【淵22】淵野辺駅北口～ニュー相模団地(経由)～古淵駅 |
 淵野辺駅と古淵駅を結ぶ系統で、途中ニュー相模団地に立ち寄るのが特徴。かつては古淵駅の少し手前の古淵（古渕？）というところが終点でしたが、古淵駅開業に伴い延伸されました。 また、2021.3/13より橋本営業所から相模原営業所に移管されました。 【運行ルート】 古淵駅を出たバスは、他の系統が出発してすぐの古淵駅北交差点で右折する中、この系統だけは左折します。 古淵駅北交差点で左折したバスは、そのまま進むと突き当たりにぶつかるのでそこで右折…と思いきや、その手前のＴ字路で右折。すると、こんなところにバスが通るなんて…と不思議に思うほどの狭い道に入りますが、またすぐに突き当たりにぶつかるので左折すると、待っているのはさらに狭い道。しかも、そこにあるのが古淵一丁目という停留所。狭い道にもかかわらず、ちゃんと道の両側にポールが立っています。 この停留所を通るためにさっきひとつ手前で右折したのか…と思っているうちに、次の十字路の先を見ると狭い道は続いています。 狭い道を通り抜けると、徐々に道幅が広がっていき、ニュー相模団地（停留所）に立ち寄るために中淵交差点で右折します。その先の坂を下って境川を渡る手前のニュー相模団地停留所を通って次の交差点で右折、さらに次の十字路で右折して坂道を上っていくと元の坂道に戻り、さらに坂を上って中淵交差点に戻って右折。青山学院大学相模原キャンパスのそばを通って、淵野辺小学校交差点で右折し、商店街の中を通り抜けると、淵野辺駅北口のロータリーで出ます。 【運行内容（本数・時間帯・間隔など）】 減便が進んで9往復になり、朝4往復、日中2往復、夕方3往復で、それぞれの時間帯では60分間隔で運行。 担当車両は、ふじみ号廃止に伴い綾瀬営業所から転属してきたエアロミディＭＥがふじみ号カラーのままで担当していま…したが、相模原営業所に移管されてからは小型車（ポンチョ）が担当するようになりました。 【過去の運行内容】 基本は50分間隔ですが、朝、日中、夕～夜の３つの時間帯に集中して運行していて、朝と日中及び日中と夕～夜の間の運行間隔にはかなりの“空き”があるので注意。 担当車両は相模神奈交委託の中型車でしたが、ふじみ号廃止に伴い綾瀬営業所から転属してきたエアロミディＭＥがふじみ号カラーのままで担当。 13→9往復となり、中型車→小型車…瀬戸際かなあ…と。
古淵駅行きの淵22系統が古淵駅へと向かう場合、古淵駅北交差点を直進後に３回右折しなければならないため、同交差点の手前に降車場が別に設けられているようです。
古淵一丁目停留所の淵野辺駅北口行き乗り場用のポールには「古渕」の上から「古淵一丁目」と書かれています。ちなみに、「古渕」は古淵駅まで延伸される前の淵22系統の終点です。
昔の地図で「古渕」停留所の位置を確認したところ、ちょうど右の画像の十字路付近でしたので、やはり現在の「古淵一丁目」停留所がかつての「古渕」停留所だったのかもしれませんが…
淵野辺行き、古淵行きとも、停留所の先の交差点で右折→次の十字路で右折→元の道に戻り、中淵交差点へ…という流れなので、停留所は一ヶ所のみ。
古淵行きのバスは中淵交差点で左折するので、こちらの中淵停留所は通りません。
【参考】淵22系統に関するデータ（2021/03/13改正後）
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