『個人的鉄道遺産認定第４号！』

　独断と偏見で勝手に鉄道遺産認定していこうという企画…の４回目。
（第１号はこちら）
（第２号はこちら）
（第３号はこちら）
（番外編はこちら）


　今回は…駅名標です。
　まずはJR烏山線の烏山駅。国鉄時代からのタイプですね。
　ただし…「那須烏山市」は国鉄時代にはなかったと思うけど。


　こちらが同じ烏山駅のJRタイプの駅名標。
　どうやら、意図的に国鉄タイプも残してくれているんじゃないかと…いいことですね。


　烏山のお隣の滝。ここは今もあるのかなあ…


　総武本線から２駅。ここは現存しているかも…


　久留里線の馬来田駅。
　久留里線の多くの駅がJRタイプなのにここはなぜか国鉄タイプを維持。
　いいことだけど…なぜ？



　宇都宮線からも２駅。たぶん今はJRタイプに…


　中央線も甲府より向こうとかは結構残っていたんだけどなあ…たぶんここも…


　かの姨捨もちょっと前までは…



　かつては横須賀線でも見られたのに…


　せっかくなので田浦ならではの一枚。


　越後湯沢のこれは…やっぱり残ってないのかなあ？
（こちらをクリックすると、拡大したのが出ます）


　ぶら下がり式を探したんですけど、こんなのしか。ここもたぶん今はもう…


　せっかくなので小田急のを載せておきます。
　小田急のこのタイプもかつてはそこかしこにあったんですけど、今となっては数少ない…


　銚子電鉄といえばこれ！
　そういえば、ブログには増毛も…すみません。リンクはナシで。

　シメは茨城代表！

…というわけで、今回は…国鉄スタイルの駅名標を中心に取り上げてみました。
　個人的には鉄道遺産認定第４号ということで…


　おまけ。町田図書館の脇（ＳＬが展示してあるところ）で見つけました。
　ぶら下がりタイプの駅名標と断定！


　同じところにあった木造＆照明付き！
　そういえば南口にあったヤツはいまいずこ…


…と思ったら、画像が出てきました。