乗車日誌とは、神奈中の一日乗車券を使ってひたすらバスを乗りまくるシリーズでして…
今回はまず小田急線で湘南台まで行き、そこから横浜市営地下鉄で戸塚へ…なんですけど、途中の乗り換え時間が湘南台で３分、戸塚で４分なのでちょっとの遅れが命取り…ですが、遅れなく無事乗り場に到着…と思ったら、戸塚駅東口に神奈中バスの姿がない！ まさかもう出た後？…と思ったら、山手ライナーカラーのワンステＫＡＮＡＣＨＵ－ＢＵＳがすべり込んできました。10数人は乗ったかなあ…でも、多くはポーラ前と柏尾で降りていきました。あと、並んでいるのに乗らない人が結構いた…と思ったら、いつの間にかすぐ後ろに横46！
車内が本格的に混雑してくるのは国道１号の山谷交差点を右折した先からで、車内はあっという間に大入り満員札止め状態になりますが、予想通り弘明寺口で一気に降りていきます。その後は席がある程度埋まる状態で、停留所ごとに乗ったり降りたりといった感じで、終点県庁入口に。ここでは自分を入れて５人くらい降りていきました。県庁入口で降りた後は、ひとつ手前の本町四丁目まで徒歩移動。
本町四丁目からは前回と同じ戸03で戸塚駅まで戻ることになりますが、往路は県庁入口が終点、復路は本町四丁目が起点ということで別系統扱いにしているため、行き帰りで同じ系統番号の系統に乗ってみたというわけです。
本町四丁目からは４人乗車で…以下割愛でしたけど、山谷交差点で横46とハチ合わせ！
戸塚からは戸09で緑園都市へ。実は起きたのがギリギリで朝何も食べてなかったし、お手洗い休憩も欲しかったので、次の8:10発にしようかと思ったんですけど、何とか7:42発に間に合ったので、乗ることに。乗り場には長い列ができてましたけど、意外なことにポーラ前や柏尾…つまり秋葉立体に入る手前で結構降りていきました。
秋葉立体に入ると、その先は名瀬道路と呼ばれている道を進んでいくわけですが、これが結構窮屈な割にバスの本数が多く、行き違いにもひと苦労。そして、名瀬の先の交差点で左折するとキツイ坂が待ってるんですけど、そこでも東10のバスが信号待ちしてました。あと、名瀬で乗って次のフェリス女学院で降りたお客さんがいました…
④東10系統：緑園都市駅(8:10)→東戸塚駅
緑園都市からは東10系統で東戸塚へ。東10は乗車済みなので特に書くことはないんですけど、乗車時に行き先を申告する必要があるので注意…と言いますのも、横浜市内の多くは均一運賃なので基本的に行き先の申告は不要なんですけど、一部に例外があって、東10と前回の戸09がその例外。
東08は乗車済みですが、朝の第一降車場止まりは初めてなので、戸03の時同様、別の系統として扱うことにしますけど…特に書くことないですが、第一降車場から乗り場への歩きがシンドイ。距離は短くてもノボリ坂ナンデス…
東08のバスが第一降車場到着後、回送となって本来のバス乗り場に移動し、そのまま井12として井土ヶ谷下町へ。乗り場に来た時は自分ひとりでしたけど、発車時刻が近づくにつれ、次々人がきて10数人…おそらく、団地の場合は時刻表に合わせてウチを出る習慣ができているからでしょう。
パークタウンを出て平戸桜木道路に入ると、お客さんが次々乗ってきて満員となり、弘明寺口で一気に降りていくパターン。その弘明寺口ですが、運転手さんが道路の横断は危険なので、横断歩道を…というアナウンスを入れたにもかかわらず、やっぱり不心得な客が…そして、井土ヶ谷で５人くらい降り、終点の下町では自分ひとり。
井土ヶ谷下町…の少し手前で降ろされた後、乗り場まで歩いてバスを待っていたところ、さっきまで乗っていたバスが南永田団地行きの表示となり、乗り場へ…というわけで、３回続けて同じバス。弘明寺口では並びが出てきて、大勢さんが乗ってきました。弘明寺口の場合、南永田団地行きと他の系統では乗り場が別々なので、お客さんの多くは平戸桜木道路を離れ、井11単独ルートに入ってから降りていくお客さんがほとんどで、特に多かったのは終点のひとつ手前とその手前。終点では３人くらいだったかなあ…
