イベント後の月曜日
午前中は色々用事を済ませ
午後からみやランへ
３月並みの暖かさと言う事で
良く体が動きます
鉄ちゃん
カーボンで出来ていた事の８割は出来る様になりました
そこそこのパーツでブレーキ効けば意外とフレーム何でもいいのかな
それともクロモリのポテンシャルの高さか
たまにダニでドカンと行く事が有りますが謎です
（みやさんあと１０キロ肥ったらの意味が解る気がします）
意外と言えばRブレーキ良く効きます
間に合わせで１２～３年前のシマルタ（マスターシマノ・キャリパーマグラ）
引き出しの奥に眠ってたとは思えない効きです
ピストン径は２３mmで現行と同じかと思いますが
パットの面積が横長に広いのとマスターのピストン径が１２mm→１０mmになった事が多きのだと思います
画像の様に後ろの力には対応してないので（効き問題なし）
たまにパットがずれる音がしますがそれ以外は満足です
そもそも進行方向での事でしか考えてない様な作りなので
仕方ないと言えば仕方ないですね
Fブレーキは久々にホープに戻してて
本来はレバーの真鍮バレルについて書こうと思ってましたが
眠いので又にしたいと思います