遂にラジコン完成
ちなみに前回はここまででした。
僕はとにかく作るのが好きでなので全てが完成するまで約10日間
楽しくてたまらなかった
では完成したラジコンがこれ
スバル インプレッサ モンテカルロ’98のラリーモデル
カッコよく出来たでしょ
シャーシはこんな感じ。
これに別売りで買ったダストカバーを張り付けて走行します。
完全に防ぐことは出来ないが効果絶大です
更に隙間をスポンジで埋めたりして今じゃ完璧状態です。
このシャーシは元々オンロードレースに設計されてるので車高が低い。
それを組み立て時に部品の取り付け方を変更して車高を上げます。
それでもリアはもう少し上がってほしい所・・・
なので部品の構造を見て気付いた
なるほど～ここがあるから伸びに制限があるのか
そこを加工しても部品強度に問題ないか確認してカット
左だけ加工した状態、右とタイヤの位置が違うでしょ
これだけ伸びが変わると今度は純正バネの長さが足りないので
少し長いのに変更。
長さ違うでしょ
左がTT-02の純正サスで、右はTA-02Wの純正サス。
TT-02のサスは短くて硬すぎるので、余ってたTA-02Wサスに変更
TA-02の方はすごく柔らかいです。
これで走りも大きく変わるはず。
では完成したインプを持ち出して初走行に選んだ場所は
砕石置き場です。
（作業中以外は立ち入り禁止区域ではありません）
地べたに初置きです
アングルを変えてもう一枚
カッコいい
砕石置き場の入口のアスファルトにてまず試運転。
加速もハンドリングも良い
さ、完全なオフ行ってみるか
スロットルを開けると勢いよく走り始めハンドルを切ると
大きくリアが流れるが、滑り過ぎないので結構操縦しやすい
加工とバネ変更が功を奏したかも
そのオフロードでの動画を撮りましたのでご覧ください
白い場所はフカフカしててスタックしそうだったけど
かなり力強くグイグイ加速していきました
砂煙がすごくカッコよかった
そうそう今回のTT-02の足はフリクションダンパーという物なんです。
これはダンパーがないバネのみの足回りということ。
話すと長くなるので次回にしますが
思ったよりフリクションダンパーも走りは良かったけど
やっぱオイルダンパー欲しいな
ということで良いの見つけたので買いました
それはまた次回