⑧井11系統：南永田団地(10:39)→井土ヶ谷下町
南永田団地から折り返しのバスも同じだったので、４回続けてになってしまいました。
南永田団地では10人くらい乗り、その先も続々と乗車で、大入り満員に。そして、弘明寺口では一斉に…というパターン。ちなみに、終点では５人くらい降りました。
⑨60系統：蒔田橋(11:20)→磯子駅前
井土ヶ谷下町から蒔田橋までは歩きですが、下調べしなかったのでどうなることかと思ったら、下町の先の蒔田橋を渡った先にバス停が。ところが、時間になってもバスが来ず、8分遅れで到着。本日２回目のＫＡＮＡＣＨＵ－ＢＵＳ。弘明寺の先で左折して旧鎌倉街道に入っていくわけですが、またすぐに左折します。とにかく、ハンパない窮屈さ。しかも、また曲がりくねってるし、高低差もあるし…でも、バスに乗っている分には楽しい…と言いたいところですが、運転手さんのご苦労を思うと…
磯子台停留所を過ぎてすぐに見えた海がなかなか…と思っているうちに、どんどん下っていき、やっと広い道路に出た…と思ったら、終点磯子駅前。
磯子駅前からは再び60系統で蒔田橋へ。これで60系統完乗ということになります。磯子駅前に並びができてましたけど、ほとんどがちょっと前に出る70系統のお客さんで、60系統に乗ったのは10いるかいないか…
磯子駅前を出ると次が磯子駅前…駅前をバス乗り場を出ると、道路を挟んだ反対側のバス乗り場にも入ってくれるんです。そこからは5～6人乗ってきましたけど、その人たちは次の磯子センターで降りていきました。そして、京浜東北線の電車と並走…する間もなくアッという前に追い越され、また窮屈な道に。途中のバス停でも何人か乗ってきましたけど、乗らないお客さんも…日中最大80分間隔ですから。そして、乗客のほとんどが弘明寺で降り、蒔田駅前でひとり降りると、自分ひとりに。そして、蒔田橋で下車後、井土ヶ谷下町へ。ちなみに、今回は遅れナシでした。
⑪東01系統：井土ヶ谷下町(12:50)→東戸塚駅
井土ヶ谷下町からは東01ですが、前にも乗ったので特に書くことなし。でも、こども医療センターに入る際、緊急車両しか通れないような地下通路を通るところや、こども医療センターの先の狭隘区間といった見どころが…
前回の東01で到着後、乗り換え時間がわずか５分だったのでヒヤヒヤでしたけど、余裕で間に合いました。ただ、乗り場には長ーーーい列が出来ていたので、立ち覚悟…と思ったら、ほとんどが戸33待ちのお客さんだったので、スンナリ座れました。ちなみに、東04に乗ったのは10人くらい。
東戸塚駅を出て品濃町交差点を右折し、東海道線の下を潜るわけですが、ここが意外と狭くて、対向車が通り過ぎるのを待ってからでないと前へ進めません。ところがどの車も我先我先で、やっとトンネル手前で待ってくれた車のおかげで前進。
終点ひとつ手前で２人降りた以外は全員終点で下車。すると、反対側のバス乗り場には15人くらいの列が。あと、川上団地の折返場の位置が分かったのが収穫でした。
⑬東04系統：川上団地(13:38)→東戸塚駅
川上団地からは折り返しのバスで東戸塚へ。前回苦戦したトンネルですが、今回はスンナリ通過。ところが、トンネルを抜けた先でなぜか三角表示板が。このおかげでまたも前進できない！…と思ったら、三角表示板がどかされ、無事東戸塚駅に到着。
⑭203系統：東戸塚駅(13:47)→芹が谷
東04から203への乗り換え時間も５分しかなかったものの、ここでも無事乗り換え。ただ、階段を下りる途中で、203のバスが乗り場に入ってきたので、冷や汗ものでした…
芹が谷からは始発の上大岡駅行きに。30系統の循環は乗車済みですが、区間便はまだだったので…車内はかなり空いてましたけど、ひとり頑なに立っていた人が…運転手さんのためにも座った方がいいのに。
上大岡駅に到着すると、前方に最戸町経由芹が谷止まりの71が止まっていたのに、タッチの差で乗れず…
