何とか2022年も更新し続けました。
神奈中バス系統を取り上げる記事も「#325」…といっても、他社の系統もいくつかあるんですけど。
来年もとりあえず続けるつもりです。
あと…実はこの記事書いているのは2021年11月!
最後にもうひとつ。2023年も続けていきます。なぜなら…記事はもう(ほぼほぼ)書き終えてますから!
【思い付きで書いてみた2022年ファイナルな追記】
青春18きっぷについて。個人的にはもう少し高くてもいいかなあ…と。
そして、高くした分を地方ローカル線の損失補填に回せばいいんじゃないかと。
できることなら、切符を買った人が路線を指定し、指定された路線に高くした分のお金を回すシステムにするとか…クラウドファンディングみたいな感じで。
それが無理なら、せめてJR北海道とかJR四国とか社名を指定して買うことができ、その会社の収入になるようにするとか…
【ホントは本文に入れなきゃいけない追記】
大事なこと忘れてました。
今年このブログをご覧になって下さった方へ…本当にありがとうございました。
(感謝の気持ちがなくなったらオシマイだな…)
神奈中バス系統を取り上げる記事も「#325」…といっても、他社の系統もいくつかあるんですけど。
来年もとりあえず続けるつもりです。
あと…実はこの記事書いているのは2021年11月!
最後にもうひとつ。2023年も続けていきます。なぜなら…記事はもう(ほぼほぼ)書き終えてますから!
【思い付きで書いてみた2022年ファイナルな追記】
青春18きっぷについて。個人的にはもう少し高くてもいいかなあ…と。
そして、高くした分を地方ローカル線の損失補填に回せばいいんじゃないかと。
できることなら、切符を買った人が路線を指定し、指定された路線に高くした分のお金を回すシステムにするとか…クラウドファンディングみたいな感じで。
それが無理なら、せめてJR北海道とかJR四国とか社名を指定して買うことができ、その会社の収入になるようにするとか…
【ホントは本文に入れなきゃいけない追記】
大事なこと忘れてました。
今年このブログをご覧になって下さった方へ…本当にありがとうございました。
(感謝の気持ちがなくなったらオシマイだな…)