中井町の公式ＨＰによりますと、通年で利用者が少ない町内の３路線について、乗降人員調査を実施したところ、調査においても１日の乗降者数が極めて少ない結果となり、神奈川中央交通株式会社から町へ、当該３路線の本年度限りでの廃止の申し入れがあったとのこと。
なお、対象となる３路線は以下。
●二３１系統：二宮駅南口～高尾
●秦１５系統：秦野駅～震生湖～比奈窪
●秦９４・秦９５系統：秦野駅南口～日立システムズ（秦９４は上井ノ口経由、秦９５はグリーンテク経由）
まず二３１系統ですが、廃止区間が比奈窪～高尾間のため、廃止後は二宮駅南口～比奈窪（二３０）として存続されるとのこと。
次に秦１５系統は、１往復のみの秦野駅～万年橋系統は存続されるとのこと。
そして、秦９４・秦９５系統は廃止区間が藤沢〜日立システムズ間のため、秦野駅南口～藤沢は、日立システムズ発着から比奈窪発着に変更することで存続となるそうです。（つまり、秦９４が秦９２、秦９５が秦９６に変更ということでしょう…）
なお、神奈中では上記３路線のほか、国01系統（国府津駅〜比奈窪線）の見直しも検討しているとのこと。
残念…特に秦１５系統は、個人的には今まで乗ってきた神奈中バス全系統の中ではランキング１位だっただけに…こうなったら、あと２回は乗らなくちゃ！
二３１系統も思い入れはあります。実は方向幕時代に廃止された二３２系統の幕を撮るために高尾まで足を運び（しかもフリー乗車券じゃなく実費！）、休憩中の運転手さんにお願いして幕を動かして頂いたという…
日立情報線というと、やっぱりあの青い…車両は古かったですけど、通常の路線バスにはない独特な趣が何とも言えませんでした。
最後にひとつ。中井町のＨＰでは、町では廃止が予定されている区間について、実証運行中のオンデマンドバスの活用を促す一方、「なくなってから”不便だ””どうにかならないか”と言うのではなく、公共交通を未来に残していこうという認識が必要」としていましたが、それって廃止になる前に言って欲しかった…ってところです。町としたらできる限りのことはしてきたということかもしれませんが、路線バスが廃止されるかも…という危機感が町民に伝わらなかった結果が今回の廃止と言えるんじゃないでしょうか。
なお、対象となる３路線は以下。
●二３１系統：二宮駅南口～高尾
●秦１５系統：秦野駅～震生湖～比奈窪
●秦９４・秦９５系統：秦野駅南口～日立システムズ（秦９４は上井ノ口経由、秦９５はグリーンテク経由）
まず二３１系統ですが、廃止区間が比奈窪～高尾間のため、廃止後は二宮駅南口～比奈窪（二３０）として存続されるとのこと。
次に秦１５系統は、１往復のみの秦野駅～万年橋系統は存続されるとのこと。
そして、秦９４・秦９５系統は廃止区間が藤沢〜日立システムズ間のため、秦野駅南口～藤沢は、日立システムズ発着から比奈窪発着に変更することで存続となるそうです。（つまり、秦９４が秦９２、秦９５が秦９６に変更ということでしょう…）
なお、神奈中では上記３路線のほか、国01系統（国府津駅〜比奈窪線）の見直しも検討しているとのこと。
残念…特に秦１５系統は、個人的には今まで乗ってきた神奈中バス全系統の中ではランキング１位だっただけに…こうなったら、あと２回は乗らなくちゃ！
二３１系統も思い入れはあります。実は方向幕時代に廃止された二３２系統の幕を撮るために高尾まで足を運び（しかもフリー乗車券じゃなく実費！）、休憩中の運転手さんにお願いして幕を動かして頂いたという…
日立情報線というと、やっぱりあの青い…車両は古かったですけど、通常の路線バスにはない独特な趣が何とも言えませんでした。
最後にひとつ。中井町のＨＰでは、町では廃止が予定されている区間について、実証運行中のオンデマンドバスの活用を促す一方、「なくなってから”不便だ””どうにかならないか”と言うのではなく、公共交通を未来に残していこうという認識が必要」としていましたが、それって廃止になる前に言って欲しかった…ってところです。町としたらできる限りのことはしてきたということかもしれませんが、路線バスが廃止されるかも…という危機感が町民に伝わらなかった結果が今回の廃止と言えるんじゃないでしょうか。