ここのところの作業報告

本日はカーステのフロントスピーカーの設置場所の調査をしました。

フロントシート左右のキックボードを外すと写真１枚目の様な空間があります。
これなら１６ｃｍスピーカーが納まりそうです。
コンパネでスピーカーボードを製作してそれに装着すればよさそうです。

先日設置したリアスピーカーはBOSEのコンパクトな置き型のものです。
（写真２、３枚目）

元のスピーカーの色がシロだったのですがつや消しのクロかつや消しのアカにするか迷ったのですが発色の問題があるのでもしアカで気に入らなかったらクロにする方がいいだろうと言うことでアカにしましたが個人的にはこれで気に入ったのでOKです。

カーステやETCの室内電源を専用のFUSE　BOXを運転席足元上に設置しました。（写真４枚目の上のFUSE　BOX）
＋電源はバッテリー直結でACC電源はリレーを介してFUSE　BOXに入る様に配線しています。

サブウーハーとMSDの本体は写真右の様に運転席下に設置しました。（写真５枚目）
比較的コンパクトウーハーですがサイズ以上に低音がボンボンとシートに伝わってきます。

あとカーステを聞いていると電気関係と思われるノイズがのってしまっている様なのでフェライトコアか電源をスピーカーコードから離すなどして対策の必要を感じました。

エンジンルームにある純正のFUSE　BOX（写真４枚目下のモノ）は２本（５０A,３５A)のFUSEでいろいろな系統を受け持っています。
これを分離させて２０AのFUSE６本に変更しました。（写真６、７枚目）
ＦＯＧ、スターター系はリレーを使用するように変更

CDチェンジャーはトランク右のタイヤハウス後ろのくぼみに縦に装着しています。（写真８枚目）

純正のパワステ一式（バラマチック）は全て撤去して油圧ポンプは電動ポンプ（写真９枚目）にしてステアリングラックはラック＆ピニオンに変更しています。
この電動ポンプはステアリングをいっぱいにきった時などに油圧がかかり過ぎてもリリーフされる構造になっているので純正パワステのオーバーロードによる油圧漏れなどの心配は必要ないシステムとなっています。

欠点は電動ポンプの音がちょっとうるさいです。、

カーステレオ装着

ここのところ毎週日曜日はカーステの装着作業をしていました。

今までの状態は一番上の写真でラジオもなにもついていません。
さすがに何も音がないのは寂しすぎます。

クラッシックな雰囲気のＡＭ／ＦＭラジオにトランクにＲＦ接続のＣＤチェンジャーでも装着しようと思ったのですが音質が悪いので却下。

まずはカーステ装着に際して運転席足元にリレーを介してバッテリー直結のヒューズボックスを作製（常時電源、ＡＣＣ電源の２系統）

これで電源関係の取り出しはバッチリです。

そしてステレオ装着部位は当時でもオプションのラジオを装着するのに使われるセンターパネル最下部に装着します。（写真中）

センターパネルをはずして１ＤＩＮサイズのＣＤステレオがつくスペースを下部をカットして加工しそこに埋め込みました。

前々から気になっていたのですがクーラーを装着しているのですが操作パネルがいかにも後からのやっつけ仕事で助手席前に吊り下げてあります。

これをセンターパネルの純正スピーカーグリルをはずしてそれと同じ大きさに１．５ｍｍ厚のアルミパネルを切り出しメープルのツキ板を張り込んでマホガニーカラーのオイルステインで染色をしてそこに埋め込めるように加工してさらにＥＴＣも埋め込み加工して装着しました。（写真下）

正直純正でこの状態だった様な出来ばえに満足しています。
（自己満足ってやつです）

今回の作業

・ステレオ装着にともない運転席足元に電源ボックス作製

・リアスピーカーにＢＯＳＥのサテライトスピーカー（ホワイト）をつや消しレッドに塗装してリアトレイに装着

・ビクター製サブウーハーを運転席座席下に装着
・ビクター製ＣＤステレオをセンターパネルに埋め込み
・ビクター製１２連装ＣＤチェンジャーをトランク右のタイヤハウス後方に装着

・クーラー操作パネルとセパレートＥＴＣの本体部をセンタースピーカーグリル部に埋め込み加工

いろいろ金属をカットしたり電気系の作業が多かったのですが配線関係の見た目も重視して取り回したので思ったより日数がかかってしまいました。

今後はフロントスピーカー左右を足元キックボードに穴あけして埋め込む予定です。

続・簡易アライメント

入手したアライメントゲージはそのまま使用するには強度不足でたわんでしまうのでたわんでしまう部分にボルトで足を追加しました。

左右で３脚追加しましたが最初からこの仕様にしてないとダメでしょう。

正直この簡易アライメントゲージは自作が簡単に可能です。


それで使用してみたところトーアウト１０ｍｍ・・・・・

どうりでハンドリングがシビアなわけです。

パイプと糸を買ってきたので今度の日曜にでもボディーに張り巡らせて実測してみるつもりです。

左右のトーを等しくなるように調整してからトーアウト２ｍｍ弱くらいになるように調整してみます。