こんばんは、
平成１９年ダイハツ・ミラジーノ、エンジンオイル交換で入庫したのですが、
エンジンオイル交換後に油脂類点検していたら、
ラジエーターサブタンクにクーラントが入っていません！
空になっているので水漏れ点検したらラジエーター本体の船のカシメ部分から、
漏れていました。
ここのカシメからの漏れは経年劣化で漏れてしまうので仕方がないですね。
漏れ止めも上手く効かないのでラジエーター交換になります。
アルミとプラスチックの結合部がカシメて有る作りなのでどうしても漏れます。
ジャッキアップしてウマをかいます。クーラントを抜きます。
フロントバンパー外します。ナンバー外して後はクリップ止です。
インナーフェンダーカバーの止クリップも前側外します。
フォグランプのハーネスカプラー外します。
フロントバンパー下部クリップ止外して、
上部クリップ止外して、
バンパー左右のハメ込みを外します。
フロントバンパー外れました。
コンデンサ―取付ボルト外して、
ＡＴオイルホース外してメクラボルト入れて置きます。
ラジエターホース外します。
ラジエターサブタンク外します。
ボディーのセンターサポート外そうと思ったら真ん中の止ナットが空回りするのでやめました。
ラジエーターの取り付けステーを外します。
上手く抜けないので電動ファンも外します。
電動ファンを上側に抜いたらラジエーターは下抜きしました。
ラジエーター外れたので見ると、
全体の漏れが解りますね。
社外ラジエター新品が届いているので取り付けます。
ラジエータードレインボルト、ＡＴホースアダプターの締まりを確認します。
センターサポートの左側止ボルトだけ外して少しでも無理なく入るようにしました。
電動ファンと一緒に入れようとしましたが上手く入らないのでバラバラで入れます。
新品ラジエーターなので無理にいれてフィンを傷つけたく有りません。
上手く入れたら元に戻して行きます。
ラジエーター取り付けます。ラジエーターステー付けて下側はハメ込みです。
電動ファン取付、コンデンサ―取付、ラジエーターホース取付、
ラジエーター本体のマークとホースのマークを合わせます。
ＡＴオイルホース取付、ラジエターサブタンクは洗浄してから取付ました。
センターサポートも取り付けたらラジエターにクーラント２Ｌ入れます。
ラジエーターエアー抜きセットして、
エンジン始動してエアー抜きます。
エアー抜き終わったら、
クーラント漏れ確認、
ＯＫなのでフロントバンパー戻します。
外した時の逆に取り付けて行きます。
フォグランプ配線カプラーをハメるのを忘れないようにします。
クリップ止めのクリップが駄目になるので新品クリップ使います。
ナンバーも取り付けたら、
テストラン行きます。
戻って来たらもう1度クーラント漏れ確認、
ＯＫで終了です。