EXTRA2-300発見、回収

今日、先日河原に消えたEXTRA300を探すべくMAVIC4PROを持って飛行場へ。会長、Kさん、Y崎さんが来ていました。さっそく皆のフライトの邪魔にならないように離陸、まず川の手前なのかそれとも対岸なのか分かりません。とりあえず落ちたと思われる方向へ、手前から探します。約15分飛ばして発見に至りません。そのまま対岸方向へ、なかなか見つかりません。思い切って高度を上げます。150ｍをオーバーしたとアラームが出ます。アッと思ったら200ｍオーバーに、急いで高度を下げて150ｍ以下に。更に行ったり来たり一旦戻してバッテリー交換します。

再度離陸、高度150ｍ位でしばらく飛ばしていると点のような機影を確認できました。

ズーッムアップ

でもこれからが大変でした。対岸の土手の近くまで車で移動、そこから土手を登り河原に分け入ろうとしましたが最初の写真にある小道は土手の上から真直ぐ進もうとするとそれなりのブッシュをかき分けて進む必要がありました。その距離60ｍ、でも10ｍでダウンしました。肩近くまである雑草をかき分けて進む体力がありません。どこかの降りる道があるのではとＹ崎さんに電話すると下流の橋の近くに有るのではとのアドバイス。土手に戻って約５００ｍ以上戻ります。道はなかったのですが誰かが降りた跡があります。かなり急でしたが何とか下の道にアクセスできました。そして再び500ｍ上流のポイントに。気温が思ったより上がってきて重たいＭＡＶＩＣ４ＰＲＯを持っての移動は後期高齢者に結構応えます。近くまで来ましたが当然草むらの中、何処にあるか全くわかりません。再度ドローンを離陸。上からだと見覚えのある木が見えます。離陸ポイントより30ｍ程上流の道から20ｍ位入った所、大体の位置を確認してブッシュに分け入ります。でも見つかりません。戻って再度ドローンを飛ばします。ぎりぎりまで高度を下げてここと言う場所を確定します。そして再度ブッシュの中へ。2ｍそれたらもう分かりません。やっと発見しました。エンジンとランディングギヤは外れて近くに転がっていました。

ここからがまた大変でした。ドローンとこの機体を500ｍ以上下流の土手に上がれる場所まで一緒に持って行かなければなりません。先にドローンだけ車に持って行こうとも考えましたが車までは1ｋｍ以上あります。何とか片手にドローンとエンジンとランディングギア、片手で機体を担いで50ｍ進んでは休み、また50ｍ。そんな具合で土手の上に上がれるところまで来ました。当然両方持って上がれるはずがなく、人通りが全くと言って良いほどないので機体を置いてドローンだけ持って何とか上がりました。先にドローンを車に戻し、この近くまで車を持ってくることにしようと車まで700ｍひたすら歩きます。やっとの思いで車にドローンを積んで下に降りれるところの近くまで移動、しかし機体とエンジン、ランディングギヤを片手では持てません。両手で持つと急な坂を土手の上まで脚力だけで上がることはとてもできません。あと１５歳若かったら何てことは無かったのでしょうが。たった15ｍの坂を１歩進んで機体を脇に置き、機体をを引っ張り上げてまた１歩。１０分以上かけて上りました。

機体を修理するつもりはありません。メカを外して処分します。

でも今回ほどドローンの力を実感したことはありませんでした。

このまま終活できそうです

今日2年以上飛ばしていないEXTRA300をもって飛行場に行きました。

例によってすべてをキャリアカートに乗せて飛行場まで移動するのですが、機体が大きいため、また大きなパラソルも持って行くため載せきれません。機体は組み立てず何とか胴体のみ乗せて主翼は手で持って移動しました。ただちょっと振動等加わると胴体がずり落ちてしまうためひやひやしながら約400ｍの距離を運びました。到着して、それだけで疲れ果ててしまいとてもすぐ飛ばす気にはなりません。

皆が２回くらい飛ばし終えるのを待って、エンジンをかけてみましたがやはり２年のブランクのせいか回転のピークが出ません。それなりに回っていたので離陸しました。前にも重心がかなり後ろだと思っていたのですが、それに加えてやはりパワー不足です。ちょっと飛ばし続けるのは難しいと降ろすことに、最初は高度が高すぎたのでもう一度回して早めにスローにしました。しかし旋回を始めた時エンストに、後ろ重心の機体は全く安定せず、コントロールできませんでした。そのまま河川敷に消えました。探そうと足を踏み入れたのですが、元気になり始めた葦と鋳薔薇が行く手を阻みます。おまけに３０度近い気温、皆から止めたほうがいい、熱中症で死ぬよなどと言われ、途中で断念しました。確かにかなり足場が悪く、足を取られて尻もちを付くと簡単に起き上がれません。踏ん張ることも手を付くスペースもありません。考えたら発見してもあの大きな機体をどうやって持ち出すのか考えてしまいました。

悔しいので来週ドローンで落ちた場所は確認しようと思っています。

結果として終活が１段進みました。あと３機、でもまともに飛ぶものはありません。

皆さんの機体です。

Kさん、飛ばす機体がこれしかないと、以前はたくさん持っていたのに

S川さん、自作機、モーターむき出しです。

Y崎さん、３０機くらいあると言っていました。落とさないので減らないとのこと、私と大違い。

会長のFF機、板YAKU54GP機写真撮り忘れました。

後M田さんも電動のApolo50でした。

イルカ空撮

４月の１８,１９日と九州天草に所属するドローンのクラブでイルカの空撮に行って来ました。残念ながら１９日は雨でした。１８日は早朝の飛行機で福岡へ、そこから貸し切りバスで天草市へ、イルカ撮影の練習ということで野釜島へ

