30日、丹沢湖で空撮しました。
天気が良く水量も少し増えてきれいでした。
本来なら動画を投稿したいのですがYOUTUBEにアップロードするのが面倒な上動画編集も面倒なので静止画でお届けします。
中川川を遡ります。水量少ないです。
この橋の下を潜ります。
いつも橋の下を潜る時はヒヤヒヤします
こっちは世附（ヨズク）方面
三保ダム
玄倉方面、高圧線が目の前に、急上昇しました
今度はこの橋の下を潜ります
70ｍ位先ですが目視で操縦します。水面は今いる所（橋と同じ高さ）より10ｍ位下、
高度を間違えて橋脚にぶつかる寸前でセンサーで急停止
高度を下げて前進、無事通過
帰りも潜ります
今日の富士山は雲の中、
場所を変えての約30分の空撮でした
今年免許の更新があるので例によって認知症の検査と、運転技能検査が義務付けられています。
今日認知症の検査に行ってきました。3年前も同じ府中運転免許試験場で受けたのですが、偶然なのか前回より受検者の数が大幅に減っています。返納する人が増えたのか？また前回は大きな教室の中で全員プロジェクターの画面を見ながら行ったのですが、今回はタブレットとヘッドフォンで一人ずつ行います。部屋には１０名ほど入るのですが、一人一人に単独で説明を受けて、検査開始も、入室順で行います。検査内容は前回と同じようなものですが、紙は一切使わす、ヘッドホンから流れる質問にタッチペンでタブレット上で回答を記 入します。例によって１６種類の絵を見せられ（4ｘ4）後で何があったか書くものです。ヒント無しで１０個、ヒントが出て４個更に書いたところでヘッドフォンから検査終了のアナウンス、ＯＫですと言われ部屋を出ました。私が最初でした。始まって１０分くらい。外で合格ですと言われ、ピンクの紙をもらって終了。前回は全員が既定の時間まで残っていなければならなかったのですが、今回は早く終われば早く退出できるようになったみたいです。タブレットになり、例の番号を斜線で消す検査も、一定の数が出来れば次の質問に切り替わるようで、この分だと後９年は大丈夫かと。ま隣にいた人が８６歳だったのには驚きましたが。
今日、先日河原に消えたEXTRA300を探すべくMAVIC4PROを持って飛行場へ。会長、Kさん、Y崎さんが来ていました。さっそく皆のフライトの邪魔にならないように離陸、まず川の手前なのかそれとも対岸なのか分かりません。とりあえず落ちたと思われる方向へ、手前から探します。約15分飛ばして発見に至りません。そのまま対岸方向へ、なかなか見つかりません。思い切って高度を上げます。150ｍをオーバーしたとアラームが出ます。アッと思ったら200ｍオーバーに、急いで高度を下げて150ｍ以下に。更に行ったり来たり一旦戻してバッテリー交換します。
再度離陸、高度150ｍ位でしばらく飛ばしていると点のような機影を確認できました。
ズーッムアップ
でもこれからが大変でした。対岸の土手の近くまで車で移動、そこから土手を登り河原に分け入ろうとしましたが最初の写真にある小道は土手の上から真直ぐ進もうとするとそれなりのブッシュをかき分けて進む必要がありました。その距離60ｍ、でも10ｍでダウンしました。肩近くまである雑草をかき分けて進む体力がありません。どこかの降りる道があるのではとＹ崎さんに電話すると下流の橋の近くに有るのではとのアドバイス。土手に戻って約５００ｍ以上戻ります。道はなかったのですが誰かが降りた跡があります。かなり急でしたが何とか下の道にアクセスできました。そして再び500ｍ上流のポイントに。気温が思ったより上がってきて重たいＭＡＶＩＣ４ＰＲＯを持っての移動は後期高齢者に結構応えます。近くまで来ましたが当然草むらの中、何処にあるか全くわかりません。再度ドローンを離陸。上からだと見覚えのある木が見えます。離陸ポイントより30ｍ程上流の道から20ｍ位入った所、大体の位置を確認してブッシュに分け入ります。でも見つかりません。戻って再度ドローンを飛ばします。ぎりぎりまで高度を下げてここと言う場所を確定します。そして再度ブッシュの中へ。2ｍそれたらもう分かりません。やっと発見しました。エンジンとランディングギヤは外れて近くに転がっていました。
