D51-200 SLやまぐち号
９月29日のD51-200号機による"SLやまぐち号"の復活運転の写真をUPします。
一昨日の記事は、新山口駅のコンコースで、やまぐち号発車後に書いたので。
企画としての発想までは良かったかなと思うのですが、ちょっと無謀だったみたいで、まとまりの無い文面となってしまいました。
それでも、もし予定通り１号機が"やまぐち号"の牽引機だったら？って考えると、ちょっと楽しいかもって雰囲気は････伝わったかなぁ。
今日はレトロ客車と連結のための転線と、新山口駅１番ホームへ入線するための転線と、発車して行った写真をUPします。
500系の"こだま727号"に乗って、新山口駅へ到着したのが９時12分。
『雨、やまないかなぁ～』と思いながら、４番ホームにて時間を待ちます。
遠くで汽笛が鳴り、煙が高く昇るのが見えました。
やがてドラフトの音が聞こえ始めて、黒鉄の機体が現れます。
３番ホームへ入線して、山口線の到着列車を待ち、支線へ向けて発車して行きました。
再び支線で転線し、引込線で待っているレトロ客車と連結。
そこまで見届けたら････どーしよう。
雨が小降りになっていて、このまま安全策を択って、復活運転イベントの写真を撮るか。
または強引に踏切まで行ってみるか。
で、一昨日も言いましたように、この機体の持ってる"運"にかけて、駅を出ることにしました。
駅を出た時にはまだ霧雨状態でしたが、踏切へ着く頃には止みました。
10時20分頃、予定通りにレトロ客車を牽いてD51-200号機が支線に出て来ます。
踏切の手前で一旦停止し、新山口駅１番ホームへ入線するための信号待ちをします。
数分間停まるので、右側・正面・左側と、撮ります。
撮っている内に、また雨が落ち始めますが、とりあえず転線完了まではここに居ます。
結構、ここで写真を撮る方は多くて、意外と時間が早く経ちます。
そして入線のために推進して行くのですが、湿度が高いのと気温が低いのとで、吐き出されたドレーンが蒸発せずに漂ってしまい、ホワイトアウト状態に。
自分が吐き出した霧に包まれて、D51は入線していきましたが、ここからどーするか。
発車まで15分程度あるし駅へ戻るか？とも考えましたが、結局もう１つ先の下郷踏切で撮ってみることにしました。
10時50分、定刻に長い汽笛が響きわたりました。
蒸気機関車が迫って来る姿は迫力が有って好きです････が、何かケーブルカバーの黄色いのが邪魔（笑）
ってか、あれぇ？ 何で手ブレしたかなぁ。
近寄って来たら、流してみます。
今回は客車の写真を撮っていないので、ここで勢い任せで撮ってみる（笑）
車が絶対に来ないのなら、引きで踏切を通過して行く写真とかもいいんですけどね。
最後は後ろ姿も撮ってみます。
再び小雨が降り始めています。
ラストの写真は、周防下郷駅を通過して、以前行った厳島神社の辺りを走っています。
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胡桃沢梅？
普通その名字で梅って付けないでしょ（笑）
名前がオチだよね。
突然語るには古いネタだけど、急に思い出しちまって。
コーヒーは毎日飲むぜ。
１日４～５杯かなぁ。
缶コーヒーは滅多に飲まないよ。
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 | ゑ |  |
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