最近、TS50の記事ばかり書いてきたので、だんだん飽きてきたかそ思われ…。
ここでちょいとブレイクしまひょ♪
( ´･ω･`)
ブレイクに何書くのかと思えば、
エヌワンの事ｗ
(*´Д`*)
ｱｲｶﾜﾗｽﾞ ﾊﾞｲｸｶ ﾄｶ ｲﾜﾅｲ ｺﾄ!
そいで、
今まで一度も全体像の写真を載せたことがなかったので、今回は写真も入手できたので紹介したいと思います！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
時は1週間くらい前に遡る…
当時、僕は何を思ったのか、あの極太マフラーのまま'キャブのセッティングが合わないものか'と努力をしてみた。
当然、あの五月蠅い音をまき散らしながらになるわけで…(笑
その日は平日で、昼間は良い天気。
田舎の県道は正午ともなると、道路はかなり空いている。
これなら大丈夫だろう(何が?w)と思い、エヌワンで出かけたのである。
目指すは
峠モドキの山へ…
(･ω´･ )
しかし、セッティングが合わない…
4000回転以上･7000回転以下の吹け上がりがトコトン悪いまま。
(いわゆるパワーの谷？)
セッティングが合えば山越えしようかと考えていたものの、途中で妥協(笑
そして、
その場で写真撮影会が始まった☆
(◎´∀｀)
さぁ、本邦初公開！
エヌワンの登場です！！
じゃじゃん！
多分93か94年式のエヌワン。
僕の所持するバイクの中で一番の若造(笑
どうでしょ。
(´ω｀*)
車体に似合わず、ぶっといマフラーｗｗ
(これのせいでセッティングが合わない＆爆音)
チャンバー部分がサビっサビ
(；´ω｀)
しかし、やっぱり値段の割に状態は良いのではないかと、改めて思う。
(思わなければやっていけないっ)
(´ﾟДﾟ｀)
ちなみに、フロントフォークはスカスカ(ﾉ∀`)
カッツンカッツン効くフロントブレーキ…。
そらもう、ブレーキ時なんてでんぐり返しをするんじゃないかってくらいの勢い沈みまっせ(笑
(´∀`)σ)Д`*)
それに加え、純正のチェンジペダルはチェンジがし難い。
まぁ後々、僕が乗りやすいように少しずつ弄っていきますよー♪
(◎´∀｀)
…てかもう、徐々に変化しつつあるっていうｗ
また近々、記事にしますねぃ☆
( ´･ω･`)ｂ