【相31】相模原駅～橋本十字路(経由)～峡の原車庫 |
※現在のＬＥＤ表示（前面）には経由地として「大河原」と書いてありますが、ここではかつての方向幕に倣ってあえて「橋本十字路(経由)」としておきます。  相模原駅と峡の原車庫を結ぶ出入庫系統。ちなみに、6:30～8:15の峡の原車庫発はさがみ夢大通りを通過する形をとってましたが、2021.11/27のダイヤ改正より全便さがみ夢大通りでの乗降が可能になりました。 【運行ルート】 相模原駅からさがみ夢大通りを経て国道16号線との交差点で右折し、国道16号線を八王子方面へと進みます。 相模線の線路を跨いだ先の橋本五差路を直進して国道16号線に別れを告げますが、その手前の停留所名がなぜか橋本十字路。 橋本五差路を直進したバスは金属工業団地の中を走り抜けると終点峡の原（はけのはら）車庫。 【運行内容（本数・時間帯・間隔など）】 基本的には40分間隔で運行。 但し、相模原駅南口～峡の原車庫で同じルートを通る相32系統が運行している時間帯は、同系統を含めた形での40分間隔となるため、相31系統の運行がありません。 かつては20分間隔で運行していましたが、40分間隔に…国道16号線沿いは大型商業施設が立ち並び、橋本五差路より先の峡の原車庫までは工場が立ち並び…というわけで、沿線にお住まいの方の利用はさほど多くないのではないかと…ただ、どうせ出入庫するんだから、回送がてら（相31として）走らせればいいのに…というのはあくまで素人考えです。 あと、経由地の表示が「橋本十字路」から「大河原」に変わったのは、橋本十字路が厳密には「橋本五差路」だから…というのはあくまで推測ですけど。（停留所名はなぜか「橋本十字路」のまま…）  【右】こちらもＬＥＤ表示車ではありますが…懐かしい。 【右】終点で乗客を降ろしたバスはそのまま車庫へ向かって走り去っていきます。 【右】峡の原車庫停留所。停留所の裏手に車庫があります。
【参考】相31系統に関するデータ（2021/11/27改正後）
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【相31】(深夜バス)相模原駅→橋本十字路(経由)→峡の原車庫 |
 ※2020.10/24のダイヤ改正で廃止されました。相31系統の深夜バスは平日のみ2本運行してましたが、2020.10/24に廃止されました。 【参考】相31系統・深夜バスに関するデータ（2020/10/24改正前）
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