藤３７系統のルートを実際に歩いてみるという企画（？）です。前回は石川橋交差点まで来たのですが、左か右かで悩んでしまい…
とりあえず、左へ進んでみました。すると、現在の藤３４系統が通っている県道４３号線との石川下の根交差点に出ます。
石川下の根交差点。ちょうど藤３４系統の藤沢行きが直進していきました。ちなみに、藤３７系統藤沢行きの場合は、ここで左折して石川橋交差点へと向かうことになります。
…というわけで、廃止直前の藤３７系統・湘南台駅行きの場合は、石川橋交差点から石川下の根交差点で右折し、藤３４系統同様石川方面へと北上していく…というのが正解だったわけですが、１９９５年発行の地図を見ると、藤３４系統の場合、藤沢方面から来たバスはこの石川下の根交差点で右折して県道４３号線から離れ、石川橋交差点へと向かっていたようです。そこで、この後はあえて石川橋交差点までバックして、昔の藤３４＆藤３７系統ルートを捜してみることにします。
石川橋交差点を撮ってみました。藤沢へ向かう場合は左、湘南台へ向かう場合は右…じゃなくて直進。
石川橋交差点を別角度から撮ってみました。藤３７系統が藤沢へ向かう場合はここで右折ですが、こちらは当然直進します。
石川橋交差点から先は上り坂で、視線の先には鳥居が…
道路の流れに沿って右にカーブすると再び引地川を渡ることになり、湘南台方面でなく天神町方面へ向かうことになってしまうので、ここは横断歩道がある方の左の道を選択します。
中央分離帯のある道路に突き当たってしまったため、強制的に左折…
強制的に左折すると、県道４３号線との南鍛冶山交差点に出ます。そして、目の前を藤３４系統・藤沢行きが通り過ぎていきました。
南鍛冶山交差点で横断歩道を渡り、来た道の反対側を少し戻って左折すると、いかにも旧道といった感じの道路が…
振り返ると、中央分離帯の向こうにさっき通ってきたばかりの道が！
さっき通ってきた道を撮ってみました。少なくとも中央分離帯ができる前は、おそらくこちらがかつての藤３７系統のルートだったに違いない！
かつての藤３７系統ルート…と思われる道は、現在の藤３４系統のルートである県道４３号線と並行しているため、現在の石川停留所を見に行ったところ、ちゃんと藤３７系統の“足跡”が…
これが上の画像のアップ。「善行大橋」「善行」が隠されているのがお分かり頂けるかと…
かつての藤３７系統ルート…と思われる道を進んでいきます。
一色東交差点に突き当たりました。ちなみに、石川橋交差点からここまでの間に石川橋、石川の２ヶ所の停留所があったと思われますが、場所は…よく分かりません。
次の一色西交差点で右折して現在の藤３４系統ルートである県道４３号線へと入っていきます。
プレス工業前…藤３７系統の正面幕には「善行」「プレス」と書いてありましたが、その「プレス」がここ！
…一応この後も湘南台駅まで藤３７系統ルートを歩いてみましたが、ルートそのものとしてはまだ残っているので、あえて取り上げ…ないつもりでしたが、続きます。
