車検整備月間ということで放置してきた整備を少しずつ進めています。
いつの間にか動かなくなっていた油圧計の原因であるオイルプレッシャースイッチを交換しました。
場所はオイルエレメントのすぐ後ろ。エレメントを外さないと手が入らないので交換できません。
脱着に使う工具は17mmのスパナだけ。
銅ワッシャーは新しいプレッシャースイッチに付属していました。
端子に配線コネクターを忘れずに。
しばらくぶりで油圧計が動くのを見れました(笑)
ついでにオイルフィラーキャップを厚くて指がかかりやすいものに交換しました。
開け閉めが楽になりました。
おすすめです。
いつの間にか動かなくなっていた油圧計の原因であるオイルプレッシャースイッチを交換しました。

場所はオイルエレメントのすぐ後ろ。エレメントを外さないと手が入らないので交換できません。

脱着に使う工具は17mmのスパナだけ。
銅ワッシャーは新しいプレッシャースイッチに付属していました。
端子に配線コネクターを忘れずに。
しばらくぶりで油圧計が動くのを見れました(笑)

ついでにオイルフィラーキャップを厚くて指がかかりやすいものに交換しました。
開け閉めが楽になりました。
おすすめです。