485系：秋田総合車両センター

ｰ485系,3000番台,秋田総合車両センターｰ

最後の秋田遠征・鉄道写真です。

いろんな型式の記事で、チラホラ横へ写ってる485系3000番台。

今日は秋田総合車両センターで解体待ちをしている、485系3000番台をUPします。

この485系は、奥羽本線・東北本線・津軽海峡線で運行されていました。

特急つがる・特急はつかり・特急白鳥として駆け抜け、青函トンネルも走った車両です。

北海道新幹線が開業した、昨年３月のダイヤ改正で役目を終えて廃車となりました。

奥羽本線側から見ると、モハ484・キハ48橅編成・キハ58-75と並んでいます。

グリーン車マークも誇らしいクロハ481ですが、本線沿いに８両フル編成がいる訳ではありません。

３両は奥の方へ青森側を向いた留置されていました。

秋田在住の方のブログを拝見すると、構内沿いにグルっと１周できる訳ではありませんが、ほぼ180度の多方向から写真は撮れるようですが。

当日はまだ足が完治しておらず、長い距離を歩くのが負担だった事と、やはり583系が来るまでの時間を考えて。

本線沿いからと、踏切を渡って引き込み線付近からの撮影に制限しました。

先ほどは国鉄急行色のキハ58がいましたが、こちらは国鉄特急色のモハ485です。

左側に妻面だけ少し写ってるのは415系。

最近の動向では私が広島へ戻った後、キハ48の橅編成は廃車線へと移動されたらしいです。

これはオマケですが、秋田駅の改札口前にプラレールのジオラマが展示されていました。

485系がいたので、遊びで撮ってみました。

最近のプラレールって、ちゃんと実物に添って作ってあるんですね。

一昔前までは『○○系っぽい』って言う程度のデザインでしたよね。

では、ここから下は、今回の秋田遠征で撮った写真の再掲載となりますが、485系とのツーショット集です。

まずは昨日UPした"リゾートしらかみ･青池編成"と。

続いてはEV-E801系と。

そしてE751系"特急つがる"と。

キハ40系とも。

貨物列車を引くDE10-3001と。

おおとりは583系ラストランと。

これで秋田遠征の鉄道ブログは終了です。

なので････！

最後にちょっと遊んでみました。

約１ヶ月のお付きあい、ありがとうございました。

ただ、秋田では寺社にも立ち寄っていて、厳島神社は先日UPしましたが、明日は弁財天を祀る嶺梅院を記事にします。

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今日は"すずらんの日" 。

小学生の頃、この花が欲しくてね。

アサガオとかユリとかサボテンの他にも色々な鉢がありました。

母が育てていたんです。

でもスズランは、ダメでした。

毒があるんですよね。

今は毒の薄い、家庭用の品種があるみたいですけど。

すずらんの日はフランスでの記念日。

日仏親善で、日本でもすずらんの日と言うようになりました。

すずらんの日の歴史については、他サイトですけれど>すずらんの花言葉が幸せを運んでくる７つの理由<をご覧下さい。

すずらんの花言葉が幸せを運んでくる７つの理由☆

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