北極海航路の可能性

低迷する日本海運業界株に、一筋の光明です。地球温暖化により欧州への航路として、今利用されているスエズ運河経由の航路ではなく、「北極海航路」が国土交通省ほかによって真面目に検討されています。

北極海が通行できるようになれば、例えば横浜からオランダ・ロッテルダムまでの航路でとると、今までのスエズ運河経由で21,000キロメートルだったところが13,000メートルに短縮されるという計算です。もちろん夏季のみのようですが、海運業界と国交省とで検討会の初会合を開き、官民挙げて実現に向けた課題を整理するとのことです。

国交省の試算（皮算用）では、一回の航海にかかる燃料費や人件費、航行料（スエズ運河など）の削減効果は４割に達するとのことです。

氷を割って進む砕氷船の先導や輸送船自体の船腹強化、による追加コストもかかるが、実現の見通しをたてれば我が国海運のターニングポイントになる可能性もあります。

無論、ほとんどロシアの領海と通ることであり、ロシア沿岸の通行料がどの程度要求されるか、そこが一番のネックであると言えましょう。ロシアと日本との外交力の差が絶望的なくらい開いている中、国益を重視した筋の通った交渉がどれだけできるか、注目していきたいと思います。（関連記事：G7とFX相場の関連性）