今回も新潟駅からですが、今回取り上げるのは昨年９月に導入されたＢＲＴについて…と思ったのですが、それはさておき、画像はＢＲＴ導入に伴い新設された「萬代橋ライン」の乗り場。駅前ロータリーの降車場の反対側に乗り場が新設され、画像の右側に万代口バスターミナルということになります。
「萬代橋ライン」の顔というべき連節バスで、快速便を担当しています。ちなみに、各駅便は通常の「銀バス」と呼ばれるタイプの車両が担当していましたが、なぜかＬＥＤ限定のようでした…
一応前の表示だけ撮ってみました。ＬＥＤは興味なしなので…
そして、ここからは今回の再編の目玉（？）のひとつである、系統番号の変更に伴い、新たに作られた方向幕！…よくぞ作って下さいました！ ありがとう、新潟交通！ アッパレです！
新系統番号はアルファベットと２桁の数字の組み合わせで、まずアルファベットですが、こちらの「Ｃ」は「center」の「Ｃ」で、新潟市の中心部を走る路線ということになります。
次に１０の位は線名を現しており、右の場合「Ｃ３」で「信濃町線」ということになります。
そして、１の位を足すと系統番号の完成！…あと、右の画像は上から、前面幕、側面幕、後部幕の順です。
お次は「Ｅ２０」系統。アタマの「Ｅ」は「east」ということで「東新潟」方面を走る路線ということになり、「Ｅ２」で「空港・松浜線」…って、右の画像を見れば一目瞭然ですけど。
「Ｗ２０」系統。「Ｗ」ということで、西新潟方面の系統であり、「Ｗ２」で西小針線…
こちらも「Ｗ２０」ですが、新エアロスターのフルカラーＬＥＤ車。ほんのわずかですが…
「Ｓ９０」系統。「Ｓ」は南新潟方面を現し、「Ｓ９」で亀田・横越線。ちなみに、起点は万代シテイですが、９月の再編に伴い、新潟駅にも立ち寄るようになりました。
「Ｓ９１」系統。上の「Ｓ９０」の急行バージョンでしょうか？ 新潟交通の幕の場合、急行や快速といったものには、地にも色がつきますが、それにしてもこれまでのとは幕の感じが…
実は上の「Ｓ９１」系統の正体はスペースアローでした。
佐渡汽船線。車両は通常の路線車ですが、系統番号代わりに船のマークが入ってました。
…というわけで、今回はここまで。ちなみに、「北新潟方面」というのはありませんでした。
