【町37】町田バスセンター～市民病院(経由)～やくし台センター |
町田バスセンター発着系統の中では比較的新しい系統で、新設当初は、町田バスセンターから薬師池までが町25系統と同じルートで、薬師台入口交差点で右折して薬師隧道を潜り、やくし台センターを経てやくし台団地という停留所が終点でしたが、今井谷戸交差点から藤の台団地を経てやくし台センターへ向かうルートとなり、さらに山崎団地センター経由から木曽中原経由への変更を経て現在に至る…といったところです。 【運行ルート】 やくし台センターを出て東へ進み、薬師台交差点で右折し、入谷戸停留所の先の交差点までまっすぐ下っていき、その先からは上りとなります。金井遊歩公園そばから下りとなり、金井一丁目交差点に出ます。 金井一丁目交差点を右折すると、再び上り坂となり、イチョウ並木の中を通って藤の台団地へと入っていきます。 藤の台団地中央交差点を通過した先左手に藤の台団地のバスロータリーがあるため一旦立ち寄った後、元の道に復帰し、イチョウ並木の上り坂を通りながら藤の台団地を抜けるとその先から今井谷戸交差点にかけては下りで、同交差点を直進して山崎団地センター方面へと向かいます。 前方に山崎団地センター停留所が見えますが、その手前の山崎団地センター交差点で左折し、木曽団地の中を南下していき、突き当たりを右折します。 そして、木曽団地を抜けて、町田街道との木曽中原交差点で左折すると、そこから先は町23・町24系統などと同じルートで町田バスセンターへと向かうだけ… とにかく坂が多い… 【運行内容（本数・間隔・時間帯など）】 1時間に1本と2本が交互ですが、キッチリ40分間隔というわけではなく、約30～50分間隔といったところ。 通勤時間帯は多少本数が多めと言いますか、あまり変わらないと言いますか… 本数的には若干鶴57の方が優勢かもしれませんが、市役所や市民病院のある町田に直接行けるというメリットがあるため、こちらにもそれなりのニーズがあると思います。 また、山崎団地センター経由ではありませんが、山崎団地の南側に位置する町田木曽住宅エリアを通ることになるため、その辺りのニーズがあるみたいで、平日日中の町田木曽会館では10人ほど並んでいるのを見たことがあります。 あと、藤の台団地から町田ＢＣへ向かうのにわざわざこの系統を利用する人はいるかどうかはさておき、市民病院へのアクセスという役割がありますので…
町田営業所のＬＥＤ前面表示は、行き先の左に経由地が小さく表記されているという方向幕を模したスタイルが基本形ですが、町37系統・やくし台センター行きの場合は、経由地が行き先の上に来るという、（ＬＥＤ前面表示としては）オーソドックスなスタイルです。
町37系統・町田バスセンター行きの表示は他の市民病院経由系統と同じタイプです。
筆者が初めてやくし台センターを訪れた時には、右隣に別のスーパーがあって、２度目に訪れた時には閉店した後、３度目には相○ローゼン…場所が場所なので、末永く続いて欲しいものです。
【右中】町37系統・町田バスセンター行きの前面表示。（こちらは白色ですけど、内容はオレンジＬＥＤと同じですので） 【右下】一応オレンジということで、町23系統・町田バスセンター行きの前面表示。 【参考】町37系統に関するデータ（2022/10/16改正後）
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