こんばんは、平成１９年ダイハツ、ミラジーノ、リアーハブベアリング交換です。
オーナー様が走行すると低い音がすると言うので助手席に乗り確認、
少ない音ですが確かに低い音がします。
ゴーと言う異音なのでハブベアリングの異音だと思います。異音点検確認します。
リフトアップして、
フロントハブベアリング点検、
異音無しでＯＫです。
リアーハブベアリング点検、異音確認、右側リアーは異音無しでＯＫです。
リアー左側が異音有りで原因はここだと思います。
下回り点検、マフラー点検、ＯＫです。
フロントのドライブシャフト点検、
グリス飛びです。
右側インナーブーツからグリス飛びが有りますね、
手回しだと異音無しなので大丈夫だと思いますが、
もしかしたらここからも異音しているかもです。
オーナー様と相談してリアーハブベアリング交換して駄目なら考えるという事になりました。
ブーツに切れは無いです。グリス飛びは綺麗にして置きます。
リアーハブベアリング届いたので交換します。
リフトアップします。
タイヤホイール外します。
ドラムカバー外して、
清掃します。
ハブベアリングはトルクスネジ4本で止まってます。
トルクスサイズはＴ５５です。
トルクスネジ2本は外れますが2本はブレーキ部品に当たりますね、
1本はブレーキ調整レバーを解除して当たらなくなりました。
もう1本はサイドブレーキレバーに当たるのでマイナスドライバーでレバーを下げて、
当たらない様にして外します。 このトルクスネジは固く締まってます。
何とか外しました。
リアーハブベアリング外れるとＡＢＳセンサーのハーネスが繋がっているので、
カプラーを外します。
トルクスネジを外すのにオイルかけたのでブレーキのバックプレート洗浄して、
綺麗にしました。外したハブベアリングはゴリゴリで駄目になってました。
トルクスネジは本当は交換になりますが今回はロックタイト塗布して再使用します。
リアーハブベアリングを上手くバックプレートに入れます。
ハーネスカプラーに接点復活剤吹いてからハブベアリング取り付けます。
トルクスネジを締めて４本止めます。
しっかりと力入れて締めました。
リアーブレーキ調整して、
ドラムカバー取付ます。
タイヤホイール付けて、
リフト下げて着地したらホイールナット増し締め。
テストランに行きます。
異音無くなりましたので良かったです。
終了です。