blog復活したとたん連日のように書いてます
今日は単なる疑問・文句を書きたい。
燃料サーチャージャだっけ？本当にふざけてる。何の為にHISでチケット買うんだ！！
本来のエアの料金に+で3万です。二人で6万です。はぁーーー。
来週もロングフライトです。ただでさえ嫌なのに・・・・・・
新銀行東京の問題ですが税金投入しようが何でもいいけどうちの会社に金貸してくれ(本音)！！
だいたい頭悪い官の人間がお金を扱うビジネスに税金使って参入する事自体バカげている。
官と民が融合する事は難しいんじゃない。もっとも官の人間はお金は書類程度にしか思ってないんじゃない
絶対ありえないけど会社破算や会社整理専門のブリッジバンクとか作れないかな。基本的に破産は認めない。売り掛け先・買い掛け先はブリッジバンクの専門員が交渉する。その代わりブリッジバンクの人間が出向して統括で業務を管理する。ブリッジバンクに救済を求めてきた会社同士で条件合えば合併させる。
もちろん統括で出向させると言っても長くても3年程度。ここで一つの人材が活用出来るのは団塊世代は人が余り経験もある。お金じゃなく働きたい方も多いですからふんだんの働いてもらう。
ブリッジバンクの出資は全額税金で作り出向者の給料は出向先が支払う。ブリッジバンクの収益はズバリ融資での金利収益。金利は5%程度でいいんじゃないかな。全国至る所にいらない公共施設があるんだから事務所には困んないでしょ。
助けを求めてきた企業は断らない。断ったら意味がない。お金が足りないなら造幣局で刷ればいい。
官じゃ出来ないだろうな。人を救うとか考えがまったくないから。民でやるといっても全額税金で株主が政府じゃ口出ししてくるだろうしね
地方都市の駅前の衰退は何とかならないんですかね。郊外にはイオンやセブン&アイなどが進出・駅はJR系でエキナカでワンストップ。
ビジネスモデルとしては素晴らしいですが路面店の良さってあると思うんだけど駐車禁止とかがウルサイから車移動の人はモール型に行ってしまう。
こんな愚痴書いてると寝られないのでCOMBAT見て寝ます