上大岡駅からは予定通り南高校経由の芹が谷止まりに。上大岡駅のバス乗り場には思いやりベンチという５人くらい座れるベンチがあって、そこに座った人は優先的にバスに乗れるというもの。自分が乗った時もお年寄りが５人座っていたので、もちろんその人たちが乗ってから続いてと思ったら、５人の後ろから女性が「すみません」と言って乗っていきました。思いやりに便乗するとは…
気を取り直して、バスは満員で出発。個人的には30より71の方が好きですね。窮屈なところを通るので…そういえば、舞岡って窮屈な場所が多いですよね。今回も60も71もそうですし、11も舞岡！
途中の各停留所で降りるお客さんが結構いたのに、南高校前はゼロ！ やっぱりここは京急があるからでしょうか？
あと、前回通った時に気になったフライの専門店。営業時間が午後３～６時なので今回は開いてました。一度買ってみたいんですけど…
⑰206系統：芹が谷(16:04)→東戸塚駅
実は予定では芹が谷から再度30系統に乗り、芹が谷→上大岡駅→芹が谷で循環系統を完乗しようと思ったのですが、気が変わってキャンセルし、東戸塚へ。
東戸塚からは戸33で戸塚へ。乗り場には折り返すほどの長い列。直前の東04は５人くらいしか乗らなかったので、ほとんどが戸33。もちろん座れず。
途中までは東10と同じなので、しばらくは座れないだろうと思ったら、２つめか３つ目のバス停で座れてしまいました。なんで東10に乗らないでこっちに乗ったのかなあ…秋葉立体に入る頃にはかなり空いてましたが、柏尾から先でお客さんが次々乗ってきます。
やっと舞岡エリアを抜け、戸塚ＢＣへ。ドリームハイツ方面乗り場はいつも長蛇の列。座りたい人は次の便を待つわけですが、その場合は列の隣りに別の列を作り、前の列のお客さんがいなくなると、前の列に移動。そして、また新しい列が…の繰り返し。
今回乗った戸56は横浜医療センター内のバス乗り場が終点ですが、なぜか運行は夕方以降。日中は医療センターに立ち寄ってから俣野・薬大前へ向かう戸55が運行しています。
予想通り、終点手前の医療センター前で大勢降りていき、終点で降りたのは自分入れて３人。下車後、医療センター前停留所に移動。
⑳戸52系統：横浜医療センター前(17:56)→俣野公園・横浜薬大前
医療センター前はやってきた戸52で俣野・薬大前へ。実は薬大前から先はノープランだったので、どれにしようかな…と思ったら、藤54、湘29、下05とことごとくすれ違い…
㉑湘27系統：俣野公園・横浜薬大前(18:09)→湘南台駅
俣野・薬大前乗り場に移動。立場に出るか、湘27で湘南台か…と思ったら、湘南台行き乗り場に10人くらいの列…というより、女子大生のカタマリができていたので、もしや…と思ったら、時刻表を見る前に湘27のバスが！
…というわけで、無事湘南台へ…と言いたいところですが、今田停留所の先の湘南台七丁目交差点でなかなか左折できない事態に。同交差点はＴ字路で、左折してすぐのところに亀井野交差点があり、そこは右折…ということで、亀井野交差点で詰まると、そのアオリで湘南台七丁目交差点が詰まる…困ったもんです。
…というわけで、今回は舞岡の系統を乗りつぶしてみました。舞岡エリアは横浜市内らしからぬ狭隘区間が意外と多くて、何度乗ってもそれなりに楽しめます。そういえば、横浜や戸塚にはないポンチョが舞岡にはあるんですよね。
ちなみに、今回の乗車で21回乗ったことにより、神奈中バスに乗った回数（記録している分だけ）が900回を超えました！ あと、完乗した系統の数も…600超え！ でも、道は半ば…
| ①戸03系統：戸塚駅(5:35)→県庁入口 |
車内が本格的に混雑してくるのは国道１号の山谷交差点を右折した先からで、車内はあっという間に大入り満員札止め状態になりますが、予想通り弘明寺口で一気に降りていきます。その後は席がある程度埋まる状態で、停留所ごとに乗ったり降りたりといった感じで、終点県庁入口に。ここでは自分を入れて５人くらい降りていきました。県庁入口で降りた後は、ひとつ手前の本町四丁目まで徒歩移動。