ここからがまた大変でした。ドローンとこの機体を500ｍ以上下流の土手に上がれる場所まで一緒に持って行かなければなりません。先にドローンだけ車に持って行こうとも考えましたが車までは1ｋｍ以上あります。何とか片手にドローンとエンジンとランディングギア、片手で機体を担いで50ｍ進んでは休み、また50ｍ。そんな具合で土手の上に上がれるところまで来ました。当然両方持って上がれるはずがなく、人通りが全くと言って良いほどないので機体を置いてドローンだけ持って何とか上がりました。先にドローンを車に戻し、この近くまで車を持ってくることにしようと車まで700ｍひたすら歩きます。やっとの思いで車にドローンを積んで下に降りれるところの近くまで移動、しかし機体とエンジン、ランディングギヤを片手では持てません。両手で持つと急な坂を土手の上まで脚力だけで上がることはとてもできません。あと１５歳若かったら何てことは無かったのでしょうが。たった15ｍの坂を１歩進んで機体を脇に置き、機体をを引っ張り上げてまた１歩。１０分以上かけて上りました。
機体を修理するつもりはありません。メカを外して処分します。
でも今回ほどドローンの力を実感したことはありませんでした。
今日2年以上飛ばしていないEXTRA300をもって飛行場に行きました。
例によってすべてをキャリアカートに乗せて飛行場まで移動するのですが、機体が大きいため、また大きなパラソルも持って行くため載せきれません。機体は組み立てず何とか胴体のみ乗せて主翼は手で持って移動しました。ただちょっと振動等加わると胴体がずり落ちてしまうためひやひやしながら約400ｍの距離を運びました。到着して、それだけで疲れ果ててしまいとてもすぐ飛ばす気にはなりません。
皆が２回くらい飛ばし終えるのを待って、エンジンをかけてみましたがやはり２年のブランクのせいか回転のピークが出ません。それなりに回っていたので離陸しました。前にも重心がかなり後ろだと思っていたのですが、それに加えてやはりパワー不足です。ちょっと飛ばし続けるのは難しいと降ろすことに、最初は高度が高すぎたのでもう一度回して早めにスローにしました。しかし旋回を始めた時エンストに、後ろ重心の機体は全く安定せず、コントロールできませんでした。そのまま河川敷に消えました。探そうと足を踏み入れたのですが、元気になり始めた葦と鋳薔薇が行く手を阻みます。おまけに３０度近い気温、皆から止めたほうがいい、熱中症で死ぬよなどと言われ、途中で断念しました。確かにかなり足場が悪く、足を取られて尻もちを付くと簡単に起き上がれません。踏ん張ることも手を付くスペースもありません。考えたら発見してもあの大きな機体をどうやって持ち出すのか考えてしまいました。
悔しいので来週ドローンで落ちた場所は確認しようと思っています。
結果として終活が１段進みました。あと３機、でもまともに飛ぶものはありません。
皆さんの機体です。
Kさん、飛ばす機体がこれしかないと、以前はたくさん持っていたのに
S川さん、自作機、モーターむき出しです。
Y崎さん、３０機くらいあると言っていました。落とさないので減らないとのこと、私と大違い。
会長のFF機、板YAKU54GP機写真撮り忘れました。
後M田さんも電動のApolo50でした。
４月の１８,１９日と九州天草に所属するドローンのクラブでイルカの空撮に行って来ました。残念ながら１９日は雨でした。１８日は早朝の飛行機で福岡へ、そこから貸し切りバスで天草市へ、イルカ撮影の練習ということで野釜島へ
天草には橋でつながった小さな島がたくさんあります。14名が３つのグループに分かれて周りの風景の空撮をしました。
ここが離陸ポイント、
正面に普賢岳が見えます。4Km先まで飛ばしても半分も行かない
翌１９日雨の中船をチャーターしてイルカの撮影に挑みましたが休日出勤のイルカが数頭あっちで顔を出したりこっちで顔を出したり、３回程海上を泳ぐとあとは１０分以上潜ったまま、タイミングが良ければ見ることは可能ですが、とてもドローンで撮影なんて奇跡に近いです。考えの甘さにがっかりしました。PR動画で船から撮影された一緒に泳ぐものがありましたが、ドローン飛行中に遭遇する確率は限りなく0％に近いものがありました。でも仲間でわいわい言って飛ばし、それなりに楽しい時間を過ごすことが出来ました。
こんな感じで船の近くに来るのをじっと待ちます。無理無理！！
これで高度30ｍ、人間の大きさからしてイルカ出ても見えない。
