前回は本厚木駅で途中下車と書きましたが、その後小田原へ向かい、そこからムーンライト…ではなく、各駅停車で熱海へ向かいました。
まあ撮らなくてもよかったんですけど、せっかくなので…
熱海から先だと211系もまだ頑張ってますけど、ここから先豊橋まではロングシートばっかりなのがツライ…（浜松～豊橋だ特急形の373にあたる場合もありなんですけど）
伊東線ですが、車両は元東急の伊豆急8000系。
せっかくなので、ホームを移動してみました。
海側＝クロスシート、山側＝ロングシート…このひと手間が嬉しい。
熱海駅前に出てみました。マク○ナルドは23:00まで。コンビニはあります…以上です。
足湯はお湯が抜かれた状態ですが、なぜか熱湯がチョロチョロと…なんもすることがないので、ここで横になってました。これならホームの待合室にいた方がマシでした…
…というわけで、今回はここまで。
【おまけ①】
ＪＲの3/26改正と言うと何といっても北海道新幹線ですが、実はその陰で札沼線の浦臼～新十津川が3往復からナント1往復になってしまっていたんです。残ったのは9時台の1往復めで、以前自分が乗ったのは12時台の2往復め。これから完乗を目指す人にとってはより狭き門ということに…あと、北海道新幹線開通により、自分のＪＲ北海道全線踏破の記録は消えることになりますが、自分の場合、新幹線はハナから相手にしてませんから…
【おまけ②】
こちらは改正とは関係なく、依然鵡川～様似の間が不通となっている日高本線…の終点様似駅。
果たして完全復旧する日が来るのでしょうか？
