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宗谷ラッセル・宗谷本線
穴場の場所で撮りますがそこでも撮影者達が
来ており段々と穴場ではなくなりそうです。
ラッセル車の撮影欲は落ちていますが条件が良さ
そうだとやはり撮りたい気持ちが生まれます。
宗谷ラッセル・宗谷本線
定番撮影スポットの様子を見ると20台近くの車が
止まり物凄い人数の撮影者がおりキャパオーバー
状態でしたので再び穴場の場所に行きます。
宗谷ラッセル・宗谷本線
可愛いデザインが施された幌延駅跨線橋をバック
に撮影すると集乳車も写り込み宗谷地方らしさが
出て良いカットになりました。
幌延手前で運転席からスマホで撮影しながら運転
している撮影者がおり何度もふらついて歩行者に
接触しかけたりとかなり危険でした。
普通列車・宗谷本線
ラッセル車の撮影は幌延で終了してキハ54を狙い
ますがラッセルと違って撮影者は誰もいません。
設定ミスで暗い仕上がりとなりました。
特急サロベツ4号・宗谷本線
所用後に再び幌延駅へ行き跨線橋をバックに
サロベツ4号を撮ります。
宗谷ラッセル・宗谷本線な
今年初の利尻富士バックです。
旧徳満駅付近で撮影者の車が複数路駐していて
通行の妨げとなっていた上に私有地に入り込んで
撮影しており悪いことづくめでした。
宗谷ラッセル・宗谷本線
先回りしてもう1箇所で待ち構えていると
オオワシとオジロワシが上空を旋回しており
粗い写真となりましたが珍しい光景でした。
移動途中他の撮影者達の車が無謀な追い越しを
して対向車と接触しかけており大変危険でした。
SNS上でも色々な話を見かけますが無法地帯状態
となっている現状はモヤモヤします。
利尻富士・宗谷管内
次の列車の時間までの合間で稚咲内へ行き
利尻富士を撮ります。
普通列車・宗谷本線
利尻富士がよりくっきりと見えます。
普通列車・宗谷本線
視界が良く車の往来もなかったのでこちらで撮り
ますが車の往来がないか気にし過ぎて集中できず
ピントが甘くなりました。
誰かに迷惑がかかるかもしれない場所は周りが
気になり集中できなくなるので私には難しいです。
特急宗谷・宗谷本線
いつもの場所に戻り特急宗谷を待ち構えました。
やはり迷惑にならない場所の方が集中できます。
特急サロベツ4号・宗谷本線
折り返しは広角の構図で撮ります。
普通列車・宗谷本線
名寄行きは昨年の脱線事故により損傷し運用を
離脱していたキハ54-502です。
廃車の噂もあり釧路に回送されてからの去就が
気がかりでしたが修繕され約10ヶ月ぶりに運用
復帰し宗谷本線に入線しました。
特急宗谷・宗谷本線
函館本線内で先行のオホーツク1号に車両不具合
が発生した影響を受け15分ほど遅れていました。
普通列車・宗谷本線
玉突きでキハ54も遅れました。
足跡・宗谷本線
通りがかった踏切に小動物の足跡がありました。
恐らくキツネだと思います。
特急サロベツ4号・宗谷本線
折り返しは数分ほどの遅れでした。
特急サロベツ1号・宗谷本線
下沼駅で待ち構えますが寒さで手が震えてブレて
しまいました。
特急宗谷・宗谷本線
高架を下るところを狙います。
この日は精細を欠き他のカットは全て没でした。
普通列車・宗谷本線
利尻富士が見えてくれました。
ただ、この後の2本は予定していた場所で別目的の
動画撮影者(YouTuber？)がいて立ち入れなかったり
到着が遅れ間に合わなかったりとトラブルが重なり
撮影できなかったのが残念でした。
利尻富士・宗谷管内
相変わらずの美しさです。
音威子府駅・宗谷本線
音威子府駅にもクレジットカード専用券売機が
設置されました(この他に幌延駅にも設置)。
早朝から深夜まで稼働するので窓口営業時間外や
窓口定休日も利用が可能となりえきねっと予約の
切符など曜日・時間によっては前日以前に発券する
必要があったり別の有人駅に行き発券する必要が
あったりと不便だった点が改善されます。
宗谷ラッセルと普通列車・宗谷本線
キヤ291を試運転以外で見るのは初めてです。
雪解けが急速に進み線路内の積雪が全くない区間
も出てきました。
宗谷ラッセル・宗谷本線
西條の看板をバックに撮ります。
積雪はないもののウイングを開いていました。
宗谷ラッセル・宗谷本線
キヤ291と利尻富士の組み合わせも初です。
他に5,6名の撮影者が来ていましたが排雪シーンが期待できないことやDE15ラッセルじゃないことで
今冬としては少なめでした。
冬季閉鎖踏切・宗谷本線
冬季閉鎖の踏切の前に線路が置かれており一瞬
困惑しましたが踏切の渡り番と脱線防止ガード
用の線路のようでした。
この踏切が廃止になる可能性があるのか気がかり
なところです。
普通列車・宗谷本線
旭川始発は元釧路車のキハ54でした。
下平トンネル近くで撮影するのは初めてです。
普通列車と宗谷ラッセル・宗谷本線
キヤ291と離合します。
宗谷ラッセル・宗谷本線
キヤ291のトンネル進入シーンも狙います。
車内は保線作業員と運転士が普段より多く乗務
しており習熟訓練を兼ねているのかもしれません。
宗谷ラッセル・宗谷本線
パンケ山と絡めて撮りますがこの付近を通過
する直前に豪快に排雪しておりそちらで撮影した
方が結果的には正解でした。
特急宗谷と宗谷ラッセル・宗谷本線
キハ261と並びます。
ここでも撮影者は少なめでした。
宗谷ラッセル・宗谷本線
天塩中川で切り上げる予定でしたが先程の豪快
な排雪を見たらもしかしたらまた見れるのでは
期待してもう1箇所で撮ります。
掻いてはいましたが雪は少なめでしたので
期待した通りにはなりませんでした。
特急宗谷・宗谷本線
所用後にナイター営業中のスキー場と
閲覧ありがとうございました。