【速報版】2019.1/16改正

　ヨソ様のツイッターでたまたま知ったんですけど、2019.1/16にダイヤ改正が実施されるとのことで、わざわざ鶴間駅まで行って、お知らせなどを撮ってきました。

　今回は画像が大きめなので、お手数ですが内容はクリックしてご確認頂くとして、まずはダイヤ改正のお知らせから。
　何と言っても横04！　平日早朝の１往復だけになってしまうんです！

【平日】早朝1往復のみとなり、それ以外は間01に振替。
【土曜】全便間01に振替。
【休日】運休（減便）。

…というわけで、これまで基本的に１時間に２本で、うち１本が横04、もう一本が間01だったのが、平日・土曜は間01が１時間に２本、休日は間01が１本だけ…ということになってしまいました。
　横04と間01しか通らない、亀甲山～観音寺前の利用者さんたちにはキツイですね…

　今回の改正から始まる「ＩＣカード乗継割引」のお知らせです。
　これは、鶴ヶ峰駅を跨いでバスを利用する場合、120以内に鶴ヶ峰駅で乗り換えれば、210円（大人）割り引かれるというもの。但し、適用されるのは横04、横52、間01、峰03、５の各系統のみなので注意！
　あと、「峰02」が「中山車庫～鶴ヶ峰駅」となってますけど、「十日市場駅～鶴ヶ峰駅」の間違い！

　改正後の鶴間駅東口の時刻表。平日始発の5:12だけが「横」…

…というわけで、今回は来年の1/16改正について、取り上げてみました。
　とにかくショックだったのは横04の限りなく全廃に近い大減便…鶴間と横浜を結ぶ長距離路線の横04は、自分にとって大和営業所の顔でしたから…
　原因は（あくまで推測ですが）近年話題になっている乗務員不足からくるものじゃないかと…これまで横04は幾度となく乗ってきましたけど、鶴ヶ峰である程度お客さんは入れ替わる一方、そのまま乗っているお客さんも決して少なくありませんでした。なので、利便性だけを考えるなら、今回の減便は到底納得できないものですが、乗務員不足という問題を解決するための苦肉の策…としたら、致し方ないのかな…と。横04をなくしたら、シフトがかなり楽になるってのはド素人にも容易に想像できますから。
　まあ、せめてもの救いは早朝１往復だけでも残しておいてくれたこと。自分の場合、これまでも横04の始発便（横浜行き）は何度も利用してきましたし、今後も度々お世話になると思うので、これがあるだけでもホントありがたい。鶴間から横浜まで座っていられるのだから…
　あと、割引サービスはファインプレーと言いたいところですが、もしやらなかったら大ヒンシュクでしたよね…というのはさておき、峰03以外は横浜駅西口発着なので適用は当然ですが、峰03は…利用者を増やすためでしょうか？　あと、乗り継ぎ時間が120分以内ってことは鶴ヶ峰で買い物とか食事とかできますから、鶴ヶ峰駅周辺の商店関係者の人たちにとってプラスに働けばいいですね。
　最後になりますが、平日早朝１往復だけでいいので、どうか横04がいつまでも活躍し続けてくれます様に…