3月は神奈中的にも私的にも忙しかったせいか、先日熱を出してしまい、インフル…という言葉が脳裏によぎったものの、一日安静にしていたらスッカリ良くなってしまいました。どうやら、単なる疲れ気味だったというだけのようでして…もしかしたら、渋沢→峠→篠窪→高尾→比奈窪→秦野のウォーキングの疲れというのもあったかも。
その神奈中ですが、ここ最近の大きな話題というと、やはり中井町関係でしょうか。高尾に日立情報、あと完全な廃止ではないですが震生湖方面…神奈中バスファン的にそそられる（？）路線が消えていくことになります。
中井町で唯一の公共交通機関は、民間路線バスです。
路線バスは、高齢者や子ども、免許を持たない人たちにとって重要な交通手段ですが、退出が自由化された今、一旦廃止されてしまったバス路線は、相当の利用者が確保されなければ、復活は難しいです。町が補助や投資をしても、使われなければただの税金の無駄遣いになってしまいます。
町の財政も無限ではありません。町の補助なく路線バスを存続させていくためには、利用者を増やすしかありません。路線バスやオンデマンドバスなど公共交通を未来に残していくためにも、ぜひ活用してください。
なくなってから、「不便だ」「どうにかならないか」と声を上げるのではなく、路線バスがある今、わたしたち一人一人が公共交通を未来に残していこうという認識が必要であり、考えていく機会でもあります。
上の文は「もう一度見直そう！公共交通の必要性」という題で中井町ＨＰに載っていたものです。素晴らしい文章ですが、これがＨＰに掲載されたのがH26.8/1…つまり廃止の方針が決まってからなんです。あえて言わせてください…遅い！
4月以降は少しペースダウンで行きたいです。できれば撮りバスなしで、ただひたすら乗るだけに没頭したい…どうか、再編や系統廃止がありませんように…
その神奈中ですが、ここ最近の大きな話題というと、やはり中井町関係でしょうか。高尾に日立情報、あと完全な廃止ではないですが震生湖方面…神奈中バスファン的にそそられる（？）路線が消えていくことになります。
中井町で唯一の公共交通機関は、民間路線バスです。
路線バスは、高齢者や子ども、免許を持たない人たちにとって重要な交通手段ですが、退出が自由化された今、一旦廃止されてしまったバス路線は、相当の利用者が確保されなければ、復活は難しいです。町が補助や投資をしても、使われなければただの税金の無駄遣いになってしまいます。
町の財政も無限ではありません。町の補助なく路線バスを存続させていくためには、利用者を増やすしかありません。路線バスやオンデマンドバスなど公共交通を未来に残していくためにも、ぜひ活用してください。
なくなってから、「不便だ」「どうにかならないか」と声を上げるのではなく、路線バスがある今、わたしたち一人一人が公共交通を未来に残していこうという認識が必要であり、考えていく機会でもあります。
上の文は「もう一度見直そう！公共交通の必要性」という題で中井町ＨＰに載っていたものです。素晴らしい文章ですが、これがＨＰに掲載されたのがH26.8/1…つまり廃止の方針が決まってからなんです。あえて言わせてください…遅い！
4月以降は少しペースダウンで行きたいです。できれば撮りバスなしで、ただひたすら乗るだけに没頭したい…どうか、再編や系統廃止がありませんように…