神奈中の一日フリー乗車券を利用して乗りバスを満喫する“乗車日誌”シリーズ…の続きです。
前回は辻03系統で辻堂駅南口と辻堂西海岸を往復したわけですが…
⑩辻07系統：辻堂駅(北口)(13:03)→赤羽根
辻堂に到着後、今度は南口から北口に移動し、辻07系統に乗ります。この系統は大庭隧道手前で左折し、後は新湘南パイパスに沿って進んでいくだけという非常に分かりやすい系統で、中型車限定。ここ最近は中型車限定系統でも大型車が入っているご時世ですから、ここはどうかなあ…と思ったら、ここはエルガミオでした。
数人のお客さんを乗せ出発。前述のとおり、大庭隧道手前の城南二丁目交差点で左折ですが、ここで細かいことを。実は、藤沢エリアの路線図を見ると、辻07系統が大庭隧道停留所を通るような書かれ方になってますが、実は通りません。大庭隧道停留所は城南二丁目交差点の先なので…念のため。
さて、本題に戻って、城南二丁目交差点で左折した後ですが、基本的には新湘南バイパスの両脇に設けられた側道を通ることになりますが、交差点などではバイパスの高架下で両側の側道を合流させる関係でキツめのＳ字カーブ路を通ることになり、その関係で中型車限定ということになっているのではないかと思われます。あと、場所によってはパイパスの脇に道路を設けることができず、やむなく真下を走ることになり、その際にも側道どうしを合流させる関係でキツめのＳ字カーブを通らなければならないということに…
そして、終点赤羽根に到着。降車場でお客さんを降ろしたバスは少し進んだ先の高架下に設けられた待機所（おそらくバス専用）で待機し、時間になったところで反対車線の乗り場…という流れになるようですが、次の目的があるのでさっさと赤羽根を後にします…
ちなみに、藤沢エリアですが、あと乗ってないのは高山～住宅前の藤03系統のみが通るホンのわずかな区間のみ。たったこれだけ残ってしまいました…
⑪茅15系統：鶴が台団地(13:45)→茅ヶ崎駅(北口)
辻07系統に乗って赤羽根で下車した後は、そのまま新湘南バイパス沿いに西へ進んでいきます。十数分で鶴が台団地系統用の待機所を発見！ その待機所のところで左折して少し進むと、鶴が台団地停留所に到着。早足な自分としては20分あれば充分…と言いたいところですが、余裕が欲しいので25～30分かかったということにしておきましょう。
鶴が台団地からは13:45発の茅ヶ崎行きに乗ります。今回のスケジュールを組む際にもっとも気を使ったのはここ。茅15もしくは辻07の往復は避けたかったので、赤羽根と鶴が台団地の距離が少しあるのが嫌だったのですが、それよりも同じ系統の往復がもっと嫌だったので…
以前湘南みずき循環に乗ったことがあるので、未乗は茅15のみ（厳密には茅81も通りますけど）が通るわずかな区間だけ。鶴が台名店街入口…名店街がどのような感じかは興味ありましたけど、前をチラッと通っただけなので、よく分かりませんでした。できれば、そういった場所を訪れる余裕が欲しい…
相模線の踏切付近ではなかなか進みませんでしたが、ほぼ遅れなく茅ヶ崎駅に到着。
（次回に続く…）
前回は辻03系統で辻堂駅南口と辻堂西海岸を往復したわけですが…
⑩辻07系統：辻堂駅(北口)(13:03)→赤羽根
辻堂に到着後、今度は南口から北口に移動し、辻07系統に乗ります。この系統は大庭隧道手前で左折し、後は新湘南パイパスに沿って進んでいくだけという非常に分かりやすい系統で、中型車限定。ここ最近は中型車限定系統でも大型車が入っているご時世ですから、ここはどうかなあ…と思ったら、ここはエルガミオでした。
数人のお客さんを乗せ出発。前述のとおり、大庭隧道手前の城南二丁目交差点で左折ですが、ここで細かいことを。実は、藤沢エリアの路線図を見ると、辻07系統が大庭隧道停留所を通るような書かれ方になってますが、実は通りません。大庭隧道停留所は城南二丁目交差点の先なので…念のため。
さて、本題に戻って、城南二丁目交差点で左折した後ですが、基本的には新湘南バイパスの両脇に設けられた側道を通ることになりますが、交差点などではバイパスの高架下で両側の側道を合流させる関係でキツめのＳ字カーブ路を通ることになり、その関係で中型車限定ということになっているのではないかと思われます。あと、場所によってはパイパスの脇に道路を設けることができず、やむなく真下を走ることになり、その際にも側道どうしを合流させる関係でキツめのＳ字カーブを通らなければならないということに…
そして、終点赤羽根に到着。降車場でお客さんを降ろしたバスは少し進んだ先の高架下に設けられた待機所（おそらくバス専用）で待機し、時間になったところで反対車線の乗り場…という流れになるようですが、次の目的があるのでさっさと赤羽根を後にします…
ちなみに、藤沢エリアですが、あと乗ってないのは高山～住宅前の藤03系統のみが通るホンのわずかな区間のみ。たったこれだけ残ってしまいました…
⑪茅15系統：鶴が台団地(13:45)→茅ヶ崎駅(北口)
辻07系統に乗って赤羽根で下車した後は、そのまま新湘南バイパス沿いに西へ進んでいきます。十数分で鶴が台団地系統用の待機所を発見！ その待機所のところで左折して少し進むと、鶴が台団地停留所に到着。早足な自分としては20分あれば充分…と言いたいところですが、余裕が欲しいので25～30分かかったということにしておきましょう。
鶴が台団地からは13:45発の茅ヶ崎行きに乗ります。今回のスケジュールを組む際にもっとも気を使ったのはここ。茅15もしくは辻07の往復は避けたかったので、赤羽根と鶴が台団地の距離が少しあるのが嫌だったのですが、それよりも同じ系統の往復がもっと嫌だったので…
以前湘南みずき循環に乗ったことがあるので、未乗は茅15のみ（厳密には茅81も通りますけど）が通るわずかな区間だけ。鶴が台名店街入口…名店街がどのような感じかは興味ありましたけど、前をチラッと通っただけなので、よく分かりませんでした。できれば、そういった場所を訪れる余裕が欲しい…
相模線の踏切付近ではなかなか進みませんでしたが、ほぼ遅れなく茅ヶ崎駅に到着。
（次回に続く…）