前回は赤穂線で岡山でしたが、今回は宇野線で宇野、さらに途中の茶屋町まで戻ってからは本四備讃線でついに四国へと！
ちなみに、瀬戸大橋線は愛称で、正式な線名は岡山～宇野が宇野線、茶屋町～宇多津が本四備讃線。なお、宇多津の手前で坂出に分かれる方は宇多津駅の構内扱いって…ご存知でした？ 自分は初めて知りました。
快速マリンライナーが出た後に各駅停車宇野行きが出ます。
茶屋町。ここから宇野線と本四備讃線に分岐します。
茶屋町ですが、宇野線の電車は真ん中の乗り場に止まり、両側のドアが開くので、児島方面へ行くにも岡山方面へ行くにも乗り換えは楽です。
彦崎。茶屋町と彦崎は一度聴いたら忘れられない駅名なんです。
終点宇野に到着。
行き止まりの駅は哀愁があります。しかもバリアフリーなので、人にやさしい…
こちらが宇野駅の駅舎ですが、この駅舎には哀愁が…
宇野と高松を結ぶフェリーは健在で、所要時間約65分で、片道690円だそうです。ちなみに、ＪＲで宇野～高松は1,510円、所要時間は乗り換え時間なしで同じくらいなので、宇野～高松ならフェリーの圧勝！
なお、宇野からですが、岡山から乗ったイエローではなく、元マリンライナーの213系でした。
大島？ 児島だよ！…失礼しました。「児島」の上に書いてある「JEANS STATION」ですが、児島は国産ジーンズ発祥の地…だそうです。
２面４線の立派なホーム。ここで21分停車…
…というわけで、今回は宇野線と本四備讃線でした。宇野線のうちの瀬戸大橋線にあたる岡山～茶屋町は何度か乗ってますが、茶屋町～宇野はン十年ぶり。しかも、寝台特急『瀬戸』号に乗った時以来。ただ、宇野駅で降りて宇高連絡線の乗り場に移動していた時のことを何となく覚えている程度なので、感慨にひたるほどではありませんでした。
一方の本四備讃線ですが、いつもはマリンライナーで何となく通り過ぎるだけでしたが、今回は茶屋町から各駅停車の観音寺行きに乗ったので、十分堪能することができたかなあ…と。児島での待ち時間は長過ぎですが、マリンライナーだと坂出経由になるため、ダイレクトに宇多津へ行くルートが未乗になってしまいますが、今回は各駅停車だったので、そこを通ることができたのが大きかったと思います。また、本四備讃線の各駅停車の場合、多くが児島発着なので、それより先へ行くのって意外と難しいんですよ。とにかく、今回の旅で宇野線、本四備讃線は完乗！
《今回の記事とは無関係なんですけど…》
驚きました。自分のお気に入りのお店だった、スパゲティ屋さんが突如閉店…（理由についてはあえて書きません…）
このところご無沙汰だったので、もうそろそろ行きたいなと思っていたのに…
自分は安さに甘え、ランチメニュー専門でしたが、もう一度チャースパを大盛りで食べたかった…
店主さんは愛想のいい方…ではなかったかもしれませんが、こちらが「ごちそうさまでした」と言うと、必ず「ありがとうございました」と会釈して下さり、気持ちよくお店を出ることができました。（ＭＬＢの某アナリストさんに雰囲気が似てたかも…）
とにかく、いろんなメニューを頂きましたが、お世辞抜きにハズレなしでした。
自分の場合、内向的な性格なので、店主さんがたまにこちらを見ても目を合わさないようにしていましたが、今だけは店主さんのお姿を思い浮かべながらこう言いたいと思います。「今までありがとうございました」と…
《さらにおまけ》
お店の場所は書きませんけど、スパゲティにおなかを満たし、駅前まで歩き、そこで相鉄バスの幕車に会えた時、心まで満たされる…なんてことも、もうないんですね。（でも、バスの画像乗せたら、場所が一発で分かってしまう…って、まあいいか）
