乗車日誌とは、神奈中の一日乗車券を使ってバスを乗りまくるシリーズで、昔は頻繁にやっていたのですが、乗りバスに対するモチベーション低下により、開店休業状態。前回の「37」が2016年6月の記事なので…ちなみに、今回実際に乗ったのは2018年1月。あくまで港86・港87歩きのついでなんですよね…
①横04系統：鶴間駅東口(5:12)→横浜駅西口
始発の小田急線に乗って鶴間に降りて横04で横浜へ…というパターンはよく使ってますけど、ここ最近はイチイチ記録してないので、乗車日誌的には初めてみたいになってるようです。
下鶴間の先くらいから少しずつ乗ってきて、大貫橋の先くらいから結構乗ってきて、満員に。鶴ヶ峰で入れ替わるかなあ…と思ったら、降りたのは半分くらい。バス１本で横浜まで行けるという横04のメリットが生かされてるってことでしょう。年々本数が減っていっている横04ですが、ないと絶対困る…と思いますが。。
②205系統：保土ヶ谷駅東口(6:55)→東戸塚駅東口
横浜からＪＲで保土ヶ谷まで“ワープ”して、そこから205系統に。205と東21も年々減便傾向なので、チャンスがあるうちに乗っておこうかと思ったものですから…
保土ヶ谷から学生さんが大勢乗ってきて狩場町だか権太坂だかで降りていき、あとは比較的空いている車内でしたが、国道平戸では大勢乗ってきまいた。
国道平戸と言えば、国道沿いのパン工場の直売所。とにかく、パンが安くて、幕を撮っていた頃はよくパンを買って朝食にしてました。降りて買いたいところですが、降りちゃうとせっかくの205系統乗りが台無しに…
③東16系統：東戸塚駅西口(7:48)→東戸塚駅西口
東戸塚駅からは西口で東16を撮ってから東21で水道道へ向かうつもりでしたが、時間に余裕があるので、その東16に乗ってみることに。
東16は新戸塚病院循環で、前身が東15。東15が東口発着に対し、こちらは西口発着ということで、東戸塚駅付近のルートが異なります。ではなぜ東16と番号を変えたかと言いますと、平日朝１便だけ名瀬小学校始発の東戸塚駅東口行きが東15として生き残ってしまったから…
東戸塚からは５人くらいでスタート。横浜新道に並行している道路を進み、名瀬橋東側交差点で右折して県道218号線に入ると、その先は東15と同じ流れですが、名瀬橋東側交差点の右折に時間がかかってしまいました。右折専用の時間帯があればいいんですけど…
新戸塚病院循環のみが通る循環エリアに入ると、当然お客さんが次々乗ってきてまずまずの乗車率…と思ったら、循環ルートを抜けた先の公園前で20人近い列…これには驚きました。
④東21系統：東戸塚駅東口(8:26)→水道道
東戸塚駅に到着後、西口から東口へ移動し、ちょうど止まっていたのが東21だったので乗りました。席はほとんど埋まってましたけど、座れればいいや…
ほとんどのお客さんが保土ヶ谷の手前で降り、途中から乗ったお客さんもほとんどが保土ヶ谷で降り…で水道道に到着。ただし、水道道は国道沿いの停留所ではなく、その先の西横浜駅前交差点で右に入ってすぐのところに降ろされることに。
⑤横17系統：水道道(9:04)→横浜駅西口
⑥横43系統：横浜駅東口(9:31)→長者町五丁目
⑦船20系統：長者町五丁目(11:25)→上大岡駅
⑧港61系統：上大岡駅(12:21)→港南台駅
⑨港40系統：港南台駅(12:53)→上郷ネオポリス
ここは割愛ですが、長者町五丁目から港61に乗れば二度手間にならずに済んだのに…あと、上大岡から乗った12:21発ですが、その前が11:39発で、12:21の後がわずか9分後の12:30。ちょっと間隔が…
⑩港93系統：中野町(16:19)→港南台駅
⑪港93系統：港南台駅(16:49)→みどりが丘東
港87歩きで港南台駅を出て中野町まで来た後はバスで港南台へ…やっぱり同じところを２度歩くのはちょっと…でも、おかげで港93に乗れたので、みどりが丘から船09で大船へ向かうことに。乗り場は長い列でしたが、みどりが丘エリアへ入る前に半分くらいは降りたような…とにかく、港93は１時間に１本しかないので乗れてよかった…
⑫船09系統：みどりが丘東(17:43)→大船駅
みどりが丘エリアは循環ルートになっていて、みどりが丘→みどりが丘東と回った後は、回送で再びみどりが丘まで来てひと回りしたところで始発となり、目的地へと向かうことになります。
港93でみどりが丘東で降りた後はせっかくなのでその回送ルートを実践してみどりが丘に。30分以上待つのはシンドイ…暗いし、お店はないし…ベンチで座って待てるのがせめてもの救い。
みどりが丘からは自分ともうひとり乗っただけで、その後も少しずつ乗ってきた程度で、大船で降りたのは5人くらいかなあ…
⑬船22系統：大船駅西口(18:38)→立場ターミナル
⑭立01系統：立場ターミナル(19:19)→瀬谷駅
⑮間14系統：瀬谷駅(20:25)→鶴間駅東口
大船から先は何度も乗っている系統ばかりなので基本割愛ですが、船22の本数がもう少し多ければなあ…そして、立場では走ったおかげで立01にギリ間に合ったのに、瀬谷駅の手前で間14とすれ違い…ダイヤ通りなら待ち時間4分で乗り換えられたのに。でも、待ち時間を活用しておそばを頂くことができましたからヨシとしますか…あ、瀬02で上飯田車庫に行けばひと系統クリアできたんだ！
