今回買ったRCカー
昔のRCしか知らない僕は「えーー今こんな事になってんの
」
」という驚いたものがあった。
それがこれ。
サスペンションです。
それがキット付属のサスにダンパーと呼ばれるものが無いこと・・・
昔は標準でオイルダンパー付いてたからね
（ダンパーは減衰効果で姿勢を安定させます）
ということでアルミ製のダンパーは必要ないので
樹脂製の丁度良いオイルダンパーを見つけたので買いました
適合シャーシにTT-02シリーズは無いけど
TT-02ラリーにはダンパーの寸法が合うと思ったので買いました。
ここであるアイテムを紹介
それは前に買ったRCカーのダンパーメンテのために買ったものです。
じゃーんプラスチック製の万力です
土台にレバーがあるんですが、右から左に動かすことにより
万力がテーブルに吸い付き微動だにしない優れものなんです
これダイソー製品です
ダンパーを組み立てて、シリンダーにオイルを流し込んだり
エア抜きなんかをするときに使ってます
こんな感じこれホントに良いです
これホントに良いです1本ずつやるので時間は掛かるけどね。
早速ダンパーにオイルを入れていく。
エアーが抜けるまで収縮させたり放置したりするので
万力さまさまです
出来上がったのをキット標準のやつとサイズを比べてみた。
ラリーカーなので車高を上げたいのでこの長さが欲しかった
ダンパー自体はまだ伸びますがこの長さが僕のTT-02ラリーにピッタリ
バネは付属してないので再利用します。
４本のダンパーを組み立て完了
早速車体に装着。
やっぱオイルダンパー
これだよ
これだよ今までこれが標準装備だったんだけどね。
一番嬉しかったのは車軸を上げる加工をした長さにピッタリ
それで動きもしなやか
この違いが分かりやすいように動画で撮りました。
オイルダンパー取り付け前。
オイルダンパー取り付け後
ダンパーなしだとボヨヨンと弾んでますが
オイルダンパーにするとそれが無くなっています。
これが減衰力という効果。
数日後テスト走行行きました
結果前と全然違った
最後の砂に乗った後の姿勢がすごく安定してます。
これだよ
旋回中の踏ん張りも全然違いました
こういうカスタムって楽しいのよね～