まだまだ寒さ続きますね！
マルゼンCA870ソードオフの
修理編です
前回磨いたメカボにパーツを
組んでどうなるか検証です
ケミカル業者さんは
シリコンよりフッ素の方が
効果出ると思う！
っとの事なので(^.^)
フッ素スプレーを使って
組み込んみます！
ｿｰﾄﾞｵﾌはノンばいーんでしたが
今回はKM企画の0.9Jと0.98J
を両方準備したので
先ずは、0.9Jスプリングで
初速を測ってみます(^.^)
トリガー周りの金属部品には
信頼のアレ！を使って
樹脂パーツにはフッ素オイルと
シリコングリスで
シリンダー内は信頼のコレ！
パソコンでステッカーを作って
ポートカバーに貼ってみた！
最後は
何時でも工具なして
ホップ調整が出来る様に
加工して修了です
コッキングが軽くなったか と
初速を測ります
3mmｽﾍﾟｰｻｰいれたら
MAX:98.4m/s
AVG:96.0m/s
初速的にはバッチリなんだけど
バネ鳴りがノーマルより酷い！
もう一度0.98Jｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに
入れ替えます！
コッキングは軽いですよ！
早速0.98Jｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに
入れ替えました！
念の為バネ鳴り対策もして
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶｯﾄも二度目なので
初速もバッチリ！！(^.^)
月一定例会で
ブルドッグとソードオフの
弾道をチェックして来ます！
更新する励みになりますので
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お願いします m(._.)m
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信頼のアレ！を使って
樹脂パーツにはフッ素オイルと
シリコングリスで
シリンダー内は信頼のコレ！
ポートカバーに貼ってみた！
何時でも工具なして
ホップ調整が出来る様に
加工して修了です
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MAX:98.4m/s
AVG:96.0m/s
初速的にはバッチリなんだけど
バネ鳴りがノーマルより酷い！
もう一度0.98Jｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに
入れ替えます！
コッキングは軽いですよ！
早速0.98Jｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに
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念の為バネ鳴り対策もして
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