…というわけで、以上が乗車日誌第38弾でした。
①横04系統：鶴間駅東口(5:12)→横浜駅西口
始発の小田急線に乗って鶴間に降りて横04で横浜へ…というパターンはよく使ってますけど、ここ最近はイチイチ記録してないので、乗車日誌的には初めてみたいになってるようです。
下鶴間の先くらいから少しずつ乗ってきて、大貫橋の先くらいから結構乗ってきて、満員に。鶴ヶ峰で入れ替わるかなあ…と思ったら、降りたのは半分くらい。バス１本で横浜まで行けるという横04のメリットが生かされてるってことでしょう。年々本数が減っていっている横04ですが、ないと絶対困る…と思いますが。。
②205系統：保土ヶ谷駅東口(6:55)→東戸塚駅東口
横浜からＪＲで保土ヶ谷まで“ワープ”して、そこから205系統に。205と東21も年々減便傾向なので、チャンスがあるうちに乗っておこうかと思ったものですから…
保土ヶ谷から学生さんが大勢乗ってきて狩場町だか権太坂だかで降りていき、あとは比較的空いている車内でしたが、国道平戸では大勢乗ってきまいた。
国道平戸と言えば、国道沿いのパン工場の直売所。とにかく、パンが安くて、幕を撮っていた頃はよくパンを買って朝食にしてました。降りて買いたいところですが、降りちゃうとせっかくの205系統乗りが台無しに…
③東16系統：東戸塚駅西口(7:48)→東戸塚駅西口
東戸塚駅からは西口で東16を撮ってから東21で水道道へ向かうつもりでしたが、時間に余裕があるので、その東16に乗ってみることに。
東16は新戸塚病院循環で、前身が東15。東15が東口発着に対し、こちらは西口発着ということで、東戸塚駅付近のルートが異なります。ではなぜ東16と番号を変えたかと言いますと、平日朝１便だけ名瀬小学校始発の東戸塚駅東口行きが東15として生き残ってしまったから…
東戸塚からは５人くらいでスタート。横浜新道に並行している道路を進み、名瀬橋東側交差点で右折して県道218号線に入ると、その先は東15と同じ流れですが、名瀬橋東側交差点の右折に時間がかかってしまいました。右折専用の時間帯があればいいんですけど…
新戸塚病院循環のみが通る循環エリアに入ると、当然お客さんが次々乗ってきてまずまずの乗車率…と思ったら、循環ルートを抜けた先の公園前で20人近い列…これには驚きました。
④東21系統：東戸塚駅東口(8:26)→水道道
東戸塚駅に到着後、西口から東口へ移動し、ちょうど止まっていたのが東21だったので乗りました。席はほとんど埋まってましたけど、座れればいいや…
ほとんどのお客さんが保土ヶ谷の手前で降り、途中から乗ったお客さんもほとんどが保土ヶ谷で降り…で水道道に到着。ただし、水道道は国道沿いの停留所ではなく、その先の西横浜駅前交差点で右に入ってすぐのところに降ろされることに。
⑤横17系統：水道道(9:04)→横浜駅西口
⑥横43系統：横浜駅東口(9:31)→長者町五丁目
⑦船20系統：長者町五丁目(11:25)→上大岡駅
⑧港61系統：上大岡駅(12:21)→港南台駅
⑨港40系統：港南台駅(12:53)→上郷ネオポリス
ここは割愛ですが、長者町五丁目から港61に乗れば二度手間にならずに済んだのに…あと、上大岡から乗った12:21発ですが、その前が11:39発で、12:21の後がわずか9分後の12:30。ちょっと間隔が…
⑩港93系統：中野町(16:19)→港南台駅
⑪港93系統：港南台駅(16:49)→みどりが丘東
港87歩きで港南台駅を出て中野町まで来た後はバスで港南台へ…やっぱり同じところを２度歩くのはちょっと…でも、おかげで港93に乗れたので、みどりが丘から船09で大船へ向かうことに。乗り場は長い列でしたが、みどりが丘エリアへ入る前に半分くらいは降りたような…とにかく、港93は１時間に１本しかないので乗れてよかった…
⑫船09系統：みどりが丘東(17:43)→大船駅
みどりが丘エリアは循環ルートになっていて、みどりが丘→みどりが丘東と回った後は、回送で再びみどりが丘まで来てひと回りしたところで始発となり、目的地へと向かうことになります。
港93でみどりが丘東で降りた後はせっかくなのでその回送ルートを実践してみどりが丘に。30分以上待つのはシンドイ…暗いし、お店はないし…ベンチで座って待てるのがせめてもの救い。
みどりが丘からは自分ともうひとり乗っただけで、その後も少しずつ乗ってきた程度で、大船で降りたのは5人くらいかなあ…
⑬船22系統：大船駅西口(18:38)→立場ターミナル
⑭立01系統：立場ターミナル(19:19)→瀬谷駅
⑮間14系統：瀬谷駅(20:25)→鶴間駅東口
大船から先は何度も乗っている系統ばかりなので基本割愛ですが、船22の本数がもう少し多ければなあ…そして、立場では走ったおかげで立01にギリ間に合ったのに、瀬谷駅の手前で間14とすれ違い…ダイヤ通りなら待ち時間4分で乗り換えられたのに。でも、待ち時間を活用しておそばを頂くことができましたからヨシとしますか…あ、瀬02で上飯田車庫に行けばひと系統クリアできたんだ！
…というわけで、以上が乗車日誌第38弾でした。