車購入した時から
何だかなぁ～と
気になっていた車高
四駆なので同じ車のFＲに比べ
フェンダーとタイヤの間が
非常に空いていて
四季を通し実用性
乗り心地抜群でしたが
見た目イマイチでした(>_<)
な訳で
今回の事を気に
いい年のオジサンが
シャコタンに挑みました(^w^)
ペタペタが1番格好良いと今でも思っていますが
雪積もる冬
縁石
路面の凹凸など
気にしなきゃならない事が生じるので
車検通る範囲以内で
ダウンサスで決めてみた♪!(b^ー°)
過去に２台
ペタペタにし過ぎ
オイルパンに穴を開け
エンジン焼き付き起こし
廃車した経験上
ストレスフリーな
シャコタン♪
フロントで拳分
リアで拳半分下がった♪＼(^ー^)／
もう少しリア下がればベストでしたが
充分格好良くなり
満足しています♪(o^∀^o)
車乗るの益々楽しくなり
その度ウハウハしています(^w^)
何だかなぁ～と
気になっていた車高
四駆なので同じ車のFＲに比べ
フェンダーとタイヤの間が
非常に空いていて
四季を通し実用性
乗り心地抜群でしたが
見た目イマイチでした(>_<)
な訳で
今回の事を気に
いい年のオジサンが
シャコタンに挑みました(^w^)
ペタペタが1番格好良いと今でも思っていますが
雪積もる冬
縁石
路面の凹凸など
気にしなきゃならない事が生じるので
車検通る範囲以内で
ダウンサスで決めてみた♪!(b^ー°)
過去に２台
ペタペタにし過ぎ
オイルパンに穴を開け
エンジン焼き付き起こし
廃車した経験上
ストレスフリーな
シャコタン♪
フロントで拳分
リアで拳半分下がった♪＼(^ー^)／
もう少しリア下がればベストでしたが
充分格好良くなり
満足しています♪(o^∀^o)
車乗るの益々楽しくなり
その度ウハウハしています(^w^)
