【77】横浜駅～戸部駅前・保土ヶ谷駅(経由)～芹ヶ谷 |
【運行ルート】 芹が谷から平戸交差点までは203系統と同じですが、こちらは保土ヶ谷方面へ向かうため同交差点では右折していきます。 平戸交差点から先は横17系統と同じ保土ヶ谷経由なので国道1号線をひたすら東へ進んでいき、横17は横浜駅西口へ向かうため浜松町交差点で左折していきますが、こちらは横浜駅東口へ向かうため国道1号線を直進で、京急戸部駅近くの高架下、さらにはＪＲ京浜東北線の高架下を潜り、首都高に沿って進んでいきますが、横浜駅東口の前で側道へと入っていきます。そして、横浜駅改札口停留所の先で右に大きくカーブしながら国道1号線の下を潜ると、終点横浜駅東口のバスターミナルに出ます。 【運行内容（本数・間隔・時間帯など）】 土曜・休日の横浜発の8:36の次が8:55という一部の例外を除けば、60分間隔で運行。 神奈中バスの場合、保土ヶ谷（駅）経由＝横浜駅西口発着、井土ヶ谷経由＝横浜駅東口発着と“色分け”されている中、この系統は保土ヶ谷駅経由なのに横浜駅東口発着という“変わり種”。 従って、この系統の強みは、芹ヶ谷エリアから横浜駅（東口）までバス１本で行ける…ことくらいでしょうか。あとは横浜駅西口行きしかない区間の利用者のうち、東口へ行きたいという人にとってもありがたいのかなあ…と。 あと、右の画像ですが、系統番号がワクで囲まれているという、移譲直後に見られたＬＥＤ表示で、後にワクのないタイプの表示が使われていました（ちなみに、206系統も同様ですが、なぜワクを抜いたのでしょうか？）…が、白色ＬＥＤ化されてからはワクが復活しました。 …とにかく、芹が谷エリア周辺と保土ヶ谷駅や横浜駅などとの間を行き来したい人にとってはありがたい存在です。実際に乗ってみて分かったんですが、横浜市内が均一運賃だからでしょうか、意外とお客さんがいました…
【右】戸部駅前停留所。本当は神奈中バスと京急のコラボを狙ったのですが、時間の都合で…
白色ＬＥＤ化後、系統番号を囲むワクが復活してました…
区間に応じてＬＥＤ表示の内容が変化するため、芹が谷到着時点では行き先のみの表示に… 【参考】77系統に関するデータ（2022/01/15改正後）
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【77】保土ヶ谷駅～芹ヶ谷 |
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【本文と無関係な追記】
年収43億…