今回は実証運行という形で“復活”した橋09系統に乗ることにします。旧橋09系統が廃止されたのがH16.9/27で、今回復活したのがH26.10/1…もう10年も経っていたなんて。ちなみに、旧の橋09系統に乗ったのはH16.9/27の再編直前で、その時は橋02系統で橋本から三ヶ木へ向かい、橋01で橋本に戻った後、今度は橋09で三ヶ木へと向かい、最後は橋03で橋本に戻るという強行日程。しかも、他にもいくつかの系統に乗ったため、橋09系統に乗ったのは夕方で、津久井湖の周囲を回る頃にはかなり暗くなっていたため、景色を味わうとまではいきませんでした。その後三12系統でリベンジしましたけど…
本題に戻って今回ですが、まずは経費削減のため、自宅から自転車で1時間ちょっとかけて橋本駅までたどり着き、北口の駐輪場に自転車を預けます。市営の駐輪場は100円だからありがたい！
駐輪場から北口まではすぐで、早速目当ての２番乗り場に行ったところ、すでに20人くらいの列が。自分もすぐ後ろに並びますが、すぐにまた後ろに列ができ、総勢40～50人くらいにはなろうかという勢い。しかも、そのほとんどがリュックを背負った…人生の諸先輩方。
幸い万一に備えて、9:15発の三ヶ木行きがダメなら次の9:50発があるからそっちでいいや…と思っていたところ、乗り場にやってきたのは大型車で、表示を見ると橋07系統！
リュックを背負った方々は次々とバスに乗り込み、自分ひとりを残したまま、満席の橋07系統が出発していきました。
それから10数分後、２番乗り場にエルガミオが到着。すると、2人組のお客さんが2番乗り場に来て、自分の後に乗ってきました。その後も発車直前にもうひとり乗ってきたので計4人で橋本駅北口を出発。
城山大橋の手前までは橋01系統と同じルートなので説明は省略ですが、橋本から2つ目の旭小学校前で2人組のお客さんが乗り、国道413号線に入ると二本松で橋本からの2人組が降り、城山総合事務所入口で旭小からの2人組が降り…といった感じで、城山高校前の先の交差点まで来ました。橋01はここを直進して城山大橋を渡るわけですが、橋09はここで右折して津久井湖の北側をグルッと廻ることになります。
交差点を右折して県道513号線に入り、津久井湖記念館のそばを通ると城山。停留所の右手が操車場。休日だから結構バスが止まってますかねえ…その城山からは家族連れらしきお客さんたちが乗ってきて、車内はにぎやかに。
三本松を過ぎた辺りからきついカーブが右に左にといった感じですが、その三本松という停留所が面白いのは、三ヶ木方面側にはバスベイが設けられているにもかかわらず、ポールが立っているのがバスベイのない橋本方面のみ…その三本松から始まるカーブはやがて上り坂となり、上った先が中沢で、中沢を過ぎたかと思ったらもう上中沢。折返場は健在でしたが、折返場の入口にあたる部分にはロープが張られてました。
その上中沢から先が今回復活したルートということになるわけですが、上中沢までは周囲に住宅が点在していたのに、その先からはいきなり上り坂で、まさしく山道に分け入っていくような感じで、住宅どころか人の気配すら…
左手の湖を見下ろしつつ、曲がりくねった山道を順調に駆け上っていくわけですが、湖のそばを走っている間のほとんどが木々に遮られてしまうため、正直申しまして湖の風景を満喫…とまでは行きませんでした。距離的にも湖から少し離れているし…バスに乗って湖の景色を味わうなら、相模湖か宮ケ瀬湖の方をお勧めします。
さて坂道を駆け上がってきたバスですが、短いトンネルを潜った先からは一転して下り坂で、少し進んだ先の左手に休憩所のような見晴台のようなスペースがあり、そこがポツンと立っているのが今回新設された「峯の薬師入口」停留所。当然乗る人も降りる人もなくあっさり通過…
その後も所々カーブしつつ下っていき、山道を抜け、前方に住宅が立ち並ぶ様が見えてくると三井。あまりの景色の変わり様にア然…
