前回は姫新線で姫路まで来て、今回は播但線。乗り換え時間は１分。果たして間に合うか…で、結果間に合いました！ 姫新線と播但線は同じホームですが、西側に姫新線、東側が播但線なので、一直線に猛ダッシュ！…ちなみに、画像は松山や向かう途中で撮ったものです。
駅名標は車体カラーのワインレッドを取り入れているということで…
電化区間の終点、寺前に到着。
一番上の画像は２両編成ですが、実際に乗車したのは４両編成でした。
留置線に止まっていた気動車。キハ４７を両運転台化したものですが、こちらの前を見て、北海道の駅をテーマにした映画を思い出したのはワタシだけでしょうか？
キハ４１という形式をこの時初めて知りました。
寺前から和田山まで乗ったのは、留置線の１両ではなく、和田山から到着した２両編成が、折返し和田山行きに。
和田山に到着。播但線踏破！
お隣の山陰線の電車にお乗り換え…
福知山でまた乗り換え。
福知山から乗ったのは丹波路快速・大阪行き。これで福知山線も踏破！
…というわけで今回はここまで。
まず播但線への乗り換え時間１分ですが、仮に乗り換えに失敗し、次の寺前行きに乗ったとしても充分間に合いましたが、確実に寺前から座るためにあえて１分の壁（？）に挑みました。おかげで無事座ることができました。
その播但線ですが、寺前から先、いきなり山の中へ突っ込んでいく場面がとても印象的でした。あと、駅と駅の間が長いというのも、とても印象に残ってます。そして、久々の１０３系でしたが、リニューアルされていたので、実感がイマイチ…あと、扉の窓のグレーのアクセントはいりませんよね。１０３系は単色に限ります！
そして、福知山線ですが、福知山を出た時点で真っ暗闇の中でしたから…
《おまけ》
寺前のひとつ手前の新野と言う駅で停車中に撮った神姫グリーンバスのレインボーの幕車で、神河町コミュニティバスの作畑新田線らしいです。ちなみに、寺前でも同じく神河町コミュニティバスの川上線としての、神姫グリーンバスのエアロミディの幕車を目撃。神姫バスというと、姫路では回送の幕車を１度見たきりで後はＬＥＤという結果に終わってしまいましたが、遠くに行けばまだ幕車に会える！