天草には橋でつながった小さな島がたくさんあります。14名が３つのグループに分かれて周りの風景の空撮をしました。

ここが離陸ポイント、

正面に普賢岳が見えます。4Km先まで飛ばしても半分も行かない

翌１９日雨の中船をチャーターしてイルカの撮影に挑みましたが休日出勤のイルカが数頭あっちで顔を出したりこっちで顔を出したり、３回程海上を泳ぐとあとは１０分以上潜ったまま、タイミングが良ければ見ることは可能ですが、とてもドローンで撮影なんて奇跡に近いです。考えの甘さにがっかりしました。PR動画で船から撮影された一緒に泳ぐものがありましたが、ドローン飛行中に遭遇する確率は限りなく0％に近いものがありました。でも仲間でわいわい言って飛ばし、それなりに楽しい時間を過ごすことが出来ました。

こんな感じで船の近くに来るのをじっと待ちます。無理無理！！

これで高度30ｍ、人間の大きさからしてイルカ出ても見えない。

円安の中で

4/4から１ドルが１５０円を上回り、１５８円の時ハワイに行って来ました。最も予約は２月で早割とかいうのにつられて予約したので、４泊６日で一人１８万と今まで行っていた８泊とかに比べると（一人４０～５０万）安いと思ってしまったのですが、考えたらそんなに違わないことに後で気が付きました。例によってMINI3PRO持参です。今回も成田出国の時は何の問題も無かったのですが、帰国時ハワイ出国で開けて見せろと言われました。前回は問題なかったのですが、まそもままOKになったので良いのですが。円安と物価の価格上昇は実感させられました。いつも朝ご飯を食べていたレストラン、思い起こせば最初に行った２００３年にはコーヒーはサービスで無料だったのですが、いつからだったかカップが小さくなり、１杯６ドルになっていました。入るとすぐにコーヒーポットを持って来て、コーヒーORティーと聞いてオーダーする前に注いでくれたのが懐かしく思います。その頃からいたウェイターさんが数年前にマネージャーになり今回はお店には姿が見えませんでした。毎年行っていたので顔なじみになり何回か言葉を交わしていたのですが、他にも少し高齢のいつもいたウェイトレスさんの姿も見えませんでした。この店の窓際からの景色が最高で

行くと必ず1回はここでブランチを取ります。ただ今回は2人で７４ドル。１１７００円くらい日本の３倍以上です。私達はハワイに行っても泳ぎません。ビーチにもいきません。ま、ビーチを眺めるくらいはしますが。

３日目にドローンを飛ばしました。

びっくりしたのは前回と同じカピオラニ公園の人が少ないところから離陸したのですが何と先客がいました。見る限りDJIのドローンです。ま、２機で飛ばしても問題ないかと離陸、でも電波障害が発生、なるべくそのドローンとは距離を取る方向に飛ばしました。ドロ－ンは数Km先まで飛びます。操縦者がどこにいるかは全く分かりませんでした。１つのバッテリーで３０分以上飛ぶので３個、合計１時間以上飛ばしました。

今回はJTBで行ったのでORIORIトロリーがHiBUSに代わっていましたが、めいっぱい利用させていただきダウンタウン方面、ダイヤモンドヘッド方面、カハラモール、ファーマーズマーケットにも足を延ばしました。

正面の道が丘の頂上まで続くここは撮影スポットらしくバスの運転手さんが写真撮れとゆっくり走ってくれました。

皆さん下調べをしてスケジュールを組んで行動されているようでしたが、私たちは何の予定も立てず行き当たりばったりです。何せ後期高齢者は予定通りに行動できないものですから。

何をやってもダメな時はだめ

３月２９日、ノーズギアのホーンをKKホビーで購入し一応治して再び飛行場に出かけました。

今日こそ何とか飛ばそうと意気込んで出かけました。到着するとS川さんが草刈りをしています。半分以上終わっていたのですが交代して久しぶりに草刈り、３０分くらいで終了しました。

風も天気も最高です。

でも来たのはその他KさんとY崎さんのみ。早速準備してノーズが少し曲がっていると思いトリムで治して念のためエンジンをかけずに手で押してみました。すぐに左に曲がります。少しくらいならラダーで修正できると、エンジンをかけて滑走開始、案の定左に行きます。ラダーを右に、少し打っただけと思ったのですが、バランスを崩してひっくり返ってしまいました。もう一度と思ったのですが、衝撃でまたノーズがちょっとの力で回転してしまいます。仕方なくまたカウルを外して再度締め直し。それを見ていたKさん、シャフトとビスが当たるところをやすって平らにしないといくら締めてもすぐ緩むと言う事でやすりで削ってくれました。再度組み上げて離陸滑走に、その間皆さんは３フライト終えていました。やはり左に行きます。さっきのことが頭にあるのであまりラダーが切れません。機体は滑走路を外れて林の方に、ある程度機速が出ていたので大丈夫かとアップを引きました。そのまま失速してブッシュの中へ、この機体相当スピードが出ないと離陸しないようです。小破でしたがスピンナーがばらばらになりました。そこであきらめ、持ち帰ってノーズギアの動きがもっと小さくなる様に再加工します。

Kさん、S川さん先週と同じ機体、

Y崎さん、写真撮る前に引き上げていきました、