三井から先も住宅と木々や田畑が混在するのどかな景色の中、緩い下り坂といった感じですが、三井南を過ぎるとまっすぐ一気に下っていき、下った先で三井大橋を渡ります。現在は隣に歩道橋があるので問題なしですが、ちょっと前まではなかったんですよね。考えただけでもゾッとします…
三井大橋を渡ると曲がりくねった上り坂で、その先には国道413号線との太井交差点。ここで右折して国道413号線に入り、一旦は橋01系統のルートに復帰するわけですが、今回の橋09系統は旧三11系統のルートを引き継いでいるため、日赤病院そばの日赤前交差点では左の旧道ではなく、右のバイパスへと入ることになります。
右手にダイエーが見え、その先の西メディカルセンター前交差点から右に入ると道幅が狭くなり、バスのスピードが落ち、普通乗用車とのすれ違いにも気を使いながら坂道を下っていきます。すると、その先にある新境橋を渡るわけですが、渡ってすぐが新境橋停留所で、橋本から乗っていたお客さんが降りていきました。新境橋の先で少しだけ上った後、さらに進んでいくと道が左に大きくカーブしていて、そのカーブしている辺りに尾崎記念館があります。
その尾崎記念館を過ぎた先からは曲がりくねったキツイ坂道を駆け上がっていくことになります。上中沢から三井にかけてとは異なり、住宅は全くないわけではないのですが、まばらなので木々に囲まれた中を進んでいく感じです。
上り坂は又野城山停留所付近で終わり、その先からは一気に下っていきます。もちろん、所々で曲がりくねりながら…
下り坂は野尻停留所の先まで続き、その後少しだけ上り坂の後は平坦な道となりますが、所々で曲がりくねっているため、やはり中型車じゃなくては辛そうな感じです。
そして、国道413号線に突き当たって左折し、三ヶ木交差点を直進すると右手に三ヶ木のバスターミナルが見えるので右折して入っていきます。ちなみに、城山から乗った大勢の家族連れらしきお客さんたちは三ヶ木の手前の桜木で降りたので、三ヶ木で降りたのは結局自分ひとり…
今回は乗車日誌なので文章だらけですが、最後に三ヶ木で撮った画像をいくつか…
【右】今回乗車したエルガミオ。一旦奥に引き上げていった後、乗り場から撮れる位置まで来てくれましたので…
【右】Ｔ－１。まず橋本に来ることはないでしょうから、見かけるとつい撮ってしまいます。
【右】つ060。逆光なのでツライ…
【右】乗り場に並ぶバス。ちなみに、この1枚は何年か前に撮ったもの。
【右】ラストが橋本駅で撮った橋09系統・三ヶ木行きですが、ＬＥＤ表示を撮る関係で16:50発を狙ったのですが、外がすでに暗くなっていてご覧の通り…
本題に戻って今回ですが、まずは経費削減のため、自宅から自転車で1時間ちょっとかけて橋本駅までたどり着き、北口の駐輪場に自転車を預けます。市営の駐輪場は100円だからありがたい！
駐輪場から北口まではすぐで、早速目当ての２番乗り場に行ったところ、すでに20人くらいの列が。自分もすぐ後ろに並びますが、すぐにまた後ろに列ができ、総勢40～50人くらいにはなろうかという勢い。しかも、そのほとんどがリュックを背負った…人生の諸先輩方。
幸い万一に備えて、9:15発の三ヶ木行きがダメなら次の9:50発があるからそっちでいいや…と思っていたところ、乗り場にやってきたのは大型車で、表示を見ると橋07系統！
リュックを背負った方々は次々とバスに乗り込み、自分ひとりを残したまま、満席の橋07系統が出発していきました。
それから10数分後、２番乗り場にエルガミオが到着。すると、2人組のお客さんが2番乗り場に来て、自分の後に乗ってきました。その後も発車直前にもうひとり乗ってきたので計4人で橋本駅北口を出発。
城山大橋の手前までは橋01系統と同じルートなので説明は省略ですが、橋本から2つ目の旭小学校前で2人組のお客さんが乗り、国道413号線に入ると二本松で橋本からの2人組が降り、城山総合事務所入口で旭小からの2人組が降り…といった感じで、城山高校前の先の交差点まで来ました。橋01はここを直進して城山大橋を渡るわけですが、橋09はここで右折して津久井湖の北側をグルッと廻ることになります。
