眠し。
そして、明日早し。
休みなんだけど、親を駅まで送らないといけないのよね


帰って来たら寝るけどね
栗てぃと遊ぶ約束もしてるけど、誘った本人が一番やる気なし(笑)
優柔不断だからね。俺は
そーいやぁ、話変わるけども・・・
オートマ乗ってる人って、下りでエンブレ使わないの??
ブレーキングだけで減速するのも限度あるでしょ
俺が言いたいのは、
頻繁にブレーキ踏まれると後ろの車に迷惑って事
ウインカー出す前のブレーキもウゼェけど・・・
運転にはユトリが必要です
ウチの後輩はニトリが好きだけど

俺は未だに入った事ねぇし。
あ、そうそう


ブレーキ踏む時の挙動も許せないのよ
スムーズが一番なのにね
踏力の加減ができんのかねぇ


ま、いいや。
最近、オートマに乗る機会が多くてさ。
そんで、気になったって訳
せめて下り坂位はオーバードライブボタンを解除して更に3か2に落とすのが理想だな
アクセルワーク、
ハンドリング、
ブレーキング、
全てにおいて注意せねばね
俺も気をつけねば
休みなんだけど、親を駅まで送らないといけないのよね



帰って来たら寝るけどね

栗てぃと遊ぶ約束もしてるけど、誘った本人が一番やる気なし(笑)
優柔不断だからね。俺は

そーいやぁ、話変わるけども・・・
オートマ乗ってる人って、下りでエンブレ使わないの??
ブレーキングだけで減速するのも限度あるでしょ

俺が言いたいのは、
頻繁にブレーキ踏まれると後ろの車に迷惑って事

ウインカー出す前のブレーキもウゼェけど・・・
運転にはユトリが必要です

ウチの後輩はニトリが好きだけど


俺は未だに入った事ねぇし。
あ、そうそう



ブレーキ踏む時の挙動も許せないのよ

スムーズが一番なのにね

踏力の加減ができんのかねぇ



ま、いいや。
最近、オートマに乗る機会が多くてさ。
そんで、気になったって訳

せめて下り坂位はオーバードライブボタンを解除して更に3か2に落とすのが理想だな

アクセルワーク、
ハンドリング、
ブレーキング、
全てにおいて注意せねばね

俺も気をつけねば