カーニング・トラッキング使った文字詰め（スペーシング）
みなさんこんばんは。
アドビ認定インストラクター★まきのゆみです＾＾
11月に入って早5日目。
本当に月日が経つのは早いものです。
もうすぐ紅葉の季節ですが、
それが過ぎれば年末で忙しくなるでしょう。
1日1日大切に過ごしたいものですね（＾０＾）
さて、本日の授業（DTP1）
＜学習目標＞
★制作実習―雑誌表紙（車の情報誌）
本日、提出日のため
受講生のみなさんは試行錯誤しながら
制作に取り組んでいました。
今回の制作課題では、
これまで学習したことを
いろいろと意識しながら制作していたようです。
中でも、私から見て気になったことは、
文字まわりの処理です。
文字、といっても、気にすべきことはさまざま。。。
いっぱいありますが、
こればっかりは、実践あるのみです。
デザインをする上で難しいことの一つですね。
その中で今回は、
カーニング・トラッキング使った文字詰め（スペーシング）について
まとめておきたいと思います。
カーニング・トラッキング使った文字詰め（スペーシング）
和文の文字というのは、
仮想ボディという正方形の中にデザインされています。
文字列はこの仮想ボディが並んでいるイメージです。
仮想ボディの中で
実際に文字が占める部分を
実ボディ（字面）といいます。
つまり、仮想ボディと実ボディの間には
スキマがあるということになります。
仮想ボディを隙間なく並べた状態を
ベタ組みといいますが、
このように、
仮想ボディと実ボディの間には
スキマがあるため、
ベタ組みで組んでも
隣り合う文字がぶつかることはありません。
ちなみに、
仮想ボディに対する実ボディの割合は、
■漢字…90～95%
■仮名…80～90%
■かっこ類や句読点…50%
程度になります。
ただし、フォントによってまちまちですので、
あくまで目安ということです。
ですから、
ベタ組みにすると、
実ボディが小さめな仮名のまわりには
不自然なアキが生じやすいということになります。
特に、今回の課題の雑誌表紙のような
フォントサイズが大きいものは
この現象が特に目立ちます。
このような所は、
文字間をツメることで
美しく仕上がります。
手間のかかるところですが、
文字パネルのカーニングを使って
アキが気になる文字間をツメてあげましょう！
（インデザイン・イラストレーター・フォトショップ全てにあります）
カーニングとは、
特定の文字と文字の間隔の調整のことです。
文字と文字の間にカーソルを入れ、
ツメる時は、負の値を入れます。
逆に、アケる時は、正の値を入れます。
同じく文字詰めの機能でトラッキングもあります。
こちらは、一連の文字列の間隔の調整のことです。
ツメ・アケの考え方は、カーニングと同様です。
こちらは一連の文字列を文字ツールで選択し、
ツメる時は、負の値を入れます。
逆に、アケる時は、正の値を入れます。
選択した文字と右隣の文字の間が調整されます。
ベタ組みとは、カーニングもトラッキングも0の状態です。
字間の調整をしていないということですね。
基本的に、和文はベタ組みでOKですが、
先に述べた理由から、
フォントサイズが大きいタイトルや見出しなどでは
文字間のアキが目立ちやすいので、
ツメの処理をして調整しましょう＾＾
アドビ認定インストラクター★まきのゆみです＾＾
11月に入って早5日目。
本当に月日が経つのは早いものです。
もうすぐ紅葉の季節ですが、
それが過ぎれば年末で忙しくなるでしょう。
1日1日大切に過ごしたいものですね（＾０＾）
さて、本日の授業（DTP1）
＜学習目標＞
★制作実習―雑誌表紙（車の情報誌）
本日、提出日のため
受講生のみなさんは試行錯誤しながら
制作に取り組んでいました。
今回の制作課題では、
これまで学習したことを
いろいろと意識しながら制作していたようです。
中でも、私から見て気になったことは、
文字まわりの処理です。
文字、といっても、気にすべきことはさまざま。。。
いっぱいありますが、
こればっかりは、実践あるのみです。
デザインをする上で難しいことの一つですね。
その中で今回は、
カーニング・トラッキング使った文字詰め（スペーシング）について
まとめておきたいと思います。
カーニング・トラッキング使った文字詰め（スペーシング）和文の文字というのは、
仮想ボディという正方形の中にデザインされています。
文字列はこの仮想ボディが並んでいるイメージです。
仮想ボディの中で
実際に文字が占める部分を
実ボディ（字面）といいます。
つまり、仮想ボディと実ボディの間には
スキマがあるということになります。
仮想ボディを隙間なく並べた状態を
ベタ組みといいますが、
このように、
仮想ボディと実ボディの間には
スキマがあるため、
ベタ組みで組んでも
隣り合う文字がぶつかることはありません。
ちなみに、
仮想ボディに対する実ボディの割合は、
■漢字…90～95%
■仮名…80～90%
■かっこ類や句読点…50%
程度になります。
ただし、フォントによってまちまちですので、
あくまで目安ということです。
ですから、
ベタ組みにすると、
実ボディが小さめな仮名のまわりには
不自然なアキが生じやすいということになります。
特に、今回の課題の雑誌表紙のような
フォントサイズが大きいものは
この現象が特に目立ちます。
このような所は、
文字間をツメることで
美しく仕上がります。
手間のかかるところですが、
文字パネルのカーニングを使って
アキが気になる文字間をツメてあげましょう！
（インデザイン・イラストレーター・フォトショップ全てにあります）
カーニングとは、
特定の文字と文字の間隔の調整のことです。
文字と文字の間にカーソルを入れ、
ツメる時は、負の値を入れます。
逆に、アケる時は、正の値を入れます。
同じく文字詰めの機能でトラッキングもあります。
こちらは、一連の文字列の間隔の調整のことです。
ツメ・アケの考え方は、カーニングと同様です。
こちらは一連の文字列を文字ツールで選択し、
ツメる時は、負の値を入れます。
逆に、アケる時は、正の値を入れます。
選択した文字と右隣の文字の間が調整されます。
ベタ組みとは、カーニングもトラッキングも0の状態です。
字間の調整をしていないということですね。
基本的に、和文はベタ組みでOKですが、
先に述べた理由から、
フォントサイズが大きいタイトルや見出しなどでは
文字間のアキが目立ちやすいので、
ツメの処理をして調整しましょう＾＾