
最初の停留所である玉縄出張所前を通過すると、次は終点打越ですが、アナウンスは「次は栄光学園前…」と流れ、それが終わると「次は玉縄台…」、そして「次は打越…」…で、当然ブザーが鳴ります。
バスは突き当たりで右折して県道402号線へと入り、龍寶寺トンネル、五縄トンネルを抜けるという船33系統と同じルートとなり、五縄トンネルを抜けた先で左折して清泉女学院の構内へと入っていきます。そして、構内に入ってすぐの「打越臨時バス停」と書かれた看板に停車。栄光学園行きの代替運行バスを利用するお客さんはここで降りていくことになります。なお、迂回運行バスの場合、下車時には行き先を申告することになっており、自分は代替運行バスを利用するため「栄光学園前まで」と申告してＰＡＳＭＯをタッチして下車。
②船35系統（代替運行）：打越(12:35)→栄光学園前
迂回運行バスから下車した後は、下車した場所の向かい側に設けられた「打越（仮説バス停）」。大船からのバスを降りた人のうちの、半分くらいはここで栄光学園前行きのバスを待つことに。ところが、先に来たのは大船行きのバス。３～４人くらい乗っていき、栄光学園前行きのバスが来たのはそれから約５分後。大船からのバスに乗り換え次第発車が理想なんですけど…というのはさておき、やってきたのは白色ＬＥＤのエルガミオで、表示は「神奈川中央交通」。そして、車内に入り次第、ＰＡＳＭＯにタッチ…しても無反応。
６～７人くらいでバスは出発。「打越（仮説バス停）」を出ると、本来の船35系統大船行きと同じルートで栄光学園に向かうことになり、玉縄台で３～４人降り、栄光学園前に到着。降車時のタッチも不要で下車。乗客を降ろしたバスは停留所の先右手にある栄光学園の正門を利用してＵターンし、反対側のバス乗り場から打越行きとして出発していくことに…
③船35系統（迂回運行）：打越(13:10)→栄光学園前
栄光学園前からは停留所の先を左に入り、坂道を抜け…とにかく、「打越（仮説バス停）」まで戻ってきたところ、ちょうど大船行きのバスが来たので乗ってしまいました…打越から乗ったのは４人くらいかな。
打越を出ると本来は左折ですが、迂回運行のため右折で、しばらくは船33系統と同じルートをたどることになります。すると、植木谷戸停留所で停車し、そこで待っていた３～４人のお客さんを乗せ出発。たぶん、植木谷戸に船35の時刻表はないと思うんですけど…
そして、他の系統がフラワーセンター駐車場そばの歩道橋手前で左折するところを、この迂回運行バスだけは直進し、柏尾川手前の山崎跨線橋北交差点で左折、その先は船34系統・大船行きと同じルートとなり、柏尾川に沿って大船駅西口へと向かう形となります。
…というわけで、今回はここまでです。ちなみに、代替バスですが、確か「玉縄台」と「栄光学園前」のアナウンスはあったと思うんですけど…