【辻29】辻堂駅～大庭隧道・湘南カントリークラブ(経由)～湘南ライフタウン |
【運行ルート】 湘南ライフタウンから大庭小学校交差点で右折したところまでは辻28系統と同じルートで、市道辻堂駅遠藤線を南下していき、遠藤公園前交差点で右折、南大平停留所先の突き当たりで左折して県道47号線を進んでいき、大庭小学校交差点で右折すると、その先は辻24・辻26系統などと同じルートで辻堂駅北口へ…ちなみに、大庭小学校交差点…の先の藤沢西部団地東側交差点までが辻28系統と同じで、同交差点で左折する辻28に対し、こちらは直進。 ※運行ルートですが、湘南ライフタウン発の場合、平日と土休では羽鳥交番前交差点から先のルートが若干異なります。 まず、平日の場合は、羽鳥交番前交差点を直進、羽鳥一丁目停留所を経由し、明治市民センター前交差点で右折、神台公園前交差点では左折すると終点辻堂駅北口までまっすぐ… 土休の場合は、羽鳥交番前で右折して二ッ谷バス停前交差点まで国道1号線を進んでいき、同交差点で左折すると終点辻堂駅北口まで直進…（神台公園前交差点から先は平日と同じ。なお、辻堂駅北口発の場合は、平日・土休とも平日・湘南ライフタウン発と同じ羽鳥一丁目停留所を経由するルート） 【運行内容（本数・間隔・時間帯など）】 基本的には1時間に2本ですが、1時間に1本（60分間隔）の辻28系統とセットで20分間隔という形をとっているため、辻29系統単独では20分間隔と40分間隔が交互という変則的なパターンということに。 なお、通勤時間帯は本数が多めで、平日・夕方の辻堂発は1時間に3～4本、平日・朝のライフタウン発は1時間に5～6本。 湘南ライフタウン西部の茅ヶ崎市側をフォローする系統ですが…数年前までは辻28とセットで15分間隔だったんですけど。 【参考】辻29系統に関するデータ（2021/11/27改正後）
※ライフタウン発の距離ですが、上段が平日ルート、下段の（ ）内は土休ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
【辻29】(深夜バス)辻堂駅→カントリークラブ(経由)→湘南ライフタウン |
 上記辻29系統の深夜バス。運行は平日・辻堂駅23:30発のみでしたが、2021.11/27のダイヤ改正で廃止となりました。
【参考】辻29系統（深夜バス）に関するデータ（2020/12/05改正後）
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