| ②戸03系統：本町四丁目(6:32)→戸塚駅 |
本町四丁目からは４人乗車で…以下割愛でしたけど、山谷交差点で横46とハチ合わせ！
| ③戸09系統：戸塚駅(7:42)→緑園都市駅 |
秋葉立体に入ると、その先は名瀬道路と呼ばれている道を進んでいくわけですが、これが結構窮屈な割にバスの本数が多く、行き違いにもひと苦労。そして、名瀬の先の交差点で左折するとキツイ坂が待ってるんですけど、そこでも東10のバスが信号待ちしてました。あと、名瀬で乗って次のフェリス女学院で降りたお客さんがいました…
④東10系統：緑園都市駅(8:10)→東戸塚駅
緑園都市からは東10系統で東戸塚へ。東10は乗車済みなので特に書くことはないんですけど、乗車時に行き先を申告する必要があるので注意…と言いますのも、横浜市内の多くは均一運賃なので基本的に行き先の申告は不要なんですけど、一部に例外があって、東10と前回の戸09がその例外。
| ⑤東08系統：東戸塚駅(9:20)→横浜パークタウン第一降車場 |
| ⑥井12系統：横浜パークタウン(9:50)→井土ヶ谷下町 |
パークタウンを出て平戸桜木道路に入ると、お客さんが次々乗ってきて満員となり、弘明寺口で一気に降りていくパターン。その弘明寺口ですが、運転手さんが道路の横断は危険なので、横断歩道を…というアナウンスを入れたにもかかわらず、やっぱり不心得な客が…そして、井土ヶ谷で５人くらい降り、終点の下町では自分ひとり。
| ⑦井11系統：井土ヶ谷下町(10:11)→南永田団地 |
⑧井11系統：南永田団地(10:39)→井土ヶ谷下町
南永田団地から折り返しのバスも同じだったので、４回続けてになってしまいました。
南永田団地では10人くらい乗り、その先も続々と乗車で、大入り満員に。そして、弘明寺口では一斉に…というパターン。ちなみに、終点では５人くらい降りました。
⑨60系統：蒔田橋(11:20)→磯子駅前
井土ヶ谷下町から蒔田橋までは歩きですが、下調べしなかったのでどうなることかと思ったら、下町の先の蒔田橋を渡った先にバス停が。ところが、時間になってもバスが来ず、8分遅れで到着。本日２回目のＫＡＮＡＣＨＵ－ＢＵＳ。弘明寺の先で左折して旧鎌倉街道に入っていくわけですが、またすぐに左折します。とにかく、ハンパない窮屈さ。しかも、また曲がりくねってるし、高低差もあるし…でも、バスに乗っている分には楽しい…と言いたいところですが、運転手さんのご苦労を思うと…
磯子台停留所を過ぎてすぐに見えた海がなかなか…と思っているうちに、どんどん下っていき、やっと広い道路に出た…と思ったら、終点磯子駅前。
| ⑩60系統：磯子駅前(12:10)→蒔田橋 |
磯子駅前を出ると次が磯子駅前…駅前をバス乗り場を出ると、道路を挟んだ反対側のバス乗り場にも入ってくれるんです。そこからは5～6人乗ってきましたけど、その人たちは次の磯子センターで降りていきました。そして、京浜東北線の電車と並走…する間もなくアッという前に追い越され、また窮屈な道に。途中のバス停でも何人か乗ってきましたけど、乗らないお客さんも…日中最大80分間隔ですから。そして、乗客のほとんどが弘明寺で降り、蒔田駅前でひとり降りると、自分ひとりに。そして、蒔田橋で下車後、井土ヶ谷下町へ。ちなみに、今回は遅れナシでした。
⑪東01系統：井土ヶ谷下町(12:50)→東戸塚駅
井土ヶ谷下町からは東01ですが、前にも乗ったので特に書くことなし。でも、こども医療センターに入る際、緊急車両しか通れないような地下通路を通るところや、こども医療センターの先の狭隘区間といった見どころが…
| ⑫東04系統：東戸塚駅(13:28)→川上団地 |
東戸塚駅を出て品濃町交差点を右折し、東海道線の下を潜るわけですが、ここが意外と狭くて、対向車が通り過ぎるのを待ってからでないと前へ進めません。ところがどの車も我先我先で、やっとトンネル手前で待ってくれた車のおかげで前進。
