2時限目から続いての教習です。始まる前からかなり疲れています。
一時間休憩いれる方がいいかな…あ、でも明日も二時間連続だわ(笑)
教官は前の時間と同じ人、この人たぶん元ヤンです。
発進時にはブォンブォン！と空吹かしをするし、乗車姿勢も某世紀末漫画の住人みたいな姿勢です。反面教師ですか( ´,_ゝ`)
さて二時間目も慣らし走行してからスタート。
早速発進と停止でエンストカーニバルか…と思いきや、ウィンカーを出して四輪の教習の方も走っている外周へと繰り出していく教官。
慌てて付いていくと(慌てすぎてクラクション鳴らしました(笑))いきなり転回してクランクのコースへ入って行きました。
なにしてんだこの元ヤンと思いながら付いていくと二輪の検定員と何か打ち合わせしていました。その為に来たようです(笑)
その後、持ち場(?)に戻り発進→一瞬停止→発進を引き続き練習。
三回くらい繰り返した後、二輪の待合所でちょっと待ってるように言いのこし、元ヤンは校舎の方へ小走りでかけていきます。
私はう○こを漏らしたに違いないと思っていましたが、四輪教習で使う車を運んで戻ってきたのでどうやら違ったようです。
この車を使って車の運転手目線のバイクの見え方を教えていただきました。
サイドミラーの死角であったり、ピラーの陰に隠れたりとまー見えにくいことこの上ないです。バイクは路上を走らない方がいいです。
爆音を響かせて公道を走る迷惑なライダーがいますが、逆に静かすぎても車側に認識されず事故になることもあるんだよー。といわれ納得。将来は爆音を響かせるライダーになろうと思いました。
車を片付けてきてからはコースから外れた場所にある仮想S字カーブ(白線で8の字が書いてある)と仮想一本橋(白線が真っ直ぐ引いてある)を走りました。この時点では上手く出来ているのか不明。
続いて白線で◎が書いてある上を走ったのですが、これがまた難しい。左曲がりは何とかなるのですが、右曲がりって難しい…
仮S字→仮一本橋→◎というコースを何回か教官の後ろについて走ったのですが、二回目以降は◎の内側の線に沿うように言われました(´Д｀)むりぽぉ
バイクの検定が全員終わったようなので、コースの方へ戻り、仮ではないS字、一本橋に挑戦します。
まずS字カーブですが、楽勝でした。鼻ほじっててもできます。
一度曲がるところを間違えて、修正しようとして縁石に突っ込むというアクシデントはありましたが、曲がることに関しては最低限出来ている(と思い込んでいる)感じです。
一本橋は3/4の成功率でした。タイムは計測してませんが、もしもし亀よ～作戦で、歩みの鈍い～のとこまで歌えたのでたぶん大丈夫かと思います。
4本目走っていて、楽勝じゃん！と勘違いした所でエンスト&転落をし、今日の教習終了。
今日このブログで是非お伝えしたいことは
二時間連続の教習はやめた方がいいということだけです。だけかよっ！