久しぶりの更新です。
磐越東線 川前駅。
山間の集落にある小さな駅です。
まずは現在の配線図を。
島式ホームの交換駅で、磐越東線ではよく見られるパターンです。
駅舎をくぐって小階段を登り、上り線を渡ります。
まず、郡山方を見ます。
下り出発信号機（５R)。線路はY線というよりは、上り本線が分かれるように感じます。上り本線の外側の保守用線路、使ったことがあるのかどうか・・・
その先に、上り場内（５L)が見えます。磐越東線では珍しく、三位式です。川前駅には安全側線があるからです。磐東線内で安側があるのは、川前と小野新町のみ。安全側線の設置は用地の問題もあるでしょうけれど、ほかにもなにかしらの基準があるのでしょうか。
振り返って、いわき方を。
以前、上突があった用地が残っているのが分かります。
上り出発（２L)まで近づきます。
こちらはY線状で分岐です。その先で下り本線の外側にある保守用線路が分かれています。CTC化以前は、ホームのない下２という副本線だった線路です。
ホームのいわき方から郡山方の下り本線の様子。
３両分ほどだけ舗装がなされています。いまはすべての列車が２両。しかもワンマン。
こちらは下り場内（２R)。
その外側の下り遠方を下の内踏切から。
下り場内の中継信号機がちらりと見えます。
上り遠方はこちら。代わり映えしませんが･･･
上り場内（５L)は列車に乗らないと撮れませんf^_^;)
1981年6月時点、川前駅の配線略図です。
出典：渡辺伸二 磐越東線物語－全通90年史－ 2007年 自費出版 p.109
現在も基本的な配線は変わっておらず、当時のまま自動化、CTC化されたものと思います。
副本線の下２、使われた実績はあるのかしら？？
川前駅での追い抜き、（ダイヤ上でも）見たことがないなあ･･･
調査と写真は2016年8月28日です。