終点ひとつ手前で２人降りた以外は全員終点で下車。すると、反対側のバス乗り場には15人くらいの列が。あと、川上団地の折返場の位置が分かったのが収穫でした。
⑬東04系統：川上団地(13:38)→東戸塚駅
川上団地からは折り返しのバスで東戸塚へ。前回苦戦したトンネルですが、今回はスンナリ通過。ところが、トンネルを抜けた先でなぜか三角表示板が。このおかげでまたも前進できない！…と思ったら、三角表示板がどかされ、無事東戸塚駅に到着。
⑭203系統：東戸塚駅(13:47)→芹が谷
東04から203への乗り換え時間も５分しかなかったものの、ここでも無事乗り換え。ただ、階段を下りる途中で、203のバスが乗り場に入ってきたので、冷や汗ものでした…
| ⑮30系統：芹が谷駅(14:22)→上大岡駅 |
上大岡駅に到着すると、前方に最戸町経由芹が谷止まりの71が止まっていたのに、タッチの差で乗れず…
| ⑯71系統：上大岡駅(15:20)→芹が谷 |
気を取り直して、バスは満員で出発。個人的には30より71の方が好きですね。窮屈なところを通るので…そういえば、舞岡って窮屈な場所が多いですよね。今回も60も71もそうですし、11も舞岡！
途中の各停留所で降りるお客さんが結構いたのに、南高校前はゼロ！ やっぱりここは京急があるからでしょうか？
あと、前回通った時に気になったフライの専門店。営業時間が午後３～６時なので今回は開いてました。一度買ってみたいんですけど…
⑰206系統：芹が谷(16:04)→東戸塚駅
実は予定では芹が谷から再度30系統に乗り、芹が谷→上大岡駅→芹が谷で循環系統を完乗しようと思ったのですが、気が変わってキャンセルし、東戸塚へ。
| ⑱戸33系統：東戸塚駅(16:32)→戸塚駅 |
途中までは東10と同じなので、しばらくは座れないだろうと思ったら、２つめか３つ目のバス停で座れてしまいました。なんで東10に乗らないでこっちに乗ったのかなあ…秋葉立体に入る頃にはかなり空いてましたが、柏尾から先でお客さんが次々乗ってきます。
| ⑲戸56系統：戸塚バスセンター(17:33)→横浜医療センター |
今回乗った戸56は横浜医療センター内のバス乗り場が終点ですが、なぜか運行は夕方以降。日中は医療センターに立ち寄ってから俣野・薬大前へ向かう戸55が運行しています。
予想通り、終点手前の医療センター前で大勢降りていき、終点で降りたのは自分入れて３人。下車後、医療センター前停留所に移動。
⑳戸52系統：横浜医療センター前(17:56)→俣野公園・横浜薬大前
医療センター前はやってきた戸52で俣野・薬大前へ。実は薬大前から先はノープランだったので、どれにしようかな…と思ったら、藤54、湘29、下05とことごとくすれ違い…
㉑湘27系統：俣野公園・横浜薬大前(18:09)→湘南台駅
俣野・薬大前乗り場に移動。立場に出るか、湘27で湘南台か…と思ったら、湘南台行き乗り場に10人くらいの列…というより、女子大生のカタマリができていたので、もしや…と思ったら、時刻表を見る前に湘27のバスが！
…というわけで、無事湘南台へ…と言いたいところですが、今田停留所の先の湘南台七丁目交差点でなかなか左折できない事態に。同交差点はＴ字路で、左折してすぐのところに亀井野交差点があり、そこは右折…ということで、亀井野交差点で詰まると、そのアオリで湘南台七丁目交差点が詰まる…困ったもんです。
…というわけで、今回は舞岡の系統を乗りつぶしてみました。舞岡エリアは横浜市内らしからぬ狭隘区間が意外と多くて、何度乗ってもそれなりに楽しめます。そういえば、横浜や戸塚にはないポンチョが舞岡にはあるんですよね。
ちなみに、今回の乗車で21回乗ったことにより、神奈中バスに乗った回数（記録している分だけ）が900回を超えました！ あと、完乗した系統の数も…600超え！ でも、道は半ば…