交差点を右折して県道513号線に入り、津久井湖記念館のそばを通ると城山。停留所の右手が操車場。休日だから結構バスが止まってますかねえ…その城山からは家族連れらしきお客さんたちが乗ってきて、車内はにぎやかに。
三本松を過ぎた辺りからきついカーブが右に左にといった感じですが、その三本松という停留所が面白いのは、三ヶ木方面側にはバスベイが設けられているにもかかわらず、ポールが立っているのがバスベイのない橋本方面のみ…その三本松から始まるカーブはやがて上り坂となり、上った先が中沢で、中沢を過ぎたかと思ったらもう上中沢。折返場は健在でしたが、折返場の入口にあたる部分にはロープが張られてました。
その上中沢から先が今回復活したルートということになるわけですが、上中沢までは周囲に住宅が点在していたのに、その先からはいきなり上り坂で、まさしく山道に分け入っていくような感じで、住宅どころか人の気配すら…
左手の湖を見下ろしつつ、曲がりくねった山道を順調に駆け上っていくわけですが、湖のそばを走っている間のほとんどが木々に遮られてしまうため、正直申しまして湖の風景を満喫…とまでは行きませんでした。距離的にも湖から少し離れているし…バスに乗って湖の景色を味わうなら、相模湖か宮ケ瀬湖の方をお勧めします。
さて坂道を駆け上がってきたバスですが、短いトンネルを潜った先からは一転して下り坂で、少し進んだ先の左手に休憩所のような見晴台のようなスペースがあり、そこがポツンと立っているのが今回新設された「峯の薬師入口」停留所。当然乗る人も降りる人もなくあっさり通過…
その後も所々カーブしつつ下っていき、山道を抜け、前方に住宅が立ち並ぶ様が見えてくると三井。あまりの景色の変わり様にア然…
三井から先も住宅と木々や田畑が混在するのどかな景色の中、緩い下り坂といった感じですが、三井南を過ぎるとまっすぐ一気に下っていき、下った先で三井大橋を渡ります。現在は隣に歩道橋があるので問題なしですが、ちょっと前まではなかったんですよね。考えただけでもゾッとします…
三井大橋を渡ると曲がりくねった上り坂で、その先には国道413号線との太井交差点。ここで右折して国道413号線に入り、一旦は橋01系統のルートに復帰するわけですが、今回の橋09系統は旧三11系統のルートを引き継いでいるため、日赤病院そばの日赤前交差点では左の旧道ではなく、右のバイパスへと入ることになります。
右手にダイエーが見え、その先の西メディカルセンター前交差点から右に入ると道幅が狭くなり、バスのスピードが落ち、普通乗用車とのすれ違いにも気を使いながら坂道を下っていきます。すると、その先にある新境橋を渡るわけですが、渡ってすぐが新境橋停留所で、橋本から乗っていたお客さんが降りていきました。新境橋の先で少しだけ上った後、さらに進んでいくと道が左に大きくカーブしていて、そのカーブしている辺りに尾崎記念館があります。
その尾崎記念館を過ぎた先からは曲がりくねったキツイ坂道を駆け上がっていくことになります。上中沢から三井にかけてとは異なり、住宅は全くないわけではないのですが、まばらなので木々に囲まれた中を進んでいく感じです。
上り坂は又野城山停留所付近で終わり、その先からは一気に下っていきます。もちろん、所々で曲がりくねりながら…
下り坂は野尻停留所の先まで続き、その後少しだけ上り坂の後は平坦な道となりますが、所々で曲がりくねっているため、やはり中型車じゃなくては辛そうな感じです。
そして、国道413号線に突き当たって左折し、三ヶ木交差点を直進すると右手に三ヶ木のバスターミナルが見えるので右折して入っていきます。ちなみに、城山から乗った大勢の家族連れらしきお客さんたちは三ヶ木の手前の桜木で降りたので、三ヶ木で降りたのは結局自分ひとり…
今回は乗車日誌なので文章だらけですが、最後に三ヶ木で撮った画像をいくつか…
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