GRK 大和〜セット〜

現状セットの備忘録〜

フロントは〜

［アッパーアーム］

TAIL-SLIDER  TS-306 アッパーアームVer.2

［ロアアーム］

EVO純正

［ナックル］

RaveD   ASLフロントナックル

［アクスル］

SHIBATA 製 アルミ一体型フロントアクスル

キャスター5度 、キャンバー10度、

車高10ミリ

サスマウントは

リヤサスマウントワイド化により、リヤに付けてたヤツを、そのままフロントへ移植

純正より１ミリワイド化

アッカーはこんな感じ

あと、ステアリングラックのポストを

R31W060  GRK用ラックポストに交換し

ラック位置下げ＆３本支持で

ガタがかなり減少〜

リヤは〜

ロアアーム＆ナックルはRDX純正

サスマウントを

ワイドサスマウントに交換

ユニバは

TOP LINE製の47ミリ

キャンバー５度 

トーはRRへ0.5ミリスペーサー入れて

約0.7度

RRのサスマウント下に１mmスペーサーで

逆スキッド

車高は8ミリ

バルク、モーターマウントを

TS-577 ﾊﾞﾙｸ＆ｷﾞﾔｹｰｽ用ｽﾍﾟｰｻｰ

TS-576 ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄｽﾍﾟｰｻｰ

を使用し３mm嵩上げしてます。

バッテリーはアッパーデッキ上に12ミリ嵩上げの縦置き

その他は

[プロポ]
SANWA   M17

[レシーバー]
SANWA  RX-492

[アンプ]
SANWA  SV-D2

[モーター]
TOP LINE  DM-III  Type-R　13.5T
[サーボ]
SANWA  PGS-LH  Type-D

[ジャイロ]
SANWA  SGS-02

[デフ・トランスファー]
リヤソリッド
リングギア39T.べべルギア16T(標準品)
スパーギア48P/76T,ピニオンギア48P/23T

TS-580 GRK EVO用アルミ大径ｽﾊﾟｰｷﾞﾔﾏｳﾝﾄ

TS-035 ｽﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ"影"

リヤバルクはアルミ製へ交換

[サスペンション]
タミヤTRFダンパー

HLシリンダー
RC-926  ダンパーカラーチェンジキット

F：TS-556  SUSﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟｴﾝﾄﾞVer2

R：TS-599  SUSﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟｴﾝﾄﾞVer3

ダンパーオイル(F400.R300ﾖｺﾓ  ｼｮｯｸｵｲﾙ)
前後3穴ピストン、京商Xリング

スプリング  F:KAZAMA製のハード
                      R:RC-ART40㍉ミディアム

フルチタントルクスビス

と、こんな感じです

重量配分はボディー無しで

ボディー付で

ちなみにボディーは

ADDICTION製のS15 Type-Rで軽いやつです。

GRK最強決定戦のときは現状セットから

リヤトーを0

リヤキャンバーを４度

リヤ車高を一巻下げて走行しました。

TS大和·

まだまだ